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Preislich liegen die in einer Liga, Qualitativ schneinbar nicht.
Jetzt ist so ein Kompressor, wenn man ihn mal hat, ja echt minderkomplexes Bauteil.
Ich hab mir nochmal nen Überholsatz bestellt und probier das einfach (noch)mal.
Der letzte Überholsatz scheint ja einfach ''Überlagert'' gewesen zu sein.
Anders kann ich mir das Gummibebrösel nicht erklären.
habe vor ca. 3 Monaten einen angeblich neuen, aber mit Gebrauchsspuren bei Miessler für 250,- gekauft. Ich gehe davon aus, dass es sich um einen überholten handelt. Das Teil läuft bisher einwandfrei (fahre täglich ca. 60km mal Stadt mal Autobahn). Sollte sich daran etwas ändern werde ich es in diesem Thread erzählen.
ich habe meinen Miessler Kompressor zurück geschickt, mit der Bitte um Zusendung eines Ersatz-Kompressors.
Die haben einfach den Kaufpreis via PayPal zurück überwiesen.
Moin, na da wurde aber ein alter Fred wiederbelebt=) Air Suspension Compressor
Hat bei mir 4 Jahre und über 40.000km gehalten. Läuft immer noch wies Lottchen. Leider hat der Motor von dieser Dame gerade ein Problemchen mit Slipped Liners.
Ich hab damals nur den Kompressor gewechselt. Der war ziemlich schwach auf der Brust weil die Dame von den Vorbesitzern mit völlig fertigen Bälgen herumgehoppelt wurde.
ich vermute mal, er meint das Zeitrelais unterm Fahrersitz.
Miessler z.Bsp. besteht darauf, dass das neu sein muss wenn man einen neuen Kompressor einbaut, da ein altes Relais den Kompressor angeblich auf Dauerstrom legt und sich dieser dann kaputt läuft.
ich vermute mal, er meint das Zeitrelais unterm Fahrersitz.
Miessler z.Bsp. besteht darauf, dass das neu sein muss wenn man einen neuen Kompressor einbaut, da ein altes Relais den Kompressor angeblich auf Dauerstrom legt und sich dieser dann kaputt läuft.
Gruss
Wahrscheinlich eher das Relais für den Kompressor in der Sicherungsbox im Motorraum ... das Zeitrelais aktiviert EAS, es steuert aber NICHT den Kompressor an.
Müsste das Relais 20 sein - DAS kann den Kompressor tatsächlich (wenn es hängt) zum Dauerlauf veranlassen.
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
...ich hatte die letzten Tage keine Möglichkeit zu antworten, ja - wie Range Island schrieb meinte ich Relais 20. Ich tausche es einfach wieder mit. Kompressor soll morgen kommen, ich werde euch wieder berichten.
Möchte diesen Thread wieder aufnehmen.
Habe ebenfalls einen Kompressor bei Miessler gekauft. Der erste wurde gleich wieder getauscht, da das Gewinde für den Druckschlauch defekt war. Insgesamt muss ich sagen, keine gute Qualität.
Der zweite ist nun verbaut und läuft soweit auch. Bin aber gespannt wie lange, wenn ich die Berichte hier lese.
Nun habe ich doch tatsächlich gesehen, dass der Anschluss am Kompressor selbst undicht ist.
Die Verarbeitung ist im übrigen nicht gerade vertrauenserweckend. Soviel dazu.
Chinese......., dessen Hausmarken sind der letzte Schrott, kann man besser direkt bei aliblablabla ordern. Aber die blöden sterben ja nicht aus, hatte mal für den Mercedes einen Luftverteiler gekauft, am Anfang funktionierte er, nach einem Jahr in die Tonne wegen laufender Störungsmeldung, bei Mercedes das Orig.Teil gekauft, hält seit drei Jahren..... Bin ich selber schuld. Dann für RRS 2.7 den Hitachi Nachbau von ihm gekauft, nach drei Wochen !!!!!! defekt, gab es anstandslos einen neuen, angeblich besseren. Was soll ich sagen, der hielt auch nur 14 Monate, egal, nie wieder bei diesem Blenderhändler ordern.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Hallo,
Bleibe dabei und behaupte, dass so ein einfaches Teil förmlich danach ruft von einem selbst überholt zu werden. Die einfachste aller meiner Reparaturen . Jeder Birnenwechsel ist anspruchsvoller 😉. Wer aber Geld im Überfluss hat, bitte bei mir melden 😉
Gruß Marcus
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