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gibt es eigentlich typische Kennzahlen / Werte die ein Einschätzung hinsichtlich des Verschleisses des Motors zulässt.
Also je nach Motor-Typ sowas wie Kraftstoffverbrauch (bei definiertem Einsatz) , Öl Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit etc etc. ?
Gruss und Dank
de Kalle
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Ölverbrauch: Ab 1 Liter auf 1.000km wird es Zeit, sich um die Innereien zu kümmern - vorausgesetzt, Ventilschaftabdichtungen sind in Ordnung und nicht verhärtet. Zu den anderen Werten eigentlich nur Erfahrungswerte. Um dies zu bewerten ist die Grundvoraussetzung, dass der Motor nach Herstellervorgaben sauber eingestellt ist (Ventilspiel, Schließwinkel, Zündzeitpunkt) und die korrekten Betriebsstoffe verwendet werden. Am besten die große Inspektion durchführen und den Motor wirklich sauber einstellen. Danach beobachten und wenn unsicher, lieber Kompressionsdruck und/oder Druckverlustprüfung durchführen. Ist wesentlich Aussagefähiger als Kristallkugellesen.
Hans-Jürgen,
danke für die Einschätzung, klingt alles sehr sinnvoll.
Ich habe einen Diesel (und bin eigentlich sehr zufrieden). Das einzige was ich mir da zutraue einzustellen, sind die Ventile. An der CAV Einspritzpumpe (statt Benziner Schliesswinkel und Zündzeitpunkt) werde ich die Finger weg lassen. Ich glaub da würde ich mehr "kaputt"- statt "ein"-stellen.
Wir könnten aber dennoch mal so eine "Datenbank" anlegen.
Vorschlag für Inhalt:
Motor; ggfs. Motor-Variane;
Baujahr;
Laufleistung;
Überarbeitet ja/nein/unbekannt (wenn ja, welche Komponenten...z.B. Ventilsitze, Kolbenringe, Lager etc. etc),
Einsatz (z.B. 70% Stadt, 20% Landstrasse; 5 % Autobahn; 5 % Gelände/Wald/Feld);
Kraftstoffverbrauch;
Ölverbrauch;
Höchstgeschwindigkeit
und was auch immer aussagefähig wäre...
Gruss Kalle
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Hm ... halte ich persönlich jetzt nicht unbedingt für sinnvoll, bin aber hier nicht der Entscheider und stelle aber gerne mein noch vorhandenes Wissen zur Verfügung.
Grundsätzlich kannst Du Dir zwar schon ein gewisses Bild vom Motor machen, jedoch ersetzt dies nicht die Prüfung mit Meßwerkzeugen, Erfahrung und Schraubenschlüssel und Hammer. Glaube mir, ein "nicht Profi" (ich schreibe bewusst nicht "Laie") kann anhand so einer Datenbank alles mögliche interpretieren und evtl. falsche Schlüsse ziehen. Das Wissen was Du in einer Datenbank haben möchtest wird durch Erfahrung erlernt und das braucht Zeit und regelmäßige Auseinandersetzung mit dem Alumonster. Bin selbst über 20 Jahre aus der Werkstatt raus und nachdem ich die Serie hatte, habe ich mich wieder angestellt wie ein Lehrling im ersten Lehrjahr ... aber es kommt wieder, vor allem nachdem ich meine Unterlagen aus der Lehrzeit und Berufsschule wieder gefunden hatte :D Als ich nach der Ausbildung die Sachen weggepackt hatte, habe ich nie im Träum daran gedacht, dass ich z.B die Vergaserunterlagen nochmals brauchen werde.
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