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Ich habe mitbekommen, dass irgendwann die Hecktür von Alu auf Stahl umgestellt wurde
Hallo Nils,
bei meinem Bj. 2005 sind alle Türen aus Stahl. Ich weiss nicht ob das zeitgleich mit der Umstellung der Hecktüre auf Stahl geschehen ist aber in jedem Fall finde ich das eine ganz gute Sache da die Türen in erster Linie von Alukorrosion befallen wurden. Seit wann das Dach die Längsversteifungen aufweist kann ich nicht sagen. Meiner hat die aber. Das Dach besteht jetzt nur noch aus zwei Teilen.
bei meinem Bj. 2005 sind alle Türen aus Stahl. Ich weiss nicht ob das zeitgleich mit der Umstellung der Hecktüre auf Stahl geschehen ist aber in jedem Fall finde ich das eine ganz gute Sache da die Türen in erster Linie von Alukorrosion befallen wurden.
Wo der große Vorteil von ordinärem Rost gegenüber Alufrass sein soll kann ich nicht so ohne weiteres nachvollziehen :D . Ich gehe im Moment davon aus das meine Türen vor Ablauf der Rostgarantie wegen Durchrostung getauscht werden.
Mit Einführung der Heckstahltüre kam auf jeden Fall der Umstieg von EU2 auf EU3. Mann kann nicht unbededingt sagen, daß der Motor verbessert wurde, es wurden halt ein paar Sachen im Umfeld abgeändert: Höhere Einspritzdrücke, Andere Kolben, Abgasrückführung mit Drosselklappe.
Gleichzeitig wurde das schon angesprochene flashbare Steuergerät eingeführt (bin übrigens sehr stolz, daß der evt. Tempomat in Deine Überlegungen einbezogen wurde). Fahrgestellnummern müssten ab 2A622424 sein.
Gutes Erkennungsmerkmal ist die Hecktüre in einem Stück und das geänderte Armaturenbrett.
90er Station Wagon haben ab diesem Zeitpunkt keine Trennwand mehr.
Meines Wisses nach sind die runden Lampen (Nebel/Rück) übrigens ein Jahr vorher gekommen, es müsste also EU2 Landys mit runden Lampen hinten geben.
Ab 2004 wirds dann aber kompliziert, unter der Ford-Führung hat sich vieles geändert, welches aber nicht unbedingt kaufentscheidend ist:
Ich weiß von:
- Beplankung der Türen aus Stahl statt Alu ( ca. 2004)
- Die 90er bekamen hinten die Steckachsen des 110ers (ca. 2004)
- Die Innenkotflügel vorne sind nicht mehr aus verz. Stahl mit einem extra Kunststoffliner sondern nur noch ein Stück Kunststoff (ca. 2006)
- Kein Aschenbecher mehr, sondern eine Ablage (ca. 2006)
- Bremsleitungsfittings haben sich mehrfach geändert (ab 2005)
Ich persönlich glaube nicht an ein Steigen der Gebrauchtwagen-Preise, dies ist ja oft eher Wunschdenken der Besitzer. Es ist halt schon so, daß die Gebrauchtwagenpreise des Defenders auf einem sehr sehr hohen Niveau sind und dies lange Jahre.
Original von EvoOlli
bin übrigens sehr stolz, daß der evt. Tempomat in Deine Überlegungen einbezogen wurde
Den Thread mit dem Tempomaten habe ich sehr gespannt verfolgt. Seit es klar ist, dass der einfach aktiviert werden kann habe ich das neben einem Doppelbatteriesystem schon fest eingeplant :)
Ui...wieder was dazu gelernt...ist sowieso interessant was es alles für Optionen gibt, die in D-Land überhaupt nicht angeboten werden.
Was auch mal spaßig wäre: Wann hat man Stabis und wann nicht....
Also: Mein 2006er mit Alus hat(te) VA und HA Stabis....
