Guten Abend,
habe mir vor einem halben Jahr auch einen Freelander (LN, BJ 2001) geleistet, Karosserie hatte rd. 200.000 km runter.
Austauschmotorblock 0km, neue Öle, Zündkerzen, Zahnriemen, neue Kardanwellen samt Lager und Dämpfer vor ca. 3000km, nachgewiesen durch Verkäufer per Rechnung Land Rover Werkstatt, Hard- und Softtop.
Das Ganze gab's für rd. 3.000€.
Prima Auto, vom Gebrauchswert kaum zu schlagen; im Sommer Fast-Cabrio, im Winter Allrad, hintere Scheibe runter - Sitze umgeklappt und man hat fast einen Transporter (so kamen die Dielen für meine Terrasse nach Hause )
Allerdings folgendes Problem:
Seit ca. 500 km gibt's es Vibrationen/Ruckeln beim Beschleunigen der Karosserie bis hoch zum Lenkrad, ab 2000 Umdrehungen, wird hochgeschaltet nimmt das Ruckeln/Vibration wieder ab ... bis 2000 Umdrehungen wieder erreicht sind...
Nimmt man das Gas weg oder tritt die Kupplung ist schlagartig "Ruhe".
Bei konstanter Geschwindigkeit ist kaum etwas zu bemerken.
Kurvenfahren hat keinen besonderen Einfluss... Kein Knacken oder ähnliches, kein ungleichmäßiger Reifenabrieb.
Nervt mich total.
Hat bitte Irgendjemand eine Tip für mich ?
Schönes Wochenende und Danke für eure Antworten.
habe mir vor einem halben Jahr auch einen Freelander (LN, BJ 2001) geleistet, Karosserie hatte rd. 200.000 km runter.
Austauschmotorblock 0km, neue Öle, Zündkerzen, Zahnriemen, neue Kardanwellen samt Lager und Dämpfer vor ca. 3000km, nachgewiesen durch Verkäufer per Rechnung Land Rover Werkstatt, Hard- und Softtop.
Das Ganze gab's für rd. 3.000€.
Prima Auto, vom Gebrauchswert kaum zu schlagen; im Sommer Fast-Cabrio, im Winter Allrad, hintere Scheibe runter - Sitze umgeklappt und man hat fast einen Transporter (so kamen die Dielen für meine Terrasse nach Hause )
Allerdings folgendes Problem:
Seit ca. 500 km gibt's es Vibrationen/Ruckeln beim Beschleunigen der Karosserie bis hoch zum Lenkrad, ab 2000 Umdrehungen, wird hochgeschaltet nimmt das Ruckeln/Vibration wieder ab ... bis 2000 Umdrehungen wieder erreicht sind...
Nimmt man das Gas weg oder tritt die Kupplung ist schlagartig "Ruhe".
Bei konstanter Geschwindigkeit ist kaum etwas zu bemerken.
Kurvenfahren hat keinen besonderen Einfluss... Kein Knacken oder ähnliches, kein ungleichmäßiger Reifenabrieb.
Nervt mich total.
Hat bitte Irgendjemand eine Tip für mich ?
Schönes Wochenende und Danke für eure Antworten.
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