AW: Mechanisches Problem ?

Moin,
ich tippe du hast ein undichtes Ventil auf dem Zylinder.Ich hatte sehr ähnliche Symtome und bei mir war das damals eine rausgebrochene Ecke aus dem Ventilteller.
Deine Werkstatt soll mal einen Druckverlusttest machen, das gibt klarheit.
Dein Auspuffgeräusch kommt wahrscheinlich von dem aussetztendem Zylinder, sonst wäre es die Gemischaufbereitung die für ein patschen im Auspuff sorgen würde.
Gruß
Marc

AW: Mechanisches Problem ?

Und wie sieht es mit dem 4. Zündkabel aus ??

Könnte es nicht sein dass damit etwas nicht stimmt, wobei der Strom bei Leerlauf und Vollast ja eigentlich gleich bleibt...

AW: Mechanisches Problem ?

Wie gesagt , alle Kabel sind neu und die Kerze funkt auch . Ich denke halt auch das evtl . etwas mit den Ventilen nicht stimmt , aber müsste der dann im Fahrbetrieb nicht schlapper sein ?

AW: Mechanisches Problem ?

Zuerst würde ich mir einen Kompressionsprüfer besorgen und nachmessen.
Ansonsten Ventildeckel abnehmen und nachschauen, ob am betreffenden Zylinder das Ventilspiel korrekt und nicht zu strammeingestellt ist.
Aber Vorsicht! Das Ventil muss nicht unbedingt zu stramm stehen, es könnte auch Rost am Ventilschaft sein, der das Ventil am vollständigen Schließen hindert.(Standschaden). Wenn dann bei so einem Ventil das Spiel eingestellt wurde, kann es nicht mehr schließen.
In der Regel kann man das mit einem Schonhammer testen, wenn man vorher die Kipphebelwelle demontiert..

Gruß Marc

AW: Mechanisches Problem ?

Hallo,

tausch doch erst mal Zündkerze und Zündkabel vom "defekten" Zylinder zu einem anderen und schau, ob der Fehler mitwandert. Auch neue Komponenten können defekt sein.

Dann Kompression (oder Druckverlust) checken.

Gruß,
Jürgen

AW: Mechanisches Problem ?

Marc , vermutlich ist es klüger ein solches Ventil nicht einzustellen um Garantieansprüche nicht zu verwirken . Wenn da Rost wäre auf dem Sitzring oder am Schaft müsste doch wahrscheinlich " repariert " werden bzw. eingeschliffen . Durch normales Einfahren regelt sich das eher nicht , oder ?

AW: Mechanisches Problem ?

Jürgen , das habe ich gemacht - keine Veränderung der Symptome . Da ist auch recht viel Druck im Kurbelgehäuse der aus dem Öleinfüllstutzen bläst ...

AW: Mechanisches Problem ?

Ich weiß nicht, was Du da eingepflanzt hast. Wenn es ein Depotmotor ist oder ein anderer Überholter, welcher nach der Revision lange gestanden hat, wäre Korrosion möglich.
Es gibt ja viel Möglichkeiten.
Wenn ein offenes Ventil festgammelt und dann später die Ventile nochmal eingestellt werden, dann wird dieses Ventil wahrscheinlich zu stramm stehen.
Genauso könnte der Überholer die Ventilführung schief eingesetzt haben und das Ventil schließt nicht richtig, oder Ventilsitz nicht ordentlich gefrast und eingeschliffen.

Druck im Kurbelgehäuse riecht nach Loch im Kolben, schadhaften Kolbenringen oder durchgeschossener Kopfdichtung, was ich bei einem Revidierten Motor aber ausschließe.

Wenns um Gewährleistung geht, dann lass danach schauen.

Wolltest Du nicht bei Vis einen Turnermotor einbauen lassen? Ist der das?

Gruß Marc

AW: Mechanisches Problem ?

Jep , so ist das ,Vis' Scheveningen hat einen Turner - Motor eingebaut . Gerade das Ventilspiel kontrolliert , stimmt auf allen Zylindern . Damit habe ich das in meinen Möglichkeiten stehende geprüft , alles weitere via Vis . Danke für eure Gedanken , Gruss , Stefan

AW: Mechanisches Problem ?

