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Moin Jens,
Wenn Dir Darmstadt nicht zu weit wäre, dann könnte mein Td5 als Referenz herhalten. ein Nanocom hab ich auch. meld Dich am besten per PN bei Interesse.
Wenn ich mein Fenster auf hab, klingt er eigentlich genauso. Nur bei geschlossenem Fenster und Musik aus mein ich was zu hören. Wird aber abgeklärt, ich bleib drann. Danke für den Link!
Grüße, Jens
Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
moin jungs-ich frag auch mal- wie verhält es sich denn mit der abgastemperatur wenn ich mit meinem td5 und tuning auf der autobahn 11o fahre,?? wird die hitze eventuell höher wegen tuning oder kann ich beruhigt so fahren???
Mit ständigen Vollgasorgien fährt man den TD5 kaputt. Die Abgastemperatur ist dauerhaft nicht mehr unter 600 °C. Ein Hügelchen auf der Autobahn und die Temperatur geht auf über 800 °C. Kann man gleich mit dem Hammer draufhauen - geht schneller und ist Billiger
Nun hör mal auf mit der Schwarzmalerei. Ohne Leistungssteigerung wirst Du diese Temperaturen sicher nicht hinbekommen.
Klar wird der Verschleiß bei ständigen Vollgasfahrten erheblich größer sein, als bei Schleichfahrt, aber das ist bei allen Motoren so.
Aber wir haben es hier schließlich nicht mit einem Serie-Landy zutun.
moin jungs-ich frag auch mal- wie verhält es sich denn mit der abgastemperatur wenn ich mit meinem td5 und tuning auf der autobahn 11o fahre,?? wird die hitze eventuell höher wegen tuning oder kann ich beruhigt so fahren???
ich empfehl dir ein pyrometer einzubauen und im auge zu behaltn ... wobei generell bei getunten wohl die hitze höher ist ... ich fahr durch mein tuning aber auch nen entspannteren gasfuss und bei mir mir passt es ...
Aber wir haben es hier schließlich nicht mit einem Serie-Landy zutun.
Gruß Marc
Eben!!! td5 werden keine 30, 40,50 oder gar 60 Jahre alt und sind im Gegensatz zu den Serien grauenhaft zusammengeschustert. Daher wird hier über sowas wie Motorgeräusche diskutiert. Als Seriefahrer staunt man über die Seriesymphonie, macht sich aber keine Sorgen deswegen!
Ich habe beides zuhause und weiß wovon ich rede;-)
Na ja, darüber lässt sich streiten. Der Seriemotor ist für maximal 50.000km Laufleistung konzipiert und wer den ohne Overdrive ständig mit 100Km/h prügelt, wird schnell bestraft. Den TD5 kann man bedenkenlos dauerhaft mit 130Km/h bewegen. Darüber darf die Seriensynphonie nicht wegtäuschen.
Warum sollte bei ein getunter Motor, wenn das selbe Drehmoment bei der selben Drehzahl abgerufen wird,
wärmer werden als ein ungetunter? Zumindest solang das Tuning durchdacht ist, sollte sich da doch nicht so viel tun,
wenn der nicht extrem fett läuft?!
moin jungs-ich frag auch mal- wie verhält es sich denn mit der abgastemperatur wenn ich mit meinem td5 und tuning auf der autobahn 11o fahre,?? wird die hitze eventuell höher wegen tuning oder kann ich beruhigt so fahren???
Moin :-)
Kannste bedenkenlos machen.
Wichtiger ist es den Wagen nicht heiß abzustellen.
Also nach einer Autobahnfahrt mit Vollgas nicht gleich auf dem Rastplatz abstellen.
Motor ruhig noch 3-5 Minuten im Standgas tuckern lassen.
Krümer und Turbo mögen es nicht wenn sie deutlich über 200°C haben und abgestellt werden.
Ich habe von verschiedenen Seiten gehört, daß der Motor - vor allem nach dem Kaltstart - sehr viel ruhiger laufen soll, wenn man pro Tankfüllung einen halben Liter Zweitaktöl zum Diesel gibt.
Der Freund, der mir den Tip gegeben hat, hat aber einen TD4, macht das auch bei meinem TD5 Sinn und was ist davon zu halten?
Ich tanke, wann immer es geht, den Ultimate-Diesel von Aral, weil ich den Eindruck habe, daß der Motor sanfter läuft, hat jemand auch diese Erfahrung gemacht, oder bilde ich mir das nur ein?
gibt mal 2 Takt Öl in die Sufu ein und Du wirst mit Threads überhäuft. Einfach selber ausprobieren und staunen. Ich mach´s immer - egal ob TDI oder TD5.
Ich habe von verschiedenen Seiten gehört, daß der Motor - vor allem nach dem Kaltstart - sehr viel ruhiger laufen soll, wenn man pro Tankfüllung einen halben Liter Zweitaktöl zum Diesel gibt.
Der Freund, der mir den Tip gegeben hat, hat aber einen TD4, macht das auch bei meinem TD5 Sinn und was ist davon zu halten?
Ich tanke, wann immer es geht, den Ultimate-Diesel von Aral, weil ich den Eindruck habe, daß der Motor sanfter läuft, hat jemand auch diese Erfahrung gemacht, oder bilde ich mir das nur ein?
Hilflose Grüße, BM.
Tja ich kann das alles net Nachvollziehen
TDI , TD5 Serie , sorry Motoren sind keine Technik wunder und eher rauhe Gesellen , lasst es rappeln lasst es klimpern und Gut . Tankt keinen Teueren Diesel oder Kippt teures 2 Takt öl in den tank um euer Gewissen zu beruhigen .
Die Kiste wird dadurch nicht länger halten .
Haltet sie Technisch in stand zb bei TD 5 die Pumpe Düse einheiten ab und zu Ultraschallreinigen , oder beim TDI die Düsen .
Tretet sie net wenn sie kalt sind und stellt sie nicht knackend Heiß ab.
Und dann werden sie auch hübsch alt so wie der TD 5 den ich heute unter meine Finger nehmen durfte mit 450000 auf der Uhr ohne Ultimate oder 2 Takt öl
ist jetzt ein bisschen doof an dieser Stelle ...... das 2T Öl zu einem etwas besserem Lauf führt, finde ich eher unbestritten.
Standheizungen werden auch überbewertet und sind vollkommen überflüssig, da sie nur extra Sprit verbrennen ohne Vortrieb.....
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