Ankündigung

**RogerB** · 01.11.2013, 22:49

AW: Bremsen Probleme P38

was mir noch stört ist das bremsverhalten beim harten pedal. Das pedal ist mit drückaccumulator zu erklären, womit nicht NUR der accumulator als ursage möglich ist. Aber das das fahrzeug nach links zieht nicht.

Könnte also noch ein zweite "störung" sein, oder wir suchen in die falsche richtung.

Keine ahnug was das teil kostet (bremsen entlüften kann schwierig sein, glaube wir benutzten damals das testbook für das bremsen entlüften beim P38)

**brinki** · 01.11.2013, 22:52

hm ja, so denke ich auch... das entlüften geht, habe ein Werkstatt Entlüftungsbefüllgerät. Da kann ich das alleine, und die Prozedure aus dem Rave kann ich mittlerweile auswendig....

**alex5.0** · 01.11.2013, 23:11

AW: Bremsen Probleme P38

Das Rave für den Classic klärt die Vermutung auf:
Druckspeicher.jpg

Es erklärt aber auch, dass das Rückschlagventil an der Pumpe sitzt. Somit halte ich den Speicher für eine Fehlinvestition.
Wie Roger schon schrieb ist das aber nur ein Teil des Problems. Einseitiges Bremsen kann auch durch nicht richtig arbeitende servo cylinder (1.6) entstehen.
Bremse.jpg
Das Bild vom Classic ist etwas leichter verständlich. Und das Prinzip ist gleich mit dem des P38.

**RogerB** · 01.11.2013, 23:18

AW: Bremsen Probleme P38

nein ist es nicht..... der P38 hat nur EIN schlauch zur bremssattel, und deswegen die zylinder 1.6 warscheinlich nicht (die weisse leitunge vom bremssattel zurzylinder sind ja nicht da.....

**alex5.0** · 01.11.2013, 23:32

AW: Bremsen Probleme P38

Roger du hast recht.
Hier der P38 kreis:
BremseP38.jpg

Aber auch beim P38 gibt es im großen Bremsblock Ventile (Servo #6), die den "Hochdruck" in Abhängigkeit vom "Pedaldruck" weitergeben.
Mit anderen Worten mit dem Pedaldruck stellst man den Durchgang von HD zur Bremszange.
Und wenn eins derServoventile Luft auf der Pedalseite hat oder wegen zu spätem Flüssigkeitswechsel leichten Rostansatz hat,
bewegt es sich nicht so wie das andere Ventil. In unserem konkreten Fall wäre es das Servoventil zum Ausgang 24 (v.r.)
Damit ließe sich einseitiges Bremsen erklären.

Das ist was ich derzeit versuche zu Verstehen.

**brinki** · 02.11.2013, 00:03

sorry ihr zwei, musste mal nen bißchen arbeiten. Das Bild habe ich auch gesehen, daher denke ich auch an ein hängendes oder defektes Ventil. Aber dann wäre es ja permanent, aber das ist es ja nicht. Heute mittag beim losfahren zur Arbeit bis hin in die Tiefgarage hat er zwar oft mit dem harten Pedal angefangen beim Bremsen, aber eigentlich nicht so nach links gezogen. Auf den Strecken wo er es gemacht hat könnte es auch wegen den 19" und den Spurrillen gewesen sein, da war es nicht so ausgeprägt...

**RogerB** · 02.11.2013, 09:26

AW: Bremsen Probleme P38

wenn es ein ventil im ABS block sein würde fürchte ich, da sei wenig andere wahl als ABS block tauschen.

Separate teile gibt es da nicht für (oder mann muß irgendwie beim hersteller ein eingang haben) und selbst an die ventile im ABS basteln halte ich für nicht vernünftig..... sind ja die bremsen deiner 2 tonnen schweren potentielles mordwaffen........

**brinki** · 02.11.2013, 11:11

AW: Bremsen Probleme P38

Hallo Roger, ich denke ich schraube mal den Akku rein und schaue dann was los ist. Drückt mir mal die Daumen... Danke

**brinki** · 02.11.2013, 13:49

heute beim fahren war die Bremse zwar fest, aber er hat gleichmäßig gebremst, nicht nachnlinks gezogen.... ich versteh es nicht so wirklich ???

Ankündigung

Bremsen Probleme P38

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar