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als ich kürzlich die Vergasermembrane gewechselt, sowie das Vergasergestänge eingestellt habe, ist mir beim Probelauf ohne Lufi-box, folgendes aufgefallen.
Halte ich die Luftansaugung des Vergasers in Fahrrichtung links zu geht der Motor aus. Verständlich. Halte ich die Luftansaugung des anderen Vergasers zu, läuft der Motor weter als wenn nichts wäre. Mir Unverständlich. Hat vielleicht jemand eine Idee. Theoretisch müsste dann der Vergaser woanders Luft her ziehen,
Zu Info es handelt sich um eine Detoxed -Maschine.
also mit Detoxed kenne ich mich nicht aus...bin der Meinung, daß nur Frischgas in den Motor sollte :sn
Spaß bei Seite...sollte es nicht an der Detox liegen sind die Vergaser nicht synchronisiert. Der eine läßt "0" durch der andere versorgt 4 Zylinder, somit läuft der Motor.
Hand vor den der nix rein läßt...da passiert auch nix.
Hand vor den der die 4 Zylinder versorgt = 0 Zylinder werden versorgt = Motor geht aus!
Wie hast Du die Vergaser eingestellt?
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
höhe des Dämpferöl geprüft und nachgefüllt, Gestänge nach WHB eingestellt. Und er läuft für meine Begriffe gut. Verbauch 20,5 Ltr lpg. Vielleicht mal mit einem Synchronmeter ran. Aber woher nehmen?
irgendwie hast Du einen Gismo in dem Wagen.
Auch mit einem Vergaser sollte der V8 noch irgendwie laufen, wenn auch schwer hustend. Dein Symptom deuted auf eine nicht gute Synchronisation hin, bei der 1 Vergaser "bestimmt" und der andere "hinterherhinkt".
Die Synchrodinger gibt es für kleines Geld z.B. bei Limora, Stevens Wesel oder Korrosionsschutzdepot.
Wenn die Vergaser nach WHB gut synchronisiert sind, hört man das, dann "hinkt da nichts hinterher" beim Betätigen von Hand im Motorraum und alle 8 Zylinder laufen synchron rauf und runter.
Wie sehen denn die 8 Kerzen aus? Mehr oder weniger gleich oder gibt es größere Unterschiede in der Farbe?
Schwimmerkammerniveau ist auch so ein Thema. Bei Gasbetrieb fällt Dir ein falsches Niveau nicht so auf, im Benzinmodus ist das sehr wichtig, vor allem wenn es bei beiden Vergasern unterschiedlich ist.
Was macht eigentlich die Temperatur bzw. der Kühler?
Gruß
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
wer ist Gismo? Nein, unterm Strich bin sch schon zufrieden mit dem Stage. Die Dinge die jetzt zu Tage treten, hake ich unter Startschwierigkeiten, nach 6 Jahren Standzeit ab. Das Schwimmerkammer -niveau werde die Tage mal prüfen. Gestänge nochmals. Zu den Synchronuhren werden ich mir mal Gedanken machen. Das Thema Kühler und Temperatur? Werde heute Abend nach der Arbeit mal messen und im Thread berichten.
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