AW: Wieder ein 244er BGS bei Ebay.. Heppsen?

oho, "Spaßbieter bekommen Post vom RA"! (also nix für heppsen?:D
dafür ist es mal ein "richtiger" Scheunenfund mit Stroh und allem Tamtam
(oder nachträglich reingekippt?

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Das Beste ist die Frage untendrunter wegen Holz holen und so, oder nur Oldtimerliebhaber. Bis der wieder selbst zum Holz holen taugt, muß viel Zeit und Geld hineingesteckt werden. Sieht ja nicht gerade so, nach daily driver/ runs good/ needs minor work aus!

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ist der teppich im preis inbegriffen.

oder gilt der als inzahlungsnahme

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Ich hoffe doch schwer, dass der im Preis mit inbegriffen ist. Ist ein wunderschöner Komplementär-Kontrast. Da sieht der Lack gleich viel frischer aus.

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Allein schon der besonderen Kühlergrill Anordnung wegen, selbst für einen BGS eine besondere Rarität.

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Und wohl kein BGS..... Ich checke die Fgst Nr. Morgen mal gegen die Liste.
Gruss
heppsen

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Ich würd ihn ja mal fragen, ob ich auch nur die Teppiche ersteigern kann, aber der droht mir dann bestimmt gleich wieder mit dem Rechtsanwalt, wenn ich ihm sage, dass ich Spaß beim bieten habe...

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Hmm, wieso kein BGS?

+ lange Hörner
+ Doppeltanksystem
+ ev. Farbe
+ ehem. Windenausstattung
+ Benziner
+ Standgas
+ dt. Typenschild passend in der Ausführung zu anderen Ex BGS
+ Haubenhalter
+ Bremskeil im Bild mit den Einzelteilen
+ Spuren von Anbau auf Beifahrerseite
+ LHD
+ lange Hörner hinten

- kein 2. Instrumentenbrett
- keine Spatenhalterung
- keine Sondersignalstange
- Lage Amperemeterzusatzpanel
- ev. Spuren von Funkantennenkonsole auf der rechten Seite der Wanne
- englische Beschriftung beim Tankumschalter (LH / RH)

Allerdings ist das ein 244er, also die Serie der BGS die eher schlecht dokumentiert ist. Jedenfalls auf den ersten Blick militärischer Herkunft.

Falls der Motor so mal lief, dann wurde er schon mal geöffnet siehe Einbausituation vom Verteiler. Das ginge nur, wenn das Ritzel der Ölpumpenwelle draußen war und nicht korrekt wieder eingesetzt wurde. Gabastelt ist der sowieso siehe Thermostat, besser sie Loch, Elektrik, Verteiler (War mal FFR, ist jetzt ziviler 25D), Kühler, Vordersitze, Plane, Vergaser, etc. pp.

Allerdings lassen mich die Lage vom Amperemeter, das Loch in der Schottwand und das Gasgestänge spontan rätseln.
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du könntest ja auch mal fragen, ob es auch möglich sei mit dem Wagen Teppiche statt Holz zu transportieren und ob auch das eine "sinnvolle Aufgabe" wäre über die sich der Land Rover "freuen würde".

Gaaaanz wichtig zu wissen wäre natürlich auch, ob der Teppich ÖL-Flecken hat, also ob das Auto den Teppich schon "markiert" hat.

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Moin Guido,

weil keines der typischen BGS spezifischen Details vorhanden ist, die einen BGS von einem "normalen"
militärischen - z.B. ex BAOR Fahrzeug - unterscheiden.
Als da wären:
keine Bohrungen für die Blaulichtstange an der Spritzwand links
soweit erkennbar keine Bohrungen für die Haltestange des Schreibbrettchens in der Spritzwand innen rechts
keine Sicherungskästen an der Spritzwand im Motorraum (auch keine Bohrungen fall umgebastelt)
falsche Armaturenanordnung innen (allerdings irritiert mich das Teil/Blech links vom Lenkrad....)
keine Halterungen und Bohrungen etc auf den Kotflügeln für das Schanzzeug
falsche Lichteranordnung an den vorderen Kotflügeln (militärisch übereinander, die BGS hatten die zivile Anordnung nebeneinander)
wenn wir davon ausgehen, dass das ein Suffix B sein soll, auf der FGST Nr. Plakette (was er für die Scheinwerferanordnung noch sein sollte)
dann deutlich zu hohe Fahrgestellnummer für ein BGS Modell (und auch für Bj 1963)

die VIN Plakette passt nicht ins typische BGS Bild, die müsste so aussehen: (sind alle so, auf den mir bekannten BGS Fahrzeugen aus der 65er Serie)



Man bräuchte ein paar mehr und vor allem bessere Aufnahmen von innen und von hinten.
Aber angesichts der Fgst. Nr. und der oben genannten Details ist das mal kein BGS.
Der Bremskreil ist in der Tat ein Hinweis, aber bis jetzt auch der einzige.
Fragt sich, ob die abgebauten Teile zusätzlich dabei sind... da stimmt die Farbe auch eher als an dem Fahrzeug selbst.
Vielleicht sind die Teile ja ex BGS.... das Fahrzeug selbst eher nicht.

Aber ein nettes Projekt aber allemal....

BTW. die 244er Serie des BGS ist doch besser dokumentiert als alles andere?
Die mit innenliegenden Scheinwerfern fangen nach derzeitigem Forschungsstand bei 24421xxx and und gehen bis in die 24422xxxx Gegend.
Alle aus April / Mai 1965. Und wie schon erwähnt, 200 Stück. Alle ausgeliefert in "border green" - dadurch findet man sie relativ leicht im Dispatch Buch
in Gaydon =)

Gruß
heppsen