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Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

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    #1

    Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

    Hallo


    Ich habe Die Achsschenkelbolzen, Lager und die linke Kugel erneuert und alle anderen Teile gereinigt und neu gefettet etc. Das heißt, ich hab alles zerlegt und fein säuberlich wieder zusammen gebaut.

    Jetzt habe ich aber das Problem, dass ich auf beiden Seiten die Räder nur ca. halb so weit nach links drehen kann, wie nach rechts (bei ausgehängter Lenk-/Spurstange). Es liegt auch nicht am Lenkeinschlagsbegrenzer.
    Nach rechts kann ich bis zum Anschlag einlenken.


    Wäre cool, wenn mir da jemand helfen kann, ich bin etwas ratlos. (Und möchte nicht wieder alles auseinander bauen, wenn es nicht sicher notwendig ist.)


    Schöne Grüße aus dem Rheingau

    Flo
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

    Kann es sein, dass ich Steckachse und Achsstummel (oder wie das heißt - Stab Axle auf englisch) falsch zueinander verdreht eingebaut habe?

    Wobei das eigentlich auch nicht sein kann, da sich das eine dreht, das andere wiederum nicht...

    Kommentar

      #3
      AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

      Wenn ich mich mal einklinken darf...

      Ich hab gerade ein ähnliches Problem, ist nur nicht ganz so ausgeprägt.
      Einschlag nach links ist normal oder sogar geringer geworden und nach rechts ist der stärker geworden.
      Das war die linke Achskugel und die Spurstange war auch ab.

      Der Lenkeinschlagbegrenzer ändert bei mir auch nichts an der Sache.

      Ich habs zwar nicht extra probiert, aber denke, dass die Steckachse in alle Richtungen gleich verdreht werden kann.

      lenkende Grüße
      Build Boost Break Repeat 😁

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        #4
        AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

        Grüßt Euch,
        das Problem hatte ich auch letztens gehabt. Nachdem ich Einen Bolzen in das Gewinde am Ende der Antriebswelle (Homokineten/CV Joint) gedreht hatte und alles schön nauch außen gezogen hatte, war der Lenkeinschlag wieder ganz normal. Bei mir war die Drehebene des Homokineten nicht in einer Achse mit der Drehachse des Achsschenkelgehäuses, und hat sich dadurch verspannt.
        Derhalb ist es wichtig das Spiel der Antriebswelle nach Montage des Mitnehmers einzustellen. Dadurch wird die Drehebene des Homokineten zu den Achsschenkelbolzen ausgerichtet.

        Viel Erfolg

        Gruß
        Mark
        Erfahrung kann man nicht downloaden!!

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          #5
          AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

          Ja, das habe ich auch schon versucht... allerdings lässt sich die Welle nicht bewegen...
          Aber dann hat sich wohl mein Verdacht bestätigt und ich kann alles nochmal auf schrauben und gucken, wo genau es hängt

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            #6
            AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

            Zitat von craven Beitrag anzeigen
            Derhalb ist es wichtig das Spiel der Antriebswelle nach Montage des Mitnehmers einzustellen.
            wenn du damit die Ausgleichsscheiben meinst, welche sich hinter dem Seegerring der Steckachse befinden, kannst du selbige unbesorgt weglassen. Bei mir habe ich sie schon vor 350.000km entfernt, ohne bis jetzt Probleme am Antriebstrang zu haben.

            m01m
            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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              #7
              AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

              Ich habe heute das Probelm gefunden... Es war nicht die Welle, sondern die Schrauben, die etwas zu lang waren.
              Im Eifer des Gefechts habe ich vergessen, sie zu kürzen (die richtige Länge habe ich nicht gefunden).

              Kommentar

                #8
                AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

                Welche Schrauben?

                Gruß
                Build Boost Break Repeat 😁

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                  #9
                  AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

                  Ich hab komplett neue Schrauben rein gemacht. Die Schrauben für den Achsstummel gab es nicht zu kaufen und ich habe vergessen, sie zu kürzen...
                  Mit drei Unterlegscheiben gehts auch

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                    #10
                    AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

                    Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen
                    wenn du damit die Ausgleichsscheiben meinst, welche sich hinter dem Seegerring der Steckachse befinden, kannst du selbige unbesorgt weglassen.
                    Genau.
                    Die baut Landrover nur da ein,um den Fahrzeugpreis in astronomische Höhen zu treiben.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #11
                      AW: Nach Bolzenwechsel wesentlich geringerer Lenkeinschlag links

                      Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                      Genau.
                      Die baut Landrover nur da ein,um den Fahrzeugpreis in astronomische Höhen zu treiben.
                      und auch noch verschieden Dicke scheiben tsts

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