Wo der große Vorteil von ordinärem Rost gegenüber Alufrass sein soll kann ich nicht so ohne weiteres nachvollziehen . Ich gehe im Moment davon aus das meine Türen vor Ablauf der Rostgarantie wegen Durchrostung getauscht werden.
Hi Schlafmütze,
na dann pass mal auf. :D
Das Problem Stahltüren gegen Rost zu schützen halt ich für wesentlich einfacher als Kontaktkorrosion zu bekämpfen. Sofern du bei Alutüren sofort bei einem Neuwagen Massnahmen ergriffen hast um diese zu verhindern solltest du in derFolgezeit keine Probleme bekoommen. Hat aber erst einmal der Alufrass angefangen so ist das ziemlich schwierig. Sollten dir die Stahltüren wirklich durchrosten hast du dich nicht um entsprechende Rostforsorge gekümmert. Hab bei meinem, den ich als Jahreswagen gekauft, habe die Türverkleidungen abgebaut und keinen Rost gefunden und das wird jetzt auch so bleiben.
So - und nun leg dich wieder hin und schlaf weiter. :D
>> Was auch mal spaßig wäre: Wann hat man Stabis und wann nicht.... <<
Beim 90er (jedenfalls bei allen mir bekannten Td5) ganz simpel:
- Alufelgen ab Werk --> Stabis (immer beide v+h)
- Stahlfelgen ab Werk --> keine Stabis
110 Station Td5 hab ich noch keinen mit serienmäßigen Stabis gesehen, braucht er m.E. wegen der härteren Federn auch nicht unbedingt (wenn nicht zu überladen), der 90er profitiert dagegen deutlicher davon, aber wem sag ich das :-)
Original von DerHund
>> Was auch mal spaßig wäre: Wann hat man Stabis und wann nicht.... <<
Beim 90er (jedenfalls bei allen mir bekannten Td5) ganz simpel:
- Alufelgen ab Werk --> Stabis (immer beide v+h)
- Stahlfelgen ab Werk --> keine Stabis
110 Station Td5 hab ich noch keinen mit serienmäßigen Stabis gesehen, braucht er m.E. wegen der härteren Federn auch nicht unbedingt (wenn nicht zu überladen), der 90er profitiert dagegen deutlicher davon, aber wem sag ich das :-)
Das hatte ich auch bisher gedacht, lt. Aussage meines Händlers damals konnte man aber wohl nicht immer sicher sein, Stabis zu bekommen. Er hat jedenfalls auch Landys mit Alus und ohne Stabis gehabt.
Vielleicht trifft hier wieder zu: Haben wir grad nicht da, egal....
Leider hab ich in dem letzten Jahr sehr viel über meinen Dicken lernen müssen. Das Rostvorsorge besser schon beim Händler geschieht _bevor_ ich mich reinsetze ist eine der Erfahrungen :D .
Ich gebs zu : vor eineinviertel Jahr wusste ich nicht das es Alufrass gibt - ich war im guten Glauben ich kauf ein weitgehend nichtrostendes Alu-Auto *lacht* . Das die Hütte schneller rostet wie ein 76er Lada Niva kommt für mich schon überraschend :D .
Sanders kommt jetzt endlich bei der nächsten Inspektion rein - nachdem schon wesentliche Teile der Karrosserie getauscht wurden ... bei einem 5 Jahre alten Auto.
So - und _jetzt_ leg ich mich wieder hin :D
Übrigens hab ich - soweit ich das erkennen kann - schon Stahltüren in meinem MY02. Auch die meisten anderen hier im Thread aufgeführten Features ( mit Ausnahme der Veränderung am Dach ) scheinen mir ab MY02 schon vorhanden zu sein.
Stahltüren gabe es definitiv erst später, müsste ab 5A689037 sein, also quasi ab Ende 2004. Aber vielleicht sind die schon bei Deinem nachgerüstet worden ?
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