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Neverending Bremsprobleme Serie II

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    #16
    AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

    vorne rechts

    DSCF1086.jpgDSCF1087.jpgDSCF1092.jpg

    an diesem Rad hab ich dann auch mein erstes Horrorbild gemacht... 3 Radbolzen kamen mir nach 1,5 Umdrehung entgegen

    Naja, zum Glück hatte ich noch genügend Reparatur-Einpress-Bolzen rumliegen

    DSCF1090.jpg
    Zuletzt geändert von holzkopf666; 13.11.2013, 21:30.
    ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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      #17
      AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

      hinten links

      DSCF1096.jpgDSCF1097.jpgDSCF1098.jpgDSCF1099.jpgDSCF1093.jpg

      Ja ich habe bemerkt, dass die untere Feder links anders wie rechts eingehänkt ist... nur war ich mir unschlüssig ob mein spontaner Impuls diese links auch ins obere Loch zu hängen richtig ist.
      Deswegen hab ichs bis auf Antwort hier erstmal so belassen.
      ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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        #18
        AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

        hinten rechts

        DSCF1107.jpgDSCF1108.jpgDSCF1109.jpgDSCF1110.jpgDSCF1105.jpg
        ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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          #19
          AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

          Zitat von holzkopf666 Beitrag anzeigen
          hinten links

          Ja ich habe bemerkt, dass die untere Feder links anders wie rechts eingehänkt ist... nur war ich mir unschlüssig ob mein spontaner Impuls diese links auch ins obere Loch zu hängen richtig ist.
          Deswegen hab ichs bis auf Antwort hier erstmal so belassen.
          Jau, die Feder muss in das obere Loch.

          Bin bei den SII Bremsen nicht sooo fit. Da kann Heppsen sicher einspringen...

          Habe gelesen, daß die hinteren Radbremszylinder nicht an der Ankerplatte "angeknallt" sein dürfen, sondern "lose" verschiebbar sein müssen. Sind sie das?

          Sind die Trommeln noch innerhalb der Toleranz? Oder schon mal ausgedreht? Vorne wie hinten mal messen und mit WHB vergleichen.

          Wenn mir sonst noch was einfällt, meld´ ich mich.

          Gruß,
          Jürgen

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            #20
            AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

            Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
            Jau, die Feder muss in das obere Loch.
            Wusst ich's doch... Hätt ich das gleich gemacht, dann wäre unten richtig gewesen ;-)

            Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
            Habe gelesen, daß die hinteren Radbremszylinder nicht an der Ankerplatte "angeknallt" sein dürfen, sondern "lose" verschiebbar sein müssen. Sind sie das?
            Ja, zwar nicht ganz wie im WHB beschrieben "eine Umdrehung" aber so dass die Zylinder noch relativ gut verschiebbar sind. Mit einer ganzen Umdrehung waren die mir deutlich zu locker. Wahrscheinlich sind das noch die ersten Feder-Sicherungsringe und dementsprechend etwas "müde".

            Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
            Sind die Trommeln noch innerhalb der Toleranz? Oder schon mal ausgedreht? Vorne wie hinten mal messen und mit WHB vergleichen.
            Werd ich bei Gelegenheit noch machen. Reicht da normales Messwerkzeug aus?
            Mist, da hätte ich selber dran denken können, jetzt wo ich eh alles runter hatte...

            weiterforschende Grüße,
            Bob
            ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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              #21
              AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

              Moin
              Wichtig ist, dass die Beläge formschlüssig in der Trommel anliegen, dabei ist der Durchmesser zweitrangig. Einfach einen Belag ausbauen und in die passende Trommel einlegen.
              Dann sieht man direkt, obs passt.

              Gruß Marc

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                #22
                AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                Moin Marc,

                Danke für den Tipp!
                kann ich dann ja auch machen... runter muss das Geraffel ja für beides wieder :/

                Trotzdem nochmal der "Hilferuf":
                Hätte jemand Lust und Zeit mir bei der Sache mal zur Hand zu gehen... Kann ja sein daß ich irgendwo grandios auf dem Schlauch stehe...
                Es muss sich auch niemand zu mir bequemen, die Kiste fährt ja!

                aufdemschlauchsteheriche Grüße,
                Bob
                ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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                  #23
                  AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                  Moin Bob,
                  kontrollier mal ob hinten die richtigen bzw zum HBZ passenden RBZ eingebaut sind.
                  Da gibts für SII und SIIa verschiedene Teilenummern, evt auch nochmal für die sixpot andere.
                  Die haben u.U. andere Durchmesser und benötigen dadurch mehr Füllung.

                  Nur mal so ne Idee

                  Gruß
                  Gerd
                  Tolle Dinge sind entweder unmoralisch, illegal oder machen dick

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                    #24
                    AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                    Moin Gerd,
                    Für die frühe Bremsanlage an der Hinterachse gibt es nur eine Variante.
                    Zumindest ist mir nichts Anderes bekannt, lasse mich aber gerne belehren.

                    Vielleicht ist aber auch der HBZ der falsche??
                    Verbaut ist ein Typ CB:

                    HBZ-Typ.jpg

                    Grüßle,
                    Bob
                    ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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                      #25
                      AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                      Moin Bob

                      Typ CB sieht aus, wie ein Zweikreis HBZ. Der Zeichnung nach könnte der Zylinder zwei im Durchmesser unterschiedliche Kolben haben.
                      Ich selbst habe im 88er nur eine Einkreisbremse und kenne mich nicht so genau mit dem Zweikreisteil aus. So wäre der Kreis mit dem dickeren Kolben auch für die Achse mit dem größeren Volumen. Eventuell könnten die Leitungen vertauscht sein. Das ist nur eine Vermutung und kein Fachwissen.

                      Gruß Marc

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                        #26
                        AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                        Den CB (den dicken Prügel) habe ich in meinem SIIa 88er auch drin. Ist Einkreis.
                        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                        كنت غبية

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                          #27
                          AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                          bei mir auch Einkreis, und s'ist ein 109er
                          ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

                          Kommentar


                            #28
                            AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                            Der CB ist schon richtig im 109er (520850 neu 564706)

                            01.jpg


                            02.jpg
                            Zuletzt geändert von cgo; 14.11.2013, 12:02.
                            KEEP YOUR LANDY UNTIDY

                            Kommentar


                              #29
                              AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                              Zitat von pernod Beitrag anzeigen
                              Den CB (den dicken Prügel) habe ich in meinem SIIa 88er auch drin. Ist Einkreis.
                              aber aufpassen ! der CB für den 88er ist ein anderer als für den 109er. Beide sinds CB haben aber unterschiedliche Kolbenbohrungen. Sind auch unterschiedliche Teilenummern

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                                #30
                                AW: Neverending Bremsprobleme Serie II

                                Zitat von holzkopf666 Beitrag anzeigen
                                Moin Gerd,
                                Für die frühe Bremsanlage an der Hinterachse gibt es nur eine Variante.
                                Zumindest ist mir nichts Anderes bekannt, lasse mich aber gerne belehren.

                                Vielleicht ist aber auch der HBZ der falsche??
                                Verbaut ist ein Typ CB:

                                [ATTACH=CONFIG]101422[/ATTACH]

                                Grüßle,
                                Bob
                                Es liegt mir fern dich belehren zu wollen.
                                Was in der Teileliste steht ist eins, was verbaut ist, oft was ganz anderes.
                                War nur als Hinweis zur möglichen Ursache gedacht.
                                Tolle Dinge sind entweder unmoralisch, illegal oder machen dick

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