Ich oder lieber gesagt die Trottelumme hat ein komplettes serien 3 getriebe geschenkt bekommen, bei unsere kleine macht die 2. probleme und irgend wann möchte ich das mal beheben. Ein lern - üb - getriebe ist also nicht schlecht.
Nun haben wir nachdem er bräf ab gekärchert worde das getriebe in die küche geschafft und auf den küchentisch in zwei wochenenden zerlegt. (wir hatten keine lust im kalten werstatt zu gehen)
Das whb das übliche an werkzeug und drei hände (ich zwei die Lumme eins) haben gereicht das ganze in seine bestandteile auf zu lösen.
Alle arbeits gänge bebildert alle schrauben und klein teilen mit die da zu gehörige artikel nummer versehen in tütchen verpackt.
Nun versteht man auch was da so unter sich geschieht beim fahren echt wunder bar.
Nu kam die gedanken auf das ga´ze dilemma zu reviesieren und dan in eine aktion gegen das jetzt eingebaute getriebe zu tauschen, anschliessend eins für ersatzt fertig zu machen.
Leider gibt es eine menge schäden die unabhängig von einander folgen schäden verursacht haben.
Der kronenmutter vom Mainschaft war lose . borgfeder und scheibe haben sich pulviesiert das gewinde vom Mainschaft auch.
Vom Layshaft fehlen am 3 gang seit ganz lange zeit schon 3 zähnen die waren nicht im getriebe zu finden und auch die bruchstelle ist sichtbar älter.
Kurz zusammen gefast neu müssen:
676686 Layshaft
576725 Mainshaft
591429 Outpushaft
218243 Higgearwheel
608283 synchroneinheit
und die übliche verschleißteile die man austauschen soll wen das ding eh offen ist.
ich denk mal das ist nicht mehr wirtschaftlich und es wird ein ersatzteil träger oder wie ist da die getriebe experten meinung ?
Gruss
MP
Nun haben wir nachdem er bräf ab gekärchert worde das getriebe in die küche geschafft und auf den küchentisch in zwei wochenenden zerlegt. (wir hatten keine lust im kalten werstatt zu gehen)
Das whb das übliche an werkzeug und drei hände (ich zwei die Lumme eins) haben gereicht das ganze in seine bestandteile auf zu lösen.
Alle arbeits gänge bebildert alle schrauben und klein teilen mit die da zu gehörige artikel nummer versehen in tütchen verpackt.
Nun versteht man auch was da so unter sich geschieht beim fahren echt wunder bar.
Nu kam die gedanken auf das ga´ze dilemma zu reviesieren und dan in eine aktion gegen das jetzt eingebaute getriebe zu tauschen, anschliessend eins für ersatzt fertig zu machen.
Leider gibt es eine menge schäden die unabhängig von einander folgen schäden verursacht haben.
Der kronenmutter vom Mainschaft war lose . borgfeder und scheibe haben sich pulviesiert das gewinde vom Mainschaft auch.
Vom Layshaft fehlen am 3 gang seit ganz lange zeit schon 3 zähnen die waren nicht im getriebe zu finden und auch die bruchstelle ist sichtbar älter.
Kurz zusammen gefast neu müssen:
676686 Layshaft
576725 Mainshaft
591429 Outpushaft
218243 Higgearwheel
608283 synchroneinheit
und die übliche verschleißteile die man austauschen soll wen das ding eh offen ist.
ich denk mal das ist nicht mehr wirtschaftlich und es wird ein ersatzteil träger oder wie ist da die getriebe experten meinung ?
Gruss
MP
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