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Hallo allerseits!
Habe gerade auf www.italiaspeed.com was gelesen über einen geplanten IVECO Geländewagen.
Unter den Headlines vom 12.02. findet man dort den Bericht und unter dem 13.02. gibt es auch eine Foto-Galerie zum Thema.
Der Massif basiert wohl auf dem bekannten Santana PS-10, soll aber ein eigenes IVECO-Modell sein (3.0 HPI) und über IVECO Händler weltweit vertrieben werden. Weiss jemand Näheres? Wird es den Santana weiterhin geben?
Gruss! Konstantin
Wie kann man um einen guten Motor nur so ein hässliches Outfit schneidern. Da wäre doch wirklich mehr möglich gewesen, hätte man nur mal die LR-Designer dranlassen müssen. :D
Original von blueTdi
Wie kann man um einen guten Motor nur so ein hässliches Outfit schneidern. Da wäre doch wirklich mehr möglich gewesen, hätte man nur mal die LR-Designer dranlassen müssen. :D
naja, auch da muß ich mich an die neuen Designs erst immer 'ne Zeit lang gewöhnen.
Beim Disco 3 ging es mir so und beim Freelander 2 arbeite ich noch dran.
Irgendwann gewöhnt man sich an alles oder zumindest Vieles.
Der IVECO Massif (geiler Name 8o) kommt wohl schon in ca. einem Monat auf den Markt. Preise liegen angeblich unter Defender-Niveau. Geplante Stückzahl: Am Anfang 5000-7000 Stück pro Jahr.
Zuerst schoss mir durch den Kopf "ist das ein chinesisches Plagiat eines Defender ?" Dann dachte ich "ist denn schon der 1. April???"
Aber nein, es ist ein iveco - und die meinen das wirklich ernst
Für mich sieht das aus, als würde iveco versuchen auf der Kultschiene des Defender mitzufahren.
Leider sieht dieses "Ding" aus wie ein billiger Defender-Abklatsch mit Plastikgarnierung rundum.
einerseits wurde die Karosseriekulisse "abgekupfert" und mit ähnlichen Stilelementen (z. B. die seitlichen Dachfenster) dekoriert, andererseits passt die heruntergezogene Motorhaube a la Mercedes überhaupt nicht zum restlichen Fahrzeug.
kann man abheften unter "Dinge die die Welt nicht braucht"
Vielleicht brauch die italienische Armee oder die Carabinieri bald neu Autos.
Die Idee ist doch net Schlecht, Santana hat schließlich schon kurzen und langen Radstand und nen Pickup rausgebracht, müssen die nur noch ihre Nase dranhängen und fertig. In Gegenleistung bekommt Santana nen neuen Partner oder nen Geldspritze, was so ein kleiner Hersteller bestimmt auch immer gebrauchen kann.
Die Optik kann man ja nun beurteilen, wie man will ... Sollte es dazu kommen, dass ein "neuer Defender" (ob nun ab 2010 oder früher oder später ist egal) nicht mehr mit Starrachsen v. u. h. ausgestattet ist, sondern auf Disco-Basis beruht (Solche Gerüchte waren hier ja mal im Umlauf und ich hoffe bestimmt nicht, dass das stimmt, kann es aber auch nicht ausschließen) - dann wird das hier die bessere, weil stabilere Wahl - sicherlich auch fürs Militär usw.
die sind ja schneller auf dem markt, als landrover mit dem defender td4................
und so schlecht sieht er gar nicht mal aus................
hab den eindruck, der ist kärchergeeignet..... und das kann man ja von keinem landy sagen..........
@ Chris
Es war mal geplant, daß der neue Defender (ab 2010) aus Kostengründen auf der gleichen Plattform wie D3 und RRS entstehen soll, das ist aber wieder gekippt. Also der Neuen wird auch wieder recht eigenständig sein. Es bleibt aber abzuwarten, was dann genau kommt.
Fakt ist ja schließlich, daß sie ihn wieder mit "variablem" Radstand und Karosserie bringen müssen, weil er nun mal für vieles das Trägerfahrzeug ist. Und das geht mit einem Rahmen nun mal am Besten.
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