Hallo Zusammen,
Wie ja einige wissen bin ich ja noch an dem Vergaserwechsel beim 109er meiner Holden drann. Habe ja an dem 90 ziger Motor d. Orchinall Krümmer nebst Vergaser montiert beim Motorwechsel damals.
Das aber ist nicht das Ende vom Problem ...Motor bekommt bei Volllast halt net genug von dem Vergaser an Betriebsstoffen - Sprit /Luft.
Daher muss also der Vergaser der auf d. Motor gehört da druff, hab ich zu liegen (bis auf das immer noch fehlende Magnetvent.) aber das ne andere Geschichte.
Dachte jetzt das ich mir ne Aluadapter Platte von Sohnemann machen lasse mit dem ich d. WEBER 32/34 DMTL auf d. Serienkrümmer adaptiere .....so weit so gut.
Aaaaaber glaube das das nichts bringt da ja die Krümmergeschichte ja auch Unterschiedlich ist. Wenn ich das nu dann so machen würde ...hätte ich doch bestimmt das selbe Resultat wie vorher trotz dem Richtigen Vergaser zum Motor oder ???
Gruß Ralf
Wie ja einige wissen bin ich ja noch an dem Vergaserwechsel beim 109er meiner Holden drann. Habe ja an dem 90 ziger Motor d. Orchinall Krümmer nebst Vergaser montiert beim Motorwechsel damals.
Das aber ist nicht das Ende vom Problem ...Motor bekommt bei Volllast halt net genug von dem Vergaser an Betriebsstoffen - Sprit /Luft.
Daher muss also der Vergaser der auf d. Motor gehört da druff, hab ich zu liegen (bis auf das immer noch fehlende Magnetvent.) aber das ne andere Geschichte.
Dachte jetzt das ich mir ne Aluadapter Platte von Sohnemann machen lasse mit dem ich d. WEBER 32/34 DMTL auf d. Serienkrümmer adaptiere .....so weit so gut.
Aaaaaber glaube das das nichts bringt da ja die Krümmergeschichte ja auch Unterschiedlich ist. Wenn ich das nu dann so machen würde ...hätte ich doch bestimmt das selbe Resultat wie vorher trotz dem Richtigen Vergaser zum Motor oder ???
Gruß Ralf
Kommentar