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Original von tommitulpe
@Tobi:
Entschuldigung, aber: war Beitragschreiben jetzt soviel einfacher als eventuell dich selber zu bücken und in den Radkasten zu kucken?! ?(
;(
Original von tommitulpe
@Tobi:
Entschuldigung, aber: war Beitragschreiben jetzt soviel einfacher als eventuell dich selber zu bücken und in den Radkasten zu kucken?! ?(
;(
Viiiiiieeeeel schwieriger zu entfernen und vor allem wieder reinzubekommen sind übrigens die Schrauben, mit denen die Rückenlehnen der Sitzbänke seitlich befestigt sind....aber auf das Problem stößt du ja nun bald. :D
Gruß,Tom.
Nö, habe ich ja auch. Wollte nur sichergehen und zudem besitze ich nicht Deine anatomischen Vorteile an beide Orte zugleich zu blicken und die Schraube zu drehen und unterm Radkasten zu gucken, ob sich da etwas mitdreht. :P