AW: Wenn die Lima unter Wasser steht

Schön, daß mal wieder jemand erklärt, wie so ein Forum funktioniert.

Die Fragen:
"Geht da eigentlich wirklich was kaputt?
Oder muß man halt einfach nur das ganze säubern und trocknen und gut ist?"

Die Erläuterung:
"Eigentlich sollte es nur eine technisch interessierte und ganz eng gehaltene Frage sein, die sich im Grunde darum dreht was-wenn."

Glaubst Du eigentlich selbst, was Du da schreibst? Wenn Du wirklich technisch interessiert währst, lieber Sascha,
dann hättest Du einfach mal in den Tiefen des Netzes geschaut, wie eine Lichtmaschine aufgebaut ist und vor dem Stellen der Frage darüber nachgedacht, was passiert,
wenn ich ein elektrisches Gerät während des Betriebs in Wasser tauche.
Das hat Dir nämlich Dein Werklehrer ungefähr in der fünften Klasse das erste Mal erklärt. Viel früher wahrscheinlich Deine Eltern.
Als technisch interessiertem Menschen ist Dir sicher auch nicht verborgen geblieben, daß Lager, welche während des Betriebs mit feinem Sand (Sand+Wasser=Schlamm) gefüllt werden, einfach mal im Arsch sind.

Also, wenn man so eine Frage stellt, dann muß man sich nicht wundern, was man so für Antworten bekommt. Wenn ich mich richtig erinnere, ist Dir das schön öfter passiert.

Dinos Beiträge zielten doch nur darauf ab, Dir, dem Threadopener, die oben genannte Binsenweisheiten vor Augen zu führen.
Sollte ich ihn irgendwann einmal kennenlernen, werde ich ihm ein Bier ausgeben.
Schön humorig und genau auf den Punkt.

Grüße von der Ostsee
HP
(auch ein Spatzenhirn)

AW: Wenn die Lima unter Wasser steht

Darum geht es doch garnicht. Das der Wagen Schaden nimmt bzw. es ihm nicht gerade gut tut wenn man ihn im Schlamm versenkt ist doch bekannt und akzeptiert und wurde hier auch überhaupt nicht bemängelt. Es wurde lediglich nach reparaturmöglichkeiten gefragt und kein Stück rumgejammert. Und wenn jemand Spaß dran hat im tiefen Schlamm zu fahren und in kauf nimmt den Wagen danach halt wieder fit machen zu müssen, why not?
Wer dazu nicht bereit ist, fährt halt um das Loch herum. Jeder kann mit seinem Wagen ja wohl da lang fahren, wo er will. Deswegen brauch man hier auch nicht Leute so anmachen die ihren Landy nicht für lange Reisen sondern für Parks, Dreck inklu., haben.

Und jetzt back to topic :)

gruss ookuchaka

AW: Wenn die Lima unter Wasser steht

Jau sehr schön gesagt, Daumen hoch!!!!

Ich habe bei der Gelegenheit bei der ich dieses Problem bei einem Mitfahrer miterleben durfte auch noch eine Spezies von Landyfahrern kennengelernt, die, so bin ich mir sicher, bestimmt die Mehrheit der Landyjaner darstellt:

Leute die ohne große Cross-Ambitionen und natürlich ohne jegliche Erfahrung und sicherlich auch ohne jede Lust ihr Auto zu schrotten, einfach mal sehen wollen, was die Dinger wirklich können. Ich meine letztlich kauft man sich das Auto was überall hinkommt. Aber bis man das nicht wenigstens einmal ausprobiert hat, bleibt die Gewissheit, daß man könnte wenn man wollte..... nur eine Ahnung, mehr nicht.

Und der junge Mann, der dann dort stand und durch einen Fahrfehler seine Lima geflutet hatte, an einer Stelle wo alle anderen ohne Probleme durchkamen, wird bestimmt nicht nochmal durch so ein Loch fahren.

