AW: Disco 4 Diesel Zuheizer

Typisch Land Rover: Der Zuheizer ist nicht abschaltbar und im Winter die eigene Garage dafür mindestens 5 Minuten offen stehen muss, damit man keine CO2-Vergiftung bekommt, getreu nach dem Motto "schnell alle raus" oder die Gasmaske griffbereit halten! Und falls man noch was ausladen muß, sollte man wirklich schnell sein.... Sowas habe ich von den Mitbewerbern noch nie gehört!

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Der Zuheizer schaltet sich aber nach einer gewissen Zeit auch bei starker Kälte komplett ab, oder? Heißt wenn man mit normaler Motortemperatur in die Garage fährt ist die Einheit aus, oder? Sehe das Problem mit der CO2-Vergiftung eher bei Kurzstrecke.

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Klar schaltet das Ding nur bei kaltem Motor ein.

Wenn Du vom Bäcker kommst, kann es bei minus 10 Grad schon passieren, dass der Zuheizer noch nachläuft.

Allerdings sind alle Erstickten noch am Leben, da der Zuheizer nur den restlichen Sprit in der Leitung verfeuert.

Also völlig ungefährlich.

Gruß Thomas

AW: Disco 4 Diesel Zuheizer

Hallo,

Der Zuheizer schaltet sich ab einer Außentemperatur von 5 Grad oder weniger automatisch ein und bei einer Kühlwassertemperatur von 75 Grad wieder aus. Das kann im Stadtverkehr etwas dauern.
Es ist völlig normal, wenn es am Anfang etwas stinkt oder raucht. Der "Auspuff" des Zuheizers mündet in den linken vorderen Radkasten. Also keine Panik wenn da etwas Rauch aufsteigt wenn man an der Ampel steht. Das steht sogar so im Handbuch. Es empfiehlt sich zu Beginn die Umlufttaste zu drücken damit es im Auto nicht stinkt.
Übrigens: der Zuheizer läuft nur, wenn die Heizung an ist. Wenn man also die Heizung abschaltet bevor man den Motor startet läuft auch der Heizer nicht an, zB auf Kurzstrecken, wenn der Motor sowieso nicht warm wird und man ein paar Minuten auf die Heizung verzichten kann. Der Zuheizer verbraucht übrigens etwa 0,5 l Diesel pro Stunde wenn ich mich richtig erinnere.
sollte der Motor abgestellt werden bevor das Kühlwasser warm ist, also läuft der Zuheizer beim Abstellen noch, läuft er etwa zwei min nach. Ist auch völlig normal.

Hoffe das hilft.
gruss
Marc

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Der Zuheizer funktioniert unabhängig von der Heizung, da ein Zuheizer nicht nur die Heizung unterstützen soll, sondern auch unnötig hohen Verschleiß, Verbrauch und Abgas bei kaltem Motor verhindern soll.

Der Motor kommt somit schneller auf Betriebstemperatur, ist wirtschaftlicher und umweltfreundlicher als ein ständig zu kalter Motor, der im Kaltlauf fetter laufen muss und dadurch mehr Sprit benötigt.

Gruß Thomas

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Also meine Erfahrungen des Zuheizers sind in den letzten vier Jahren nicht gerade prickelnd und mich und meine ganze Familie es mittlerweile absolut nervt, weil alle innerhalb kürzester Zeit das Auto verlassen müssen, um nicht die schädlichen Gase einzuatmen! Da ich verhältnismäßig oft kurze Fahrten unter 10km fahre, springt der Zuheizer beim Abschalten in der Garage bei einer Außentemperatur unter 5 Grad (also so ab Oktober) an und vernebelt innerhalb von 30 Sekunden die gesamte Garage und das Tor muß aufbleiben. In dieser Abgasluft kann sich kein Mensch, ohne einer Gesundheitsgefährdung ausgesetzt zu sein, aufhalten! Und zu behaupten, es raucht nur ein wenig, stimmt nicht - es sind reine Dieselabgase! Ich wunde mich nur, dass andere Hersteller es ohne Probleme schaffen, den Zuheizer manuell abschalten zu können, aber es LR nicht für erachtenswert findet, insbesondere, dass ein Großteil der LR-Besitzer ihr Fahrzeug in einer Garage parken und dieses nervige Phänomen einfach so hinnehmen! Ich glaube hier spart LR einfach nur Geld ein ohne an die Gesundheit zu denken. Gruß vom Hans

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Da muss was kaputt sein - mein Zuheizer ist kaum zu riechen, trotz vieler Kurzstrecken in den letzten 2 Wintern. Auto aus Garage, Sohn zur Schule, hin und zurück 6Km, rein in die Garage.

Gruß Thomas

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Kaputt ist nichts - wenn ein Motor Diesel verbrennt, entstehen giftige Gase auch wenn sie nicht zu sehen sind, aber es stinkt nach Abgasen.

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Bin mir ziemlich sicher dass der Zuheizer nicht anspringt wenn die Heizung nicht eingeschaltet wird BEVOR der Motor gestartet wird. So war es jedenfalls beim D3 und so ist es sicher auch beim D4. Natürlich ist ein warmes Kühlmittel gut für den Motor. Eingebaut wurde der Zuheizer aber weniger für den Motor, sondern eher für die Passagiere, die es gerne möglichst schnell warm haben wollen.
Der V8 Benziner hat übrigens keinen Zuheizer, wenn das eine Alternative wäre....

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An Deiner Stelle würde ich das Auto sofort verkaufen

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Außerdem ist der Zuheizer das Grundmodul der Standheizung vom Hersteller Webasto - ich glaube nicht, dass die die LandRover Kunden speziell ärgern wollen.

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Hi,
Ich Schlüsse mich da thocar an, da muss was defekt sein. Bei mir raucht und stinkt da nix, auch wenn ich Kurzstrecke fahre.
Ausserdem, jede Heizung, die per Verbrennung heizt, produziert Abgase. Die sind auch alle mehr odernweniger gleich giftig, riechen nur unterschiedlich schlimm, abhängig vom Brennstoff.

Gruss,
Torsten

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Moin,

also meiner steht zwar nicht in der Garage, sondern nur unter einem Vordach, aber wenn ich die Standheizung benutze raucht und stinkt bei meinem überhaupt nichts. Man merkt höchstens wenn man ganz nah hingeht leicht die Abgase. Also da muss echt was nicht stimmen.

Tschau Ralf

AW: Disco 4 Diesel Zuheizer

Moin,
der Zuheizer muß beim starten etwas "stinken". Das ist bei einem Ölbrenner halt so. Es sollte aber nur kurze Zeit, ca. 1min rauch zu sehen sein. Das hängt viel mit der Fahrzeit zusammen. Da der Zuheizer auch als Standheizung funktioniert. Soll heißen, wenn du den Motor nur etwas für 15min laufen läßt, ist der Zuheizer aktive, wenn du vorher die Standheizung aktiviert hast ist der Zuheizer dennnoch als Zuheizer beim Motorlauf aktive. Das nachlaufen muß sein, sonst geht das Dingens defekt, und das sehr schnell. (unverbrannter Diesel für zur Verkokung)

Ab ca. 7 Grad geht der Zuheizer automatisch in aktion, wahr so bei Mercedes genauso. Und auch dort muß er nachlaufen. Und in der Garage kannst du nicht sterben, wenn der Zuheizer in der Nachlaufphase ist, weil es in der Garagen Zuluftöffnungen geben muß !

Also Auto behalten und freuen.

Grüße
Kai