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Stirbt ab oder Springt nicht(schlecht) an - manchmal ...
AW: Stirbt ab oder Springt nicht(schlecht) an - manchmal ...
Dann hast du doch Glück gehabt und die ECU dürfte in Ordnung sein.
Nicht mit Kontaktspray reinigen, Kontaktspray wird verwendet um Korrosion zu lösen. Damit verteilst du die Verschmutzung nur. Nimm wie im anderen Thread beschrieben Isopropanol oder auch Alkohol.
AW: Stirbt ab oder Springt nicht(schlecht) an - manchmal ...
Moin :-)
Der Kurbelwellengeber sitzt auf der Getriebeglocke.
Schau mal am kraftstoffdruckregler vorbei auf die Kupplungsglocke.
Da sitzt der Geber.
Bei Dieselverlust am Druckregler können die Kontakte von dem Geber schon mal Spinnen.
Zieh mal den Stecker vom Geber und schau ob der verifft ist.
AW: Stirbt ab oder Springt nicht(schlecht) an - manchmal ...
Hallo,
ich hatte das selbe Problem. Einmal war es eine undichte Wand zum Motor hin und Nässe im Sicherungskasten!
Aber das war es nicht wirklich. Der Landy ist manchmal einfach nicht mehr angesprungen.
Eine Werkstatt hat mir dann den Tipp gegeben, dass der Aufprallschutz für die Kraftstoffleitung oft Ärger macht. Ist so ein Schalter mit Ball etc.
Seitdem der raus ist habe ich keine Probleme mehr mit dem Anlassen.
ich hatte das selbe Problem. Einmal war es eine undichte Wand zum Motor hin und Nässe im Sicherungskasten!
Aber das war es nicht wirklich. Der Landy ist manchmal einfach nicht mehr angesprungen.
Eine Werkstatt hat mir dann den Tipp gegeben, dass der Aufprallschutz für die Kraftstoffleitung oft Ärger macht. Ist so ein Schalter mit Ball etc.
Seitdem der raus ist habe ich keine Probleme mehr mit dem Anlassen.
Gruß,
ado
Du meinst bestimmt den Überschlagschalter oben am Bulkhead. Der unterbricht den Strom zum Hauptrelais, dann geht nix mehr.
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