AW: Wassertransport

Hallo Merry :-)

Achte darauf das der Tank ordentlich befestigt wird.
Wenn dir die über 200Kg (beim Bremsen oder Unfall) von hinten in den Rücken knallen haste keinen Spass mehr ;-)

Gruß Ralf.

AW: Wassertransport

Ich noch mal :-)

Weide-Matsch, nasses Gras ?
Da wäre ich vorsichtig mit dem reinfahren.
Nasses Gras wird oft unterschätzt.
Da hat sich schon so mancher 4x4 festgefahren.

Gruß Ralf.

AW: Wassertransport

Mit dem richtigen Gerät alles kein Problem...
Kennzeichen retouchiert.jpg

AW: Wassertransport

NAbend, Ihr wollt mir jetzt aber nicht sagen, dass ich auch meinen Vectrakombi hätte behalten können oder mir gleich was Ordentliches kaufen, wa? Welche Einsätze fah rt Ihr denn so, nur zum Getränkemarkt und ins Wellnescenter?

Zum Vergleich: der Mann hat einen Volvo XC60, der letztes Jahr oft hochgefahren ist. Da wird ein Landrover doch wohl mithalten können?!

Gibts da denn keine Aufrüstreifen?

LG Merry

AW: Wassertransport

Ach wir wissen doch gar nicht, wie genau die Bodenbeschaffenheit ist, aber wenn du ordentliche Reifen suchst,
dann empfehl ich die vom Rechten. Die haben sogar schon Ketten drauf.=)=)
Mit ner Flex solltest du aber umgehen können.:v


Also mal im Ernst. Wo ein Volvo hinkommt, wird auch n Landy hinkommen.
Aber wie heißt es noch so schön? Probieren geht über studieren.

Über andere Reifen kann man dann immer noch nachdenken.

AW: Wassertransport

wenn du, wie du oben schreibst, viel mit matsch und schnee zu tun hast und du vielleicht schneeketten brauchst mußt du bei reifen der größe 195/80/15 bleiben, für größere größen sind schneeletten verboten. wenn du nur größere reifen drauf willst, kannst du auf die serien 15" felge 215/75/15 aufziehen, diese größe hab ich drauf und dazu einen cooper whethermaster winterreifen der auch im gelände was taugt. die schwierige passage solltest du IMMER im 1. gang ohne kupplung schleifen zu lassen fahren. das solltest du vorher üben, es ist etwas gewöhnungsbedürftig, schont aber die kupplung und den geldbeutel falls diese nicht mehr trennt. es sei denn du hast ´n automatik. zur erklärung: der free ist sehr kurz übersetzt, im 1. gang liegen ca 2500nm an den einzelnen rädern an, das entspricht etwa dem 2. gang in untersetztung beim defender. im ersten gang und mit guten reifen bzw. ketten gibt für den free kein gelände das er nicht packen kann. einziger nachteil wäre dann nur noch die geringe bodenfreihei. auch hier kann man was machen, das ist aber ein anderes thema ..

AW: Wassertransport

Moin :-)

Ja was denn nun ?
Fährt dein Mann mit dem Volvo die 200Meter Matsch ?
Oder doch mit der Schubkarre ?

Nee mal im ernst, wo der Volvo durchkommt hat der Free auch keine Probleme ;-)
Die 200 Meter, da solltest du halt mal schauen wie weit der Free kommt.

Gruß Ralf :-)

AW: Wassertransport

Würde ich auch meinen :-) Und runter kommen sie alle.

Da würde ich eher besorgt sein, wie 200 l Wasser, verpackt, in das hintere Handschuhfach reinpassen.
Das sind 10 Stk. 20 l Kanister, oder 4 Stk. 50 l Tonnen. Vom Gewicht her, gut 3 Personen.


Servus! pCelly

AW: Wassertransport

200l Wasser auf 10 Kanister verteilt, bei um/ausgebauter Rückbank, kein Thema, wenn es schlüpfrig wird, wie Hugo beschrieben hat, im 1.Gang, und zusehen das die Drehzahl nicht unter 2000 kommt, denn sonst hast du keine elektrische Unterstützung, vom TC. Ich wünsch Dir viel Spass dabei. Ich hab ihn, Regelmässig ;-)

lg Karsten

AW: Wassertransport

Hallo Karsten !

Ja, aber so eine matschige Pferdekoppel ist kein Offroad-Park. Da ist's im Winter jeden Tag anders, bis zu hufschlagbedingten Eisbuckerln und 4 Std. später voller Matsch.

Da würde ich erstmals nachdenken, die Sommerwasserleitung winterfest zu machen, oder die letzen 100 m das Wasser hochzupumpen.

Der TD4 hat eine stärkere LiMa + Batterie, glaube nicht, dass die Drehzahl bei der TC Probleme macht. Unter 1.600 U/min macht der 'Turbo eh nix.


Servus! pCelly

AW: Wassertransport

Moin,
Der Volvo hängt am Gatten und der ist immer unterwegs, daher schlurren wir, die Mädchen, die Schubkarren durch den Matsch. Die Sommerwasserleitung gehört uns leider nicht, wir dürfen sie im Sommer lediglich mitnutzen.

Inwieweit ich hochfahren kann, muss ich dann wohl ausprobieren, den Tank werde ich kleiner halten, denke ich. Ausserdem werde ich eine Fahrspur absperren, um die Bodenqualität möglichst kraterfrei zu gestalten.

Vielleicht sollte ich mich auch schon mal nach Bergungsunternehmen für havarierte englische einbisschenGeländewagen umsehen.

Vielen Dank für Eure Anregungen.

LG Merry