AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

Sorry, das war wirklich nicht polemisch gemeint, ich habe einfach gestaunt, wie so ein Fehler ein relativ neues Auto wochenlang still legen kann und dann auch noch temperaturabhängig ist. Glaub mir, ich habe mit meinem TD5 auch verschiedene Dinge hinter mir (Elektronik war es allerdings noch nie), da sitzen wir alle im selben Boot. Wollte niemandem zu nahe treten.

Gruss,
Stefan

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

Hi Stefan_88,

wir sitzen wirklich in einem Boot, aber in einem schönen . Als Newbie würde mich der Unterschied TD4 zu dem legendären Td5 brennend interessieren. Naja, das nächste LR Treffen kommt bestimmt.



Gruß

Jan

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

Moin Jan :-)

Ich dachte immer der TDi währe legendär ?! :-)

Wie auch immer, egal ob TDI, TD5 oder TD4 die Karren habe alle ihre macken.
Beim einen (Wagen) mehr beim anderen weniger.
Ich fahre ja den Sauger, den TD5 und den TD4 (Tdi fehlt leider in der Sammlung).
Sind alle klasse :-)

Gruß Ralf.

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

Hallo zusammen,

habe die Story hier mit großem Interesse nachverfolgt.
Mein 90er, Bj. 01/2008, verweigert ebenfalls sporadisch komplett den Dienst.
Da kann ich weder die Türen über ZV öffnen oder schließen.
Auch beim Einstecken und drehen vom Zündschlüssel geht kein Lämpchen an, sogar die Innenraumbeleuchtung ist tot.
Das Radio hat ebenfalls alle Einstellungen verloren.
Es ist so, als ob einer die Batterie ausgebaut hat. Spannungswerte sind allerdings vollkommen i.O.!
Wenn man dann mehrfach per Hand auf- und abschließt geht es irgendwann wieder einwandfrei.
Habe schon die Batterie im Sender gewechselt und die wesentlichen Polkontakte geprüft. Alles ohne Auffälligkeiten.
Zur Zeit steht er wieder bockig in der Halle und will mich ärgern.
Mal sehen, ob der OBD-Scanner einen Fehler finden kann.

Gruß
SkoMi

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

@marsulandy
Hallo Ralf, also wenn ich mir etwas für den "nicht täglichen Gebrauch" anschaffen müsste (könnte), dann so was in der Art.



Hauptsache offen :W


Schönen Tag noch

Jan

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007


Servus SkoMi,

das hört sich verdächtig nach irgendeinem Wackler an dem Wegfahrsperren-Steuergerät As10 an oder einem Bauteil im dazugehörigen Stromkreis. Hast Du irgendwie Zugriff auf ein Nanocom? Damit könntest Du die As10 Fehlercodes mal auslesen und daran rumbasteln. Ansonsten einfach mal den Stecker von der As10 links unter dem Armaturenbrett für eine gewisse Zeit abstöpseln. Ansonsten würde ich mal systematisch alle Sicherungen und Relais einzeln überprüfen, die zur Alarmanlage/WfS gehören.

Gruß
Stefan

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

Hallo Stefan,
danke für die Info.
Habe heute mal alle Relais und Stecker abgezogen und mit Kontaktspray eingesetzt.
Habe auch die WFS im Verdacht. Nachdem ich heute Morgen an die Arbeit gehen wollte funktionierte erst mal alles wieder.
Sollte die WFS der Übeltäter sein wundert mich allerdings, dass die komplette Fahrzeugspannung im Fehlerfall ausfällt.
Neben den o.g. Symptomen ist ebenfalls der Tageskilometerzähler wieder auf Null gesetzt.
Leider habe ich kein Zugriff auf ein Nanocom. Der OBD-Scanner hat jedenfalls keine Fehler lokalisieren können.
Ich halte die Sache im Auge und werde berichten.

Gruß
SkoMi

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

Mit der Batterie ist alles i.O.? Anschlüsse, Masseverbindung? Wenn Du ein Multimeter anschliesst und bei nicht laufendem Motor mal das Abblendlicht anmachst sollte der Wert (wenn ich mich recht erinnere) nach einer Minute nicht unter 12 Volt fallen. Habe da eine Grafik aus dem SVB- Katallog vor dem Auge. Wenn Du willst schau ich da mal nach.
Oder zum Bosch Service fahren und die Batterie richtig testen lassen.
Gruß
Christian

AW: Gelegentliche Probleme beim Anlassen vom Td4/BJ 2007

Hallo Christian,

die Batterie hat ein Spannung von ca. 12,7 V im unbelasteten Zustand nach 1 Nacht Standzeit. Pole sind sauber und fest.
Habe auch bisher nicht feststellen können, dass sie schwach ist. Das hätte ich eher bei meinem "Dicken". Der tut sich beim Startvorgang nach längerer Standzeit etwas schwer. Dafür springt er aber immer an und lässt mich (bisher) nicht hängen.

Gruß
SkoMi