Dennoch hat mich das einfach interessiert und gewurmt ob das Ding damit sofort reif für den Eimer ist, weil da irgendwelche wasserempfindliche Elektronik abraucht oder ob man wie man hier in den themenbezogenen Antworten lesen konnte erstmal säubern und somit wiederherstellen kann....

Das der eingetragene Schlamm, der ja auch in den abwegigeren Kommentaren hier ein Thema war, ein Problem werden kann glaube ich gerne.

Hat der Generator von unseren Autos noch Schleifkohlen oder hat es da irgendeine Revolution gegeben, die dieses Bauteil ersetzt???
Wenn das wie in der guten alten Zeit immer noch mit Kohlen läuft wäre das ja auch ein Bereich der meiner Meinung nach gesondert gesäubert gehört. Diese Kohlen sind ja in der Regel beweglich gelagert/geführt und da macht sich Schlamm und Glibber bestimmt nicht so gut.

Im Bereich der Lager wäre es jetzt interessant zu wissen, was das für Lager sind. Man kann Kugellager glaub ich auch in wasserdicht bekommen. Habe aber ehrlich gesagt Zweifel ob man das in der Lima finden wird. Das mit der Abdichterei von Kugellagern ist ja eh so eine Sache für sich. Angeblich kann man die Teile nicht wirklich dicht machen, da sich sonst der Dichtring derart schwer drehen würde, daß die Funktion des Lagers(sich leicht drehen) gar nicht gegeben wäre.
Wenn ich mich recht erinner, sind die Lager in der Regel nur in soweit abgedichtet, daß sie ihre Fettfüllung nicht verlieren und vor groben Schmutz gesichert sind....


Das alles ließe dann doch vermuten, daß nach einem ordentlichen Schlammbad langfristig Lagerschäden zu erwarten sind, da das Eintreten von erdhaltigem Schmutz sehr wahrscheinlich wäre oder?
Das würde dann auch bedeuten, daß die Lima zur Zeitbombe wird, die mit Sicherheit dann platz, wenn man irgendwo ist wo einem auch keiner weiterhelfen kann....

LG

AW: Wenn die Lima unter Wasser steht

Leute die ohne große Cross-Ambitionen und natürlich ohne jegliche Erfahrung und sicherlich auch ohne jede Lust ihr Auto zu schrotten, einfach mal sehen wollen, was die Dinger wirklich können. Ich meine letztlich kauft man sich das Auto was überall hinkommt. Aber bis man das nicht wenigstens einmal ausprobiert hat, bleibt die Gewissheit, daß man könnte wenn man wollte..... nur eine Ahnung, mehr nicht.

Das ist aber genau der Widerspruch! Ohne jegliche Erfahrung sollte man die Grenzen nicht ausloten und das Auto kommt nicht unbedingt überall hin.
Hier zu einigen Erfahrungen:

• Die Wellendichtringe der Radträger an jeder Achse sind dazu da das Wasser und den Schlamm beim Waten draußen zu halten. Tun sie aber nach einer gewissen Laufzeit nicht mehr
• Deine Tankentlüftung im RAdkasten funktioniert auch nicht immer wie sie sollte weil das Kugelventil festsitzt
• Dein Rahmen läuft voll mit gesundem Schmodder den man nicht unbedingt überall rausbekommt
• Deine Lima und der ganze Zahnriementrieb hat Wälzlager deren Dichtung nicht immer funktionieren muß
• Wenn du im Schlamm stecken bleibst hat er genug Zeit in jede Ritze reinzulaufen. Und der Defi hat unzählige Spalten und Winkel in denen der Mist dann jahrelang fröhlich vor sich hingammelt
• Deine Kabelbäume mit ihren nicht immer dichten Steckern.....

Muß jeder wissen was er mit seinem Auto macht. Aber zu glauben das das ohne bleibende Schäden abläuft nur weil er Defender heißt wäre glaube ich naiv.