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Hat jemand von euch nen Schnorchel an der Serie
Ich bin hier jeden Tag auf staubigen Campowegen unterwegs
Gibts da was oder muss ich mir selber was bauen ?
Na ja Flo, ich bin der Meinung, dass man mit Schnorchel den Filter nicht so häufig reinigen muss, wenn man auf der staubigen Piste fährt.
Den Schnorchel wirst Du selbst bauen müssen, den gibts nur sehr, sehr selten. Und dann muss der Ölbadfilter auch noch verändert werden.
So ein edles Teil durfte ich mir heute noch bei Nouz Serie anschauen.
Die DIY- Variante besteht aus grauem Abwasserrohr aus dem Baumarkt, schwarz angepinselt. Um die Ecken geht es mit Flexirohren aus dem Wäschetrocknerzubehör oder auch mit Winkelstücken vom grauen Plasterohr. Funzt prima, Einlass i.d Kotflügel und Dächlein gegen Regenwasser macht man selbst. Da sind der persönlichen Craetivity no limits gesetzt. Mein 109er Station hatte so ein Ding. Sogar auf der linken Seite!!! Ging in den Kotflügel und dann ins Leere. Hauptsache geile Optik. Aber so gehts zum Selbermachen.
Ich dachte daran mir nen Filter oben drauf zu setzen
Den kann man dann oefter mal schnell sauber machen
Aber ich hab noch keine Idee wie ich in meinen original Filter (dicht) rein komme
Der Pilz da oben ist nicht wirklich ein Filter. Ich hab das Ding auf meinem Defender drauf und wenn ich mir den normalen Luftfilter ansehe was da so alles noch drin hängt ...
Wenn Du da einen wirklichen Filter willst, schau mal nach so etwas (obwohl die gibt es auch in besser) http://www.ebay.de/itm/Zyklonfilter-...item1e815d8598
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
da gibt es auf der Insel einige DIY-Lösungen. Musst nur suchen, dann wirst Du fündig. Habe Dir einen Link herausgepickt, jedoch ist dort der Umbau des Ölbad-Lufis nicht beschrieben aber das sollte eigentlich kein Problem darstellen.
Funk mal Hubertus aus dem Forum an. Der hat mir den geschweisst. Seine Lösung ist, den Batterie-Lufiträger etwas tiefer legen und einen Rohrbogen auf den Standardlufi schweissen. Dazu muss der ausgeschraubte Deckel runter.
Hallo Klaus
Hast Du schon mal im optional equipment parts catalogue auf den Seiten 1I 02 nachgesehen? Da gewinnst Du zumindest einen Überblick über die von LR vorgesehenen Varianten und den Teilebedarf.
Wenn Du den Katalog nicht hast, kann ich Dir die Seiten gerne scannen und mailen, oder Du schaust mal im Serieblog nach. Da gibt es den wohl auch, wenn ich mich recht erinnere .....
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