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Hallo,
ich habe mir einen 90iger aus 1995 gekauft. Eingetragene Anhängelast 2400 kg. Kann man den Wagen auf 3500 kg auflasten? Und wenn ja, was muss man tun?
Du musst nur schauen, was da für eine Anhängekupplung verbaut ist. Wenn die nur 2400kg ziehen darf, dann brauchts eine andere.
Wenn die AHK von Haus aus für 3,5t ausgelegt ist und das auch auf dem Typenschild drauf steht, dann würde ich einfach mal zum TÜV fahren und fragen ob er das umträgt. Es kann höchstens sein, dass er von Hersteller eine Anbauanweißung sehen möchte, damit er den korekten Anbau überprüfen kann.
Meine ab Auslieferung eingetragene 3,5t AHK war mit einer Platte, ein Stück unterhalb des Rahmens befestigt. (normal, wegen der Deichselhöhe von Standartanhängern). Es waren aber keine schrägen Streben zu den Längsholmen des Rahmens verbaut und scheinbar auch nicht vorgesehen und nicht notwendig.
Die allegemein bekannten Händler haben alle eine 3,5t AHK für Defender 90 im Programm.
Frag aber vor der Bestellung nach, ab welchem Baujahr die ABE für die AHK gilt. Es gibt einige AHK, welche eine ABE für Fahrzeuge erst ab Baujahr 98 haben.
Und wenn die Kupplung weniger ziehen darf wie die technische Freigabe vom Fahrzeughersteller für das entsprechende Fahrzeug, dann steht eben nur die max. zulässiger Anhängelast der Kupplung in den Papieren.
In dem alten Brief, der Wagen kommt aus Holland, steht 2400 kg Anhängelast. Hat sich denn im Laufe der Zeit, also nach 1995 in diesem Bereich etwas verändert?
Nö da hat sich nix geändert.
Der Defender (und auch der Ninety / OneTen) durften schon immer 3,5 Tonnen ziehen.
Schau mal auf deinen Anhängebock und die daran befindliche Kugelkopfkupplung.
Dort sollten Blechschilder mit der zulässigen zuglast stehen.
Wenn der Bock 3,5 T ziehen darf, die Kugelkopfkupplung aber nur 2,4T dann trägt der Prüfer halt nur 2,4T ein.
Tausche in diesem Fall die Kugel gegen eine die 3,5T ziehen darf.
Kann dein Bock nur 2,4 T dann tausch diesen.....
früher war in D bei PKWs ( auch Geländewagen ) als max. zulässige Anhängelast das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs möglich.
AHKs hatten früher Angaben der Anhängelast und nicht des D-Werts.
Ca. 1993/94 kam in Deutschland die gesetzliche Änderung zur Anhängelast bei Geländefahrzeugen: Max. Anhängelast 1,5 x Gesamtgewicht Zugwagen, maximal 3500kg.
Es gab damals von LR entsprechende Freigaben ( ohne technische Änderung am Fahrzeug ). allerdings mit der Maßgabe, dass die AHK den hierfür erforderlichen D-Wert hat.
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