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EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

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    #1

    EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

    Noch eine weitere Frage zur weiteren Genesung der Patientin:

    Die Luftbälge meiner Dame waren durch. Richtig durch. Das System ist dann auch irgendwann richtig schön in den Hard-Lock-Mode gegangen. Jetzt nehme ich mal an, der Kompressor hat die letzten Jahre schon einiges leisten müssen und ist dementsprechend schwach auf der Brust. (Lässt man ihn über das Diagnosegerät laufen, kommt aus dem Luftrockner nur ein laues Lüftchen.)
    Die Patientin kriegt den Hintern auch nur sehr langsam hoch, aus der Beladestufe nach Normal in ca. 40-50 Sekunden, für die Geländestufe dauert es dann nochmals deutlich länger.

    Die Frage die sich mir nun stellt: Macht es Sinn, diesen Kompressor noch zu überholen oder habe ich mit einem Neuen schneller und zuverlässiger Spaß?

    Auf die Einkaufsliste würde ich gleich noch ein neues Relais und einen neuen Lufttrockner setzen wollen. (Lufi liegt schon hier).
    Wie sieht es aus mit dem Kompressor"Auspuff"? Braucht es den auch erfahrungsgemäß neu?

    Komprimierte Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …
    Stichworte: -
    #2
    AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

    Moin, ein Kumpel, der durchaus ein fähiger Schrauber ist, hat erfolglos versucht, meinen Kompressor zur Überholen. Der Überholungssatz hat immerhin 56 Eus gekostet und kam aus Spanien. Anschließend habe ich einen neuen Kompressor eingebaut und nun ist endlich Ruhe :) Das Herumfahren mit zu oft laufendem Kompressor hat außerdem für eine Verschmutzung im Ventilblock gesorgt. Wenn du den Mist sowieso auseinander hast, kann ein kritischer Blick ja nicht schaden ;) Beste Grüße und bis denn Sven
    Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
    Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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      #3
      AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

      Hallo C,

      den Kompressor zu überholen ist nicht so schwer.
      Weiss ich weil ich mir flux einen neuen bestellt hatte und anschließend den alten revidierte.
      Bei meinem waren neben der Kolbendichtung auch die Kohlebürsten und der Anker verschlissen.
      Beides ist nicht im Repsatz drin. Hab es notdürftig repariert.
      Nun liegt das Teil im Schrank. Falls der Neue mal schwächelt kann ich wechseln.

      Lizzy ist halt mein daily driver- es musste schnell gehen und ich brauchte das Geld (nicht).:D
      looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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        #4
        AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

        Moin,
        ich hatte mir sowohl den Reparatursatz für den Kompressor, als auch den für den Ventilblock aus NL von Landroverwinkel (landrovermall) bestellt und bin sehr zufrieden damit. Im Netz (paulp38.com) gibt es sehr gute bebilderte Anleitungen. Nimm die etwas Zeit und Ruhe und arbeite sorgfältig und sauber.
        Der Filter am Kompressor kostet nicht viel und sollte gleich mit getauscht werden. Wenn Du Kompressor und Ventilblock öffnest wirst Du sicherlich viel dreck vorfinden.

        Wenn Geld keine große Rolle spielt bestellt Dir einen überholten Kompressor und Ventilblock oder gleich Neuteile.
        Viele Grüße aus Fishtown
        Herry

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          #5
          AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

          Hi oijoijoij,
          Kolbendichtung am Kompressor hatte ich vor einiger Zeit getauscht, Kolbendichtung von Landroverwinkel (New Generation). Diese ist jetzt wieder hin, und zwar liegt die Kolbendichtung nicht mehr an der Zylinderbuchse an. Sieht aus als ob die Kolbendichtung eingegangen ist. Jetzt bestelle ich bei island4x4 die Kolbendichtung einschließlich zweier O-Ringe und werde weitersehen. Neukaufen macht für mich eigentlich keinen Sinn, und überholen kannst du den Alten selbst.


          Gruß
          Roland

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            #6
            AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

            ich bekomme pleuel mit kolben nie raus

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              #7
              AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

              Vielen Dank für die Infos!
              Ich dachte der Dichtsatz sei irgendwas um die 20 Eus? Egal, 50 und mehr für geht ne Zeitlang ist auch ein Wort. >k
              Der wichtigste Satz war aber der von Alex:
              Lizzy ist halt mein daily driver-
              Genau das soll es werden. Ist ein Ersatz für unseren dicken Japonesen. Der P38 muss fahren. Zum Basteln habe ich genug in der Scheune. Und meine ebenfalls bessere Hälfte massakriert mich, wenn sie unterwegs liegen bleibt.
              War schon Überzeugungsarbeit genuch, einen P38 zu erstehen ... :] =)
              noch dazu defekt! 8o
              Habe mir gestern noch ein Filmchen "wie überhole ich den Kompressor reingezogen", sieht minder komplex aus.
              Also fahre ich jetzt zweigleisig: Neuen K kaufen, den alten mal zerlegen und inspizieren. Sollte es sich lohnen ihn zu überholen, gibt es zu Weihnachten neue Kohlebürsten, nen neuen Dichtsatz und dann wird das Ding als Reserve ins Regal gepackt.
              Luftdicht und dunkel verpackt müsste das doch funktionieren mit der Einlagerung.

              Zweigleisige Grüße,
              oijoijoij
              … but, at least, I am sober …

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                #8
                AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
                Der P38 muss fahren. Zum Basteln habe ich genug in der Scheune. Und meine ebenfalls bessere Hälfte massakriert mich, wenn sie unterwegs liegen bleibt.

                Zweigleisige Grüße,
                oijoijoij
                noch nicht genug gelesen im forum?? ;-)

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                  #9
                  AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                  Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
                  noch nicht genug gelesen im forum?? ;-)
                  Nö. =)
                  Nur weil ein paar Leutz Probleme haben?
                  Wenn ich jetzt hier aufliste was unser Japonese in den letzten vier Jahren alles an Ärger gemacht hat, dann ist das hier doch alles noch im Rahmen :v
                  Beratungsresistente Grüße,
                  oijoijoij
                  … but, at least, I am sober …

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                    #10
                    AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                    Ich habe auch öfter mal Kleinigkeiten an meinem 4,6 HSE, aber wenn ich mir anschaue, was der X1 meiner Frau für Ärger macht...:(
                    Da lobe ich mir die gute englische Wertarbeit... ;)

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                      #11
                      AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                      ***Beitragausbuddel***

                      Altes Thema, neues Glück :-)
                      Nachdem ich mittlerweile drei EAS Kompressoren habe und zwei davon schwach auf der Brust sind, will ich mich nochmal dran trauen einen zu überholen:

                      Der, der im Auto war, lief/läuft fröhlich ... bringt aber nullo Druck.
                      Den hab ich auch schonmal überholt, mit dem Ergebnis, dass der Kolbenring sich aufgelöst hat und ich den Ventilblock von Gummibröseln befreien durfte.
                      Nachdem der wirklich sehr, sehr leise läuft, vermute ich fast, dass da ein Rückschlagventil Fritte ist.
                      Den Kollegen würde ich gerne einen weiteren Kolbenring + Laufbuchse verpassen.

                      Jeder der jetzt sagt:
                      Kauf dir nen neuen! sei gesagt: hab ich getan.
                      Hat keine 1.000 Kilometer gahalten ;(

                      Wie (Gebraucht) Kompressor Nummer drei beweist ... der war nicht neu und hält nun schon 1.500 Kilometer :-) scheint es da auch erhebliche Qualtitätsunterschiede zu geben.

                      Aber zurück zum Thema:
                      Hat jemand von euch schonmal hängendes Rückschlagventil gehabt???

                      Gruss

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                        #12
                        AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                        Wo hast du denn den neuen Kompressor gekauft?
                        Ich habe auch einen gekauft, nach 8 Wochen war der wieder kaputt. Dann habe ich den reklamiert und auch sofort einen neuen bekommen, das hat dann eine Woche gehalten.
                        Der alte der drin war hat keinen druck mehr aufgebaut. aber die neuen haben sich angehört als ob der Motor sich festsetzt.
                        Hat jemand die gleichen Erfahrungen?

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                          #13
                          AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                          Moin,

                          ich hab den Kompressor bei Miessler Automotive, Ais Suspension Shop gekauft.
                          Werde auch versuchen den zu reklamieren.
                          Mal schauen was draus wird.

                          Gruss

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                            #14
                            AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                            Moin, na da wurde aber ein alter Fred wiederbelebt=)
                            Air Suspension Compressor
                            Hat bei mir 4 Jahre und über 40.000km gehalten. Läuft immer noch wies Lottchen. Leider hat der Motor von dieser Dame gerade ein Problemchen mit Slipped Liners.

                            Der Kompressor hat ein Jahr Garantie.
                            Kam da dein Anbieter preislich mit?

                            Gedrückte Grüße,
                            oijoijoij
                            … but, at least, I am sober …

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                              #15
                              AW: EAS-Kompressor - Lohnt überholen oder neu?

                              Also ich würde mal ein wenig googeln.
                              gibt einige die Leistungsstärkere Kompressoren verbaut haben, also schneller Luft auf dem System.
                              hab meinen Überholt und würde es nicht nochmal machen.
                              In jedem Fall zerleg den Kompressor vorher und guck ob es sich lohnt, wenn mehr Kaputt ist bringt der Satz zum Überholen auch nicht zwingend was.

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