Danke!!!
Das baut auf!
Das stimmt mich hoffnungsvoll!!!
Gruß Chris
Das baut auf!
Das stimmt mich hoffnungsvoll!!!
Gruß Chris
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Bist du den Santana mal gefahren oder woher die Weisheit Gustel ??Original von gustel
ABER:
der iveco motor ist eindeutig der bessere....
da hat landrover geschlafen
.
Wenn die aber womöglich den 3,0 ungedrosselt mit zuschaltallrad in das ``Top Fahrwerk´´ vom Santana hängen dann ist das sicher ein ganz besonderes Vergnügen.Der reisst nämlich mächtig.Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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Na ja, er ist jetzt nicht so richtig schön aber der Defender TD4 schaut mit seiner Gnubbelschnautze auch nicht besser auß. Lüftungsklappen haben ja jetzt beide keine mehr. Es ist jetzt eher eine Frage des stil´s welches Fahrzeug man nun Kauft. :D :D :D
Die hätten besser mal den Defender nachgebaut (so wie die alten Santana-Landys) und dann den 2.8 Liter TDI auß Brasilien reingesetzt das ganze dann für 10.000€ auf den Markt geschmissen (so wie der Lada Niva oder Dacia Logen) und ich renn sofort zum Händler und hohl mir eine :D :D :D :D :D :P :P
Gruß DiscofieberKommentar
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Mmmhhhh, ich finde er sieht wie wie ein Zwischending aus aus Defender
und Toyo HZJ78Kommentar
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Naja, vermutlich sind die Ingenieure, welche die SCAM gebaut haben zu FIAT zurück gekehrt...Original von landyxtIveco will es jetzt wohl wissen, die haben ja auch Scam übernommen.
Da die SCAM Fahrzeuge von ehemaligen FIAT Ingenieuren und so gebaut wurden, war es wohl nur noch ein gewisser logischer Schritt, der mit der Zeit kommen mußte und FIAT die ganze Firma aufgekauft hat.
Die bauten Ihre Fahrzeuge ja schon immer mit FIAT Technik, Ducato/ Iveco Führerhaus etc...
109S3Kommentar
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Das muß doch net schlecht sein. Auf jeden Fall finde ich es schon mal gut, wenn ein Hersteller heutzutage mehrere richtige OffRoad Fahrzeuge raus bringt, wo alle doch nur noch die weich gespühlten SUVs bringen.Who needs luxury?Kommentar
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Es gibt zu dem Thema wieder Neuigkeiten. Wie auf " www.italiaspeed.com " unter den News vom 22.04. nachzulesen ist, will Fiat eine eigene Version des IVECO Massif herausbringen. Das Modell soll -wie frühere Fiat Geländewagen- wieder Fiat Capagnola heissen. Diese klassischen Modelle wurden von 1951-1986 produziert. Im neuen Capagnola soll, wie auch im IVECO, der 3-Liter-Diesel verwendet werden. Das Aussen- und Innen-Design soll völlig neu entwickelt werden. Ich finde das sehr spannend :-)Kommentar
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@all
hab das thema verfolgt und wollte mir den iveco massive auch gerne mal anschauen, allerdings find ich nirgends fotos.
kann mir jemand eine seite nennen auf der der iveco massive zu sehen ist?
danke
zeckeKommentar
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Hier
photos von santana massive
saludoKommentar
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@gdlerner
danke für die prompte info - allerdings bin ich mir jetzt gar nicht mehr so sicher ob ich die fotos wirklich sehen wollte.
der kommt an das original wirklich nicht ran! 8o
zeckeKommentar
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Im Prinzip gebe ich dir Recht, aber die Herren leben doch wahrscheinlich gar nicht mehr, oder sind zumindest in Rente. Ich meine wer 1948 ein Auto entwirft. :D :D :DOriginal von blueTdi
Da wäre doch wirklich mehr möglich gewesen, hätte man nur mal die LR-Designer dranlassen müssen. :D
Gruß,
DennisKommentar
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wenn ich Eure Einträge so lese kann ich nur einen Komentar abgeben:
Ich habe einen Santana Ps 10
Es gibt nur 2 Super Tage mit diesem Auto
Der Tag an dem du den Santana bekommst
(DANACH IST NUR FRUST UND ÄRGER)
Und am 2. Super Tag arbeite ich noch
ich will den Santana so schnell wie möglich Verkaufen
(NUR NIEMAND WILL IHN HABEN)Kommentar
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Erzähl mal, was haste denn mit deinem Spanier.Who needs luxury?Kommentar
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Hab jetzt in ner Zeitschrift gelesen, daß der Santana PS-10 tot ist. Er wird als Iveco Mastiv "mit Markentypischer Front" auferstehen, also genau das häßliche Teil auf den Fotos.
Auf jeden Fall distanziert er sich dann mehr vom Defender :( was aber nicht dut für ihn ist.Who needs luxury?Kommentar
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Santana
Die Kleinikeiten lassen wir weg
47000 km 20 mal in der Werkstatt
4 mal stehengeblieben
Wenn es Regnet ist Wasser im Auto
Schaltgetriebe, Kupplung (360000 km), Lüftungsvetilator fällt ab
Kardanwelle fällt ab, Heckscheibe fällt hinaus u.s.w.
Der Rest wahren nur kleinikeiten.
Das Fahrzeug wird zum Ziehen von Anhängern gebraucht.
Das Konzept des Autos ist gut.
Die Technische Umsetzung ist na ja
Die Qualität ist nicht Vorhanden
Wir Reden von einem Neuwagen
Für meinen Gebrauch untauglich.
Ich hatte vorher immer Japaner, Mitsu
Gekauft mit 120000 km
180000 km Alternator ersetzt
280000 km ersetzt
(Natürlich normale Wartung und etwas Oelverbrauch)
So sollte es sein
Ich will den Santan loswerden um den 2. Super Tag mit diesem Wagen zu erleben.
UND DANN
Nissan oder Mitsu
Den was soll ich mit einem Hammer bei den immer der Stiel abbrichtKommentar
Kommentar