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ich möchte meine feuerverzinkten Body Leisten aufarbeiten. Sind oxidiert und teilweise rostig wo die Zinkschicht schon aufgegeben hat.
Wer hat sowas schon gemacht? Ich möchte die Nieten nicht entfernen, und komplett zum verzinken geben, also nicht demontieren, eben nur auffrischen.
Könnte das mit Zinkspray gehen? Es müsste im Ton ähnlich sein, nicht neusilber. Mit feiner Stahlwolle abreiben und dann die Fehlstellen ausbessern, und was draufmachen was den Patina Look erhält?
meine cappings etc waren schwarz lackiert, mit der feinen schleifbürst auf der bohrmaschine hab ich den lack entfernt, ging zu 95% die restlichen 5 % hab ich das gleich problem wie du.
folgenden einfache lösungen bieten sich an.... zinkspray, bzw zink mit pinsel fein auftragen...
oder
ganze cappings mit metallschutzlack.. hammerite o.ä neu lackieren... hab ich neulich bei ner serie gesehen, und sah erstaunlich gut aus
die profis bauen alle cappings und den frontscheibenrahmen aus, und lassen sie neu verzinken.
Ich habe meine vor nicht all Zu langer zeit abgebaut und neu verzinken lassen, ist durchaus eine aufwändige lösung, da man dafür sein Landy schon ziemlich voneinander bauen muss muss doch sagen das sich der aufwand bezahlt macht. Billige Lösung ist wie vorher genannt abbürten mit ner feinen bürste und danach Wieder bemalen mit zinkfarbe oder spray.
Flüssig-Zink ist eine helle, nur nach Überlackierung abriebfeste, metallisch brillante Korrosionsschutzbeschichtung für alle Metalle zum dauerhaften Kaltverzinken auf elektrochemischer (galvanischer)
Ich habe die (leicht) rostigen Stellen mit Molykote-Paste eingerieben. Das passt vom Farbton genau zu dem inzwischen dunkel gewordenen Zink der Cappings.Cappings.jpg
sehr interessant, man sieht eigentlich nichts! Ich habe mit einer Zinkdickbeschichtung experimentiert, die aber zumindest am Anfang etwas zu hell ist. Welche Paste ist das von Molykote?
Jungs das ist alles ganz nett was ihr da macht, aber letzendlich nur Schminke und opt Retusche
Wenn die Teile mit XY Pasten nachhaltig Rostfrei zu halten währen hätte LR auf eine Verzinkung verzichtet und dafür mit XY geschminkt
Ich will euer Vorgehen nicht kritisieren aber imho ist das für ein Fahrzeug welches GENUTZT wird, wie schon geschrieben nur Schminke
Das einzig vernünftige und nachhaltige Maßnahme bei beschädigter Verzinkung ist neu Verzinken.
Der Aufwand währe imho in zwei Samstagen abgearbeitet und hätte den Vorteil das weitere kollaterle Schäden, die mit Sicherheit schon mal zwischen Bulkhead und Fensterrahmen anstehen gleich mit beseitigt werden können.
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