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Fahre ich mit meinem DSE in Extra-High- oder auch Normalhöhe, so knickt er bei längerem Stand (zB an der Ampel) vorne ein, um sich dann - sichtlich peinlich berührt - schnell wieder hochzupumpen.
Da ich ja noch Garantie auf der Kiste habe, juckt es mich nicht, doch um die Fehlerbehebung einfacher zu machen: Sensoren oder Federbälge?
Auch ich frage mich, ob es normal ist, dass der Wagen ganz in die Knie geht, wenn der Wagen abgestellt wird. Man hört sobald ich den Wagen verlasse, wie langsam die Luft abgelassen wird.
Irgendwo habe ich Mal gelesen, dass es, falls es sich um ein kleines Loch handelt, ein Dichtungsmittel gibt, welches man in das Luft-Federungs-System gibt.
Kann mir jemand helfen?
Einfach etwas reingeben wird nicht reichen. Die Luft zirkuliert ja in der Regel nicht. Im Stand versucht er nach Schliessen der Türen sich gerade zu stellen, wozu ggf. an der einen oder anderen Ecke etwas Luft abgelassen wird.
Was Du schreibst klingt für mih nach defektem Höhensensor irgendwo.
Sinket er auch ab wenn Du ihn auf Geländehöhe stehen hast?
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Wenn ich den Wagen aus mache, dann ja. Dauert aber einige Zeit. Es kommt auch darauf an, ob der Wagen, wenn er aus ist, bewegt wird (z. B. durch das schließen der Tür, oder wenn es über Nacht sehr windig war).
Bisher kommt er ja auch immer wieder hoch, wenn ich den Wagen starte.
Hast Du eine verschlossene Garage? Falls ja teste mal ob er auch absinkt wenn Du eine Tür offen stehen lässt. Mit geöffneter Tür (also richtig offen, nicht nur aufgeschlossen) regelt er die Höhe nicht nach. Wenn er also sinkt hast Du ein Leck.
Was die schnelle Regelei an der Ampel angeht vermute ich dass mind. ein Höhensensor (Drehpoti) in der Normalstellung etwas abgenutzt ist und falsche Werte liefert, weshalb die Anlage dann regelt. Während der Fahrt sorgen die Strassenunebenheiten dafür, dass diese Stelle nicht permanent anliegt, also bleibt er im MIttel auf der richtigen Höhe. Wenn Du Garantie hast lass Höhensensoren, Bälge und die O-Ringe der Luftleitungen auf beiden Seiten (Rad/Ventilblock) tauschen.
Gruß
Carsten ;-)
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Mittlerweile "hängt" der Wagen vorne links unabhängig von der Höheneinstellung. Elektronikdefekt, vermute ich. Dank Garantie kommt die Kiste nun in die Werkstatt.
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