Hallo Stefan,

wie kommst du auf die Idee, daß der eingebaute Turner Motor "lange gelagert" sein könnte? Ein revidierter Std. 2,25L Benziner wird dort wohl kaum 5 Jahre in einer feuchten Scheune auf den ersten Abnehmer warten. Das sind doch "Durchlaufartikel".

Hast du deinen Landy von VIS auf eigener Achse abgeholt? Lief er beim ersten Start schon nur auf 3 Zylindern, oder hat sich das erst auf der Fahrt entwickelt? Wie viele Kilometer bist du mit diesem Motor jetzt gefahren?

Seltsam finde ich, daß der Defekt scheinbar bei höherer Drehzahl oder Last verschwindet. Auch, oder gerade dann sollte ein fehlender Zylinder auffallen.

Hast du den Motor selbst bei Turner gekauft und dann bei VIS einbauen lassen? Oder Motor samt Einbau als Paket gekauft? Wäre für die Art des Garantieanspruchs wichtig.

Viel Erfolg auf jeden Fall!

Jürgen

AW: Mechanisches Problem ?

Hallo Jürgen , Vis ' selber erwähnte im Vorgespräch das ein Motor nicht gerade häufig geht und er da evtl. noch einen liegen hat . Er müsse nachschauen . Daher meine Vermutung das der evtl. länger gelegen hat , kann sein kann aber auch nicht . Ich habe den Landy getrailert weil ich nicht gleich auf die Bahn wollte mit dem neuen Motor . Beim Abholen , besser beim rausfahren aus der Werkstatt lief der schon genauso bescheiden wie jetzt . Leider ist wohl der Mechaniker der sich mit Serien auskennt ausgefallen , so das seine 2 jungen Kollegen den Job ausführen mussten . Ich habe die beiden gefragt warum die Serie denn so schlecht lief und bekam nur Schulterzucken . Die haben keine Ahnung von Zündung einstellen oder einen Vergaser justieren . Daher lag bei mir der Verdacht nahe , das es daran liegen muss und cih das dann zu Hause selber korrigiere . Der Chef selber meinte ich solle den erst einmal einfahren und wenn er dann immer noch so laufe hätte ich ja Garantie . Zu Hause konnte ich dann nachvollziehen das die dort wohl schon ca. 170 km gefahren waren in der Hoffnung es richtet sich dann . Aber Pustekuchen , er läuft nach nun 500 km keinen Deut besser . Vis 'hat also den Motor irgendwann mal vom Turner bekommen und er hat mir einen Komplettpreis gemacht . Vis ' meinte beim Abholen noch , es könne gut an den alten Klamotten liegen die sie vom alten Motor umgebaut haben . Allerdings war der Verteiler ja neu und das Geschirr ist nun auch neu . Der Vergaser wurde vor ca. 10.000 km überholt und ist noch recht frisch . Tja , ich bin selber gespannt wie sich das entwickelt , obs nen ganz neuen Motor gibt oder ob der Kopf getauscht wird . Ich stehe nun auf dem Standpunkt , das Vis' sich den Landy nun bei mir abholt und ihn auch wieder bringt , denn der Fehler liegt ja bei ihm und seiner Arbeit . Gruss , Stefan

Sorry mir stellen sich die Haare wenn ich das lese
Lass den Motor wieder ausbauen und lass dir dein Geld wieder geben
Die Werkstatt DEINES Vertrauens ist ein inkompetenter Saftladen

AW: Mechanisches Problem ?

sorry, ist jetzt sicher kein Trost...
ich find's aber schon nen Hammer:
soviel Aufwand (auch finanziell?) und dann so ein Ergebnis!
und 2 Mechaniker die noch nicht mal die Zündung einstellen können...
spricht vielleicht doch eher dafür, alles selbst zu machen und den Rest beim [U]lokalen Motoreninstandsetzer machen zu lassen...
viel Glück
Christian

AW: Mechanisches Problem ?

Vis ' Landrover war und ist gut beleumundet , sonst hätte ich da keine 4000.- und vor allem nicht meine Serie hingebracht . Ich war selber völlig entsetzt und konnte kaum glauben was da abging . Meine Alternative zu Vis ' wäre ein ebenfalls gut beleumundeter Betrieb gewesen welcher den alten Motor revidiert hätte . Allerdings mit Britpart - Teilen . Turner oder Britpart , da habe ich mich für Turner entschieden .