AW: ACE Leitungseinbaufrage

würde sagen "ja" .... jedenfalls steht da das die dichtung nicht mit ein haken oder irgendwas entfenrt werden soll

AW: ACE Leitungseinbaufrage

Hallo Heinz,

ja, genau das heißt es. Habe die Prozedur gerade hinter mir.
Eine Schraube nach den Abmessungen nehmen. Vorsichtig hineindrehen. Am besten machst Du eine Markierung wie weit die Schraube hinein muss damit Du
alle Dichtungen mit bekommst. Auf gar keinen Fall dann noch mit einem kleien Häckchen oder sonst welchen metallischen Gegenständen in der Borhrung des Ventilblocks herumprokeln. Der ganze Mist ist super empfindlich und bei einer, auch minimalen Beschädigung, nicht mehr dicht zu kriegen. Das ganze wird ja nur gesteckt und nicht geschraubt, d.h. man kann dann wenn es nicht dicht ist nix mehr weiter anziehen. Entweder ist es dicht (Glück gehabt) oder nicht. Wenn nicht hilft nur ein neuer Ventilblock (Schluck, habe ich gerade hinter mir :()
Beim eintreiben des neuen Dichtungssatzes mit dem Plastikdorn musst Du auch sehr vorsichtig sein da dieser gerne beim Eintreiben abbricht.

Viel Erfolg,

Christoph

AW: ACE Leitungseinbaufrage

Moin Leute, erstmal vielen Dank für die Antworten.

Das war bislang die schlimmste Reparatur, die ich an meinem Disco vollzogen habe!

1. beide Schellen musste ich die Schrauben abmeißeln.

2. die Leitungen, bein Rausziehversuch aus dem Block, abgebrochen.

3. Letungsstummel versucht mit der Wapu zu lockern. Kein Erfolg!

4. Innengewinde in die Leitungsstummel geschnitten und mit kleinem. selbstgebauten Schlaghammer herausgezogen.
Ging gerade so....

5. Vorher die weissen Kunststoffscheiben mit kleinem Schraubendreher herausgemeißelt. Wat n Scheixxx!

6. Dichringe mit 10er Schraube herausgezogen. Dazu wieder den kleinen Schlaghammer benutzt.

7. Dichtflächen der Bohrung weiss korrodiert. mit Kunststoffstift mit mäßigem Erfolg versucht zu entfernen.

8. Die alten Leitungen herausfrickeln! Ohne Bühne eine Qual!!

9. Die neuen Dichtungen mit den Kunstoffstiften herinschlagen. Natürlich ein Teil beim Herausziehen abgebrochen.

10. M5 Gewinde in den Kunststoffstiffr geschnitten. 5er Schraube an den Schlaghammer geschweisst und
herausgezogen.

11. Die neuen Leitungen verlegen. Boaaaahh!!! ...wie gesagt, alles ohne Bühne... :-(

12. Leitungen in den Block stecken und Flansch anschrauben.

13. Schellen anschrauben. bei der hinteren Schelle fast die Finger gebrochen.

14. Leitungen an der Zylinder schrauben, ging dagegen ganz gut.

15. Flüssigekeit in der Behäter, Auto laufen lassen. Flüssigkeit nachgefüllt und Probefahrt.

16. Auf einem Ackerweg Schlangenlinien und entlang ner Böschung gefahren.

17. Alles funktioniert, und es scheint soweit alles dicht zu sein.

Mit Bühne wäre es sicher ein wenig leichter gegangen.

So mach ich das nicht noch einmal. ;-)

Grüsse

Heinz

PS.: Bei mir war die Rücklaufleitung auf Höhe der hinteren Schelle durchgerostet.
Als ich mir heute die neuen Leitungen angeschaut habe, weiss ich auch warum!
Die kleinen Klemmschellen zur Fixierung am Gummi sind aus VA. Kein Wunder dass in dem Bereich die Leitung
weggammelt! :-(

AW: ACE Leitungseinbaufrage

Hallo.

Ich häng mich hier mal dran. Ich hab eine Undichtigkeit am vorderen Teil des ACE-Ventilblocks. Wieviel Aufwand ist das denn ohne die o.g. Komplikationen? Brauch ich spezielles Werkzeug oder Fachwissen? Was kostet die Sache bei ner Werkstatt?

Ich gehe mal davon aus, dass Du die vorderen Leitungsanschlüsse meinst, die undicht sind. Das Problem ist, dass die Leitungen sehr fest in den alten Dichtungen hängen, und nur sehr schwer herauszuziehen sind. Ist ein Glücksspiel sie unversehrt herauszuziehen. Auf keinen Fall dabei die Leitungen hin und her bewegen, da sie sonst an der Bördelkante abbrechen. Da die 4 Leitungen im Paket an der Karosse befestigt sind, unbedingt vorher die Schellen lösen. Ich würde vorab vom Worst- Case ausgehen. D. h. die betroffene Leitung wird beim Ausbau zerstört. Dann wird es schwierig sie aus dem Leitungspaket heraus zu bekommen. Also, evtl. alle Leitungen neu? Über den Daumen kostet ne Leitung 150,-€ Dazu kommt nich die Dichtung von 21,-€ Beim Freundlichen kostet z. B. die Dichtung 31,-€ Leitung geschätzt 180,-€ Arbeitslohn hier in HH: 115,-€/ Std. (Alsterkrugchausse) Evtl. wird Dir dann noch erklärt, dass die Dichflächen zu stark korrodiert sind, und Du nen neuen Ventilblock brauchst. (Ist auch nicht abwegig)

Tja, schwierig!!! ....

Grüsse Heinz

AW: ACE Leitungseinbaufrage

Mist. Also nix für nen Anfänger. Und der ACE-Ventilblock ist ja kein Schnäppchen. Vllt ein gebrauchter...

Es KANN, MUSS aber nicht.

Fakt ist, dass es, wenn Du erstmal zerlegt hast, kein Zurück mehr gibt.

Es ist recht schwierig vorauszusagen, was defekt ist, oder was beim Zerlegen kaputt geht.

Für Selbstschrauber und Englandbesteller ist diese Reparatur schon kein Schnäppchen.
Bein Freundlichen...? :-(

Grüsse

Heinz

AW: ACE Leitungseinbaufrage

freund erzählte heute das ein hydraulikspezialist in seiner gegnet die leitung im ventilblock ersetzen kan durch ein stück das im ventilblock passt und da an eine stück hydraulikschlauch, und das wird dan am originalleitung geschraubt. Die anschlüße im ventilblock sind offensichtlich "normale" hydraulik/pneumatik anschluße. angeblich soll das preiswerter sein als eine leitung von LR