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Ölwechsel
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AW: Ölwechsel
Hallo Thomas
Abschmieren der KArdanwellen spätestens alle 5000km.
Motoröl und alle Filter alle 20000km.
Alle Getriebeöle alle 60000km.
Ist vielleicht nicht genau nach Vorschrift aber hat sich bei mir so bewährt.
Und nur damit es gesagt wurde: Bei stärkerer Belastung wie viel schweres Gelände oder nur Anhänger ziehen gerne auch öfter.
mfg markus
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AW: Ölwechsel
Ih hätte da noch ne frage zu Getriebeölwechsel beim D2 automatik!! gib hersteller die geben eine entlüftung vor bzw mann kann nich einfach ablassen und neues rein kippn!!
weis jemand wie das beim D2 TD5 Automat ist??
und ich hab mal drunter geschaut!! wo bitte kannst das öl wieder einfüllen??
MFG Dominik Marte
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- 04.08.2010
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- P38 DSE Automatik '01, P38 DSE Automatik '00, Offroad/reisefahrzeug
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AW: Ölwechsel
ölfüllschraube ist am vorderseite am getriebeölwanne, am besten DIE erst lockern (sonst ist der öl raus und wenn dann die schraube nicht lockern will..................
entlüften macht das getriebe selbst.
befüllen biß rand füllöffnung
stopf rein
motor starten, von p zur 1 und zurück jede stufe durchlaufen und ein par secunde in jede stand warten
motor laufen lassen
öl weiter füllen biß es gerade aus die füllöffnung kommt
stopfen rein und nach moment anziehen
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AW: Ölwechsel
hee cool thanks!! bei nem volvo was ich mal gemacht habe war das entlüften ne protzedur :(
die vordere schraube habe ich schon gesehen aber so rein logisch dachte ich mir das da nie 10L rein gehen!! 10.2l sollens ja sein!! dann wird am we mal alles neues Öl bekommen!!! und mal alles abgeschmiert :)
Vielen dank MFG Dominik Marte
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AW: Ölwechsel
Zitat von Marte Beitrag anzeigenhee cool thanks!! bei nem volvo was ich mal gemacht habe war das entlüften ne protzedur :(
die vordere schraube habe ich schon gesehen aber so rein logisch dachte ich mir das da nie 10L rein gehen!! 10.2l sollens ja sein!! dann wird am we mal alles neues Öl bekommen!!! und mal alles abgeschmiert :)
Vielen dank MFG Dominik Marte
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AW: Ölwechsel
... - echt nicht das Wahre :o - scheint aber technisch nicht anders möglich - deshalb schreibt LR den Tausch des Getriebeöls bei der ZF-Automatik auch alle 24 Monate oder 40 tkm vor - was zuerst eintritt. Genau so das Verteilergetriebeöl. Wenn Du Dir nicht sicher bist, ob das bisher regelmäßig gemacht wurde, würde ich es in kurzem Abstand wiederholen - beim ZF soll eigentlich nur einmal (bei 40 tkm) der Getriebeölfilter gewechselt werden - kann aber nicht schaden, dies öfters zu machen ... - hast Du keine Inspektionsliste?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...
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AW: Ölwechsel
Nop eben hab die karre billig erworben!! ist sonst eigentlich nicht in schlechtem zustand!! motor Öl habe ich schon gemacht!! dieses we will ich getriebe VTG und diff Öle noch wechseln und wie gesagt alles noch abschmieren!!
Nächstes WE wird er trockeneißgestrahlt (Kollege hat kann sein gerät mitnehmen von der Firma) :) dann neuer Unterbodenschutz drauf und Hohlraumschutz rein!!
wie gesagt hab 3000.- bezahlt für den disco2 bj2001 mit 150TKM
zustand ist nicht schlecht wie gesagt hat seine paar Macken gehabt 3 amigos waren da der Benzin bzw Diesel druck Regler war Inkontinent und der Vorgänger war irgend ein bauer glaube ich nach dem dreck innen zu vermuten!!
Sitze wurden nass gereinigt und mal richtig rausgeputzt und aussen mal ne Polietur bekommen und jetzt steht er wieder schön da!!
alles bisschen arbeit aber die wird sich lohnen!!
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Saarconan
AW: Ölwechsel
Zitat von Marte Beitrag anzeigenIh hätte da noch ne frage zu Getriebeölwechsel beim D2 automatik!! gib hersteller die geben eine entlüftung vor bzw mann kann nich einfach ablassen und neues rein kippn!!
weis jemand wie das beim D2 TD5 Automat ist??
und ich hab mal drunter geschaut!! wo bitte kannst das öl wieder einfüllen??
MFG Dominik Marte
eine bebilderte Anleitung findest Du HIER.
Gruß
Frank
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AW: Ölwechsel
Soo dieses we mal den wechsel gemacht!! hab da was neues probiertund hatt wunderbahr geklappt!! Da man das bei meinem die letzten jahre Vernachlässigt hatt so wie das Öl ausgesehen und gerochen hatt, haben wier uns überlegt wie wier das ganze Öl da raus bekommen!
Also haben wier das öl abgelassen Ölwanne runter genommen und an den ansaugschlauch haben wier dann einen schlauch drüber gestülpt! dem sein ende saß in nem 60L Öl fass!! das wir in fahrzeughöhe brachten das die pumpe es auch schafft es anzusaugen!! Rieeßen wanne unters Auto und gestartet!! Jeden gang kurtz durchlaufen lassen bis mann deutlich gesehen hatt dass nur noch frisches Öl Nachkommt!
dann filter gewechselt usw wanne wieder drauf, Öl eingefüllt laufen lassen und alles durchgeschaltet und dann nochmal nachgefüllt und jut wars!
Automatik fährt siech wie neu! zieht besser an und schaltet schöhner :)
Diffs und VTG wurden auch durchgespühlt!! hatt zwar alles einiges an mehr Öl gebraucht aber dafür ist alles wieder sauber da drinnen!!
;)
MFG Dominik
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