Hab seit längerem das Problem, das der Landy nach längerer Standzeit (mind. 3 Tage) nur noch unwillig nach langer Orgelei anspringt.
Habe bereits alles auf Undichtigkeit geprüft, auch Dieselrücklauf, Dieselheizung, Filter.
Ich glaube nicht, das es am Magnetventil der ESP hängt, dann würde er gar nicht anspringen. WFP ist zwar noch eingebaut, funktioniert aber.
Standheizung läuft wunderbar, auch wenn der Wagen lange nicht beweegt wurde.
Ich glaube nicht das er Luft zieht. Bleibt also nur Membran der Vorförderpumpe oder ESP (angeblich gibts in der ESP ebenfalls eine Vorförderpumpe, die man wohl nicht tauschen können soll. Jedenfalls meinte das Peter von Nakatanenga. Ich glaubs aber nicht so recht.
Vorglühen ist ok, aber eh überflüssig normalerweise.
Fahren tut er super wie immer und anspringen tut er ebenfalls grandios gut, aber nur wenn er nicht länger als 3 Tage steht. Dann ist er in sekundenbruchteilen am Laufen.
Und das ist seltsam, weil es ja wohl aussieht, als würde er über mehrere Tage doch Nebenluft ziehen. Habe schon überlegt, in die Spritleitung ein Rückschlagventil einzubauen (zwischen ESP und Vorförderpumpe) um zu sehen, ob das Phänomen weiterhin auftritt.
Vielleicht erspart mir ja jemand hier langwierige Sucherei und erklärt, es liegt an der Pumpenmembran. Aber checken kann ich das wohl nur über ein vorgeschaltetes Rückschlagventil nehme ich an (oder mit Hand pumpen und sehen ob er kommt). Wie viele Pumpbewegungen sind nötig? 2? 20? 200?
Habe bereits alles auf Undichtigkeit geprüft, auch Dieselrücklauf, Dieselheizung, Filter.
Ich glaube nicht, das es am Magnetventil der ESP hängt, dann würde er gar nicht anspringen. WFP ist zwar noch eingebaut, funktioniert aber.
Standheizung läuft wunderbar, auch wenn der Wagen lange nicht beweegt wurde.
Ich glaube nicht das er Luft zieht. Bleibt also nur Membran der Vorförderpumpe oder ESP (angeblich gibts in der ESP ebenfalls eine Vorförderpumpe, die man wohl nicht tauschen können soll. Jedenfalls meinte das Peter von Nakatanenga. Ich glaubs aber nicht so recht.
Vorglühen ist ok, aber eh überflüssig normalerweise.
Fahren tut er super wie immer und anspringen tut er ebenfalls grandios gut, aber nur wenn er nicht länger als 3 Tage steht. Dann ist er in sekundenbruchteilen am Laufen.
Und das ist seltsam, weil es ja wohl aussieht, als würde er über mehrere Tage doch Nebenluft ziehen. Habe schon überlegt, in die Spritleitung ein Rückschlagventil einzubauen (zwischen ESP und Vorförderpumpe) um zu sehen, ob das Phänomen weiterhin auftritt.
Vielleicht erspart mir ja jemand hier langwierige Sucherei und erklärt, es liegt an der Pumpenmembran. Aber checken kann ich das wohl nur über ein vorgeschaltetes Rückschlagventil nehme ich an (oder mit Hand pumpen und sehen ob er kommt). Wie viele Pumpbewegungen sind nötig? 2? 20? 200?
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