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Ganz egal wie gut oder schlecht der Iveco wird. Ich finde es fehlt ihm etwas ganz entscheidendes: Stil. Er ist eben einfach kein "Original" sondern ein Kopie, die sich in eine eigenständige Richtung entwickelt hat. Deshalb würde er für mich nie in Frage kommen.
Grüße
X-land
der erste Landi war ne Alu-Kopie vom Willi aus Amerika.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Die 3 Verkaufsprospekte sind ja nun auf der Iveco-Seite veröffentlicht. Als Zubehör wird eine "beheizbare Kurbelgehäuseentlüftung" angeboten. Was ist das????
Auf jeden ist das Ding eine echte Alternative und ich werde die Kaufentscheidung für einen TD4 erst mal zurückstellen bis ich den Massif im Original gesehen habe.
Als Zubehör wird eine "beheizbare Kurbelgehäuseentlüftung" angeboten. Was ist das????
Grüße Günther
Ups, also wenn es das ist, was es bei Citröen und VW ist - dann ist es eine Frechh***, das in Mittel- und Nordeuropa als Aufpreis-Option anzubieten...
Bei eben diesen beiden Marken (und ggf. noch anderen) hatte gewisse Motoren das Problem, dass bei tiefen Temperaturen vergleichsweise viel Kondenswasser in den Ölkreislauf gelangte. Bei tiefen Temperaturen konnte dann diese Wasser-Öl-Emulsion (der gelbe Schleim) in der Kurbelgehäuseentlüftung gefrieren. Dies hatte wiederum zur Folge (ich selbst war leidgeprüfter Citröen-Betreiber), dass der Motor nach dem frostig-winterlichen Kaltstart und der Verknüpfung sämtlicher ungünstiger Umstände im Kurbelgehäuse Druck aufbaute und nach wenigen Minuten das Öl zu allen möglichen und unmöglichen Öffnungen rausdrückte....(u. a. Ölmessstab).
Vor einigen Jahren gab es in einem frostigen Winter bei den PKW einigen Wirbel (=Motortod), der allerdings von manchen Herstellern etwas ...(unter den Teppich, gekehrt, und so)....nachrüsten ?? ja, können sie gerne, aber wir zahlen nicht, alles ein Einzelfall, blablabla
Also im Prinzip kann je nach Konstruktion die beheizbare Kurbelgehäuseentlüftung wirklich Sinn machen und/oder erforderlich sein, nur sollte sie dann in dem jeweiligen Landesmarkt schlicht und ergreifend Serienstandard sein!
Können sie gerne! Für mich hat der Landy trotzdem mehr Stil als der Iveco!
Das entscheidende ist doch: Wer einfach nur ein robustes Transportmittel sucht, mag mit dem Massif gut oder, je nach Einsatzzweck, vielleicht sogar besser bedient sein als mit dem Dicken: Stärkerer Motor, serienmäßige Hinterachssperre (dafür nur Zuschaltallrad), modernes Plastikcockpit (ja, hat der Td4 auch!), bequeme Sitze etc.
Aber sucht der durchschnitlltiche Landyfahrer nicht auch Individualität, ein Stück lebendige Geschichte, die Gemeinschaft mit anderen Landyfahrern, unzähliges Zubehör zum selber ranbasteln etc.? Ich denke: Ja! Wer diesbezüglich emotions- und anspruchsloser ist, kann mit dem Iveco sicherlich glücklich werden! Ich würde meinen Dicken aber sicher nicht eintauschen :D
Aber sucht der durchschnitlltiche Landyfahrer nicht auch Individualität, ein Stück lebendige Geschichte, die Gemeinschaft mit anderen Landyfahrern, unzähliges Zubehör zum selber ranbasteln etc.? ...
Da hast du natürlich Recht, aber deshalb brauchen wir ja net auf die anderen Fahrzeuge runter schauen.
Wenn wir auf welche runter schauen wollen, dann laßt uns doch Markentreu bleiben ... die Freelander ;-) (Scherzle am Rande)
Aber die Grundidee based eben auf einem nach dem Krieg für die Landwirtschaft modifizierten Jeep.
Aber immerhin ist der Landy einer der wenigen Geländewagen, der nicht für die Rüstung konstruiert wurde. Der Unimog fällt mir da noch ein, sonst keiner.
Aber die Grundidee based eben auf einem nach dem Krieg für die Landwirtschaft modifizierten Jeep.
Aber immerhin ist der Landy einer der wenigen Geländewagen, der nicht für die Rüstung konstruiert wurde. Der Unimog fällt mir da noch ein, sonst keiner.
ob der gedanke das militär zu beliefern nicht im
hinterkopf mitgeschwungen ist,wird man nie erfahren.
bei beiden fahrzeugen :) :)
ob der gedanke das militär zu beliefern nicht im
hinterkopf mitgeschwungen ist,wird man nie erfahren.
bei beiden fahrzeugen :) :)
Ich denke mal eher nicht. Da damals ja gerade ein heftiger Krieg vorbei war, ging es mehr um den Wiederaufbau und vielleicht auch um ne gute Idee um Geld zumachen. Ich denke mal nicht, daß damals an Rüstung oder Aufrüsten gedacht wurde, außer vielleicht in Amiland.
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