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ja hat er, allerdings nur im 4en gang (D2 und P38 in 3er und 4er) sol irgendwo um 75-95 km/h einschalten (bei gleichmäsiger fahrt ohne zuviel beschleunigung zu fragen)
Das getriebe vom 300er ist 'mechanisch' geregelt also durch wahlhebelstand, gaspedalstand. Motordrehzahl und geschwindigkeit.
das zusammen versorgt das die lockup kupplung festgestellt wird.
da das hoch oder niedrig im verteilergetriebe gewählt wird denk ich nicht das das getriebe anders reagiert im H oder L. Wird wohl anders gemacht im wandler
Hallo :)
Danke für die erklärung. Also da kann man nix elektrisch manipulieren.
Mittlerweile habe ich auch ne zeichnung des 4HP22 gefunden, so kann ich die funktion teilweise verstehen.
Die kupplung ist #2
Am meisten interessiert's mich hauptsächlich wenn man steil bergab fährt, ob del motor bremst oder nicht.
Die alten Automatikgetriebe schalten die Wandlerüberbrückung üblicher Weise nur im größten Gang zu.
Die Wirkung der Motorbremse wird durch Einlegen eines kleineren Ganges, bis runter in den Ersten, erhöht.
Gruß Rainer
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