ich wollte endlich mal den Pedalweg der Bremse etwas verkürzen.
Seit ich den Landy habe kam die Bremse immer spät. Nach dem Wechsel der hinteren Radbremszylinder hat sich das geringfügig verschlimmert.
Die Bremse greift gut und ich denke auch recht gleichmässig aber voll beladen mit Hänger befürchte ich das der verbleibende Abstand zum Bodenblech nicht reicht...
Nach mehreren Versuchen mit Entlüften, Nachstellen, Einstellen habe ich leider immer noch keine Verbesserung herbeiführen können :/
Hab mich gestern nochmal damit beschäftigt
Ausganslage: Pedalweg ziemlich lang bis Druck, etwa 4cm vom Bodenblech. Pumpen bringt keine Änderung. Druck bleibt auch konstant, Pedal "rutscht" nicht durch.
Dann gings an die Versucherei:
- zuerst nach Birgers Anweisung die Radbremszylinder zentriert (kein deutlicher Unterschied im Pedalweg mit festgezogenen Einstellern)
- ALLE Backen festgesetzt -> nach 1-2 Zentimetern deutlicher Druckpunkt
- Danach an jedem Rad die Einsteller gelöst
- vorne links beide gelöst (ich weiss, einzeln wäre zur Diagnose besser gewesen): etwa 3cm bis Druck
- vorne links wieder fest und vorne rechts beide gelöst: etwa 5cm bis Druck
- wieder zu, hinten links geöffnet: 3cm bis Druck
- wieder zu, hinten rechts auf: 3cm bis Druck
Alle auf, Druckpunkt wieder knapp 4cm über dem Bodenblech :(
Was mir noch komisch vorkommt ist das unregelmässige Kratzen der Trommel an den Bremsbacken. Fast so als wäre die Trommel nicht rund. Pro Umdrehung kratzt es einmal, immer an der gleichen Winkelposition, mehr oder weniger lang.
Naja, ich hoffe es ist verständlich was ich meine.
Auf jeden Fall ist es bei allen 4 Rädern, nur unterschiedlich stark.
Ich kann mir auf das Ganze keinen Reim machen...
Bin für jeden Hinweis dankbar!!
spätverzögerte Grüße,
Bob
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