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Simmerring IRD erneuern

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    Simmerring IRD erneuern

    Hallo die Damen und Herren,

    derzeit bin ich dabei aus zwei Autos eins zu machen. (Freelander BJ 2000)
    Der Triebstrang der später wieder fahren soll stand jetzt einen Monat ausgeabaut in unserer Werkstatt. An dem Kardanwellenausgang des IRD hat sich in der Zeit eine Pfütze Getriebeöl gebiltet.
    Bekommt man den Simmerring ohne großen Aufwand getauscht? Ich bin mit unserem Abzieher an den Kardanwellenflansch rangegangen, aber leider ohne Erfolg.
    Bevor ich anfange ein Werkzeug zum abziehen zu bauen, gebt mir bitte einen Tipp, wie man den Simmering am besten wechselt. In Werkstatthandbuch habe ich nichts darüber gefunden.

    20131026_204259.jpg

    mfg Sascha

    #2
    AW: Simmerring IRD erneuern

    Hallo Sascha !

    Siehe "Ritzeldichtung" PDF Seite 463 ff vom Werkstatthandbuch freelander98 (von legionlandrover.com).


    Servus! pCelly
    Do not open Windows ;)

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      #3
      AW: Simmerring IRD erneuern

      Hallo pCelly,

      danke, habe es gefunden. Ist ja echt nicht so groß der Aufwand.
      Gibt es einen Trick, wie man das Lagerspiel einstellen kann, wenn man kein Reibwertmessgerät hat? Sonst muss ich mir noch ein neues Werkzeug kaufen.

      Gruß Sascha

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        #4
        AW: Simmerring IRD erneuern

        Hallo Sascha!

        Wenn Du dem manuellen Taktylometer einer Hand nicht vertraust, kannst Du Dir mit Hausmitteln das Drehmoment selbst "messen".

        Mit Plastikbecher, Wasser und Küchenwaage. Dabei füllst Du den Plastikbecher am "Lastarm" langsam mit Wasser, bis er absinkt und wiegst dann ab.

        Dabei gilt: 1 Nm = rd. 0,1 kg am 1m langen Lastarm, bzw. 1,0 kg am 0,1 m langen Lastarm. Ist der Lastarm 0,3m lang, wären es 0,3 kg usw.
        Der "kritische" Messwert von 0,2 Nm an der Ritzelwelle entspricht daher rd. 0,02 kg (20 Gramm) bei 1m, oder 0,01 kg (10 Gramm) bei 0,5m langem Lastarm.

        Bei einer sochlen Eigenkonstuktion sollte jedoch der Lastarm ein identes Gegenstück erhalten, weil er selbst ja auch ein Eigengewicht besitzt.


        Servus! pCelly

        PS: Die Rechnung habe ich auswendig, also ohne nachlesen der Umrechnungswerte gemacht. Hoffentlich ist kein Kommafehler dabei.
        Do not open Windows ;)

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          #5
          AW: Simmerring IRD erneuern

          Zitat von pCelly Beitrag anzeigen


          PS: Die Rechnung habe ich auswendig, also ohne nachlesen der Umrechnungswerte gemacht. Hoffentlich ist kein Kommafehler dabei.
          Du hast das Postscriptum richtig verwendet. Einen "Kommafehler" sehe ich nur darin, dass 0,01 kg am 0,5m langen Lastarm nicht 0,2 Nm entsprechen, dat müssen wohl eher so 0,04 kg sein (da hast du dich im Eifer des Gefechts selbst überlistet und statt verdoppelt halbiert).
          Aber die Formel ist ja im Prinzip klar (angepasste Größengleichung): Drehmoment in Nm / Länge in m * 1/10 = Kraft am Hebelarm in kg ;)
          Pilot/Navigator der defender rettungskapsel

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            #6
            AW: Simmerring IRD erneuern

            Sylaina !

            Danke für die Berichtigung !

            Kopfrechnen funktioniert bei mir offenbar nur mit positiven Ganzzahlen und in der Schule hätte ich in Mathe fast einmal ein Rückfahrticket gelöst :-)


            Deshalb:

            0,2 Nm an der Ritzelwelle entspricht daher rd. 0,02 kg (20 Gramm) bei 1m, oder 0,04 kg (40 Gramm) bei 0,5m langem Lastarm.


            Danke! pCelly
            Do not open Windows ;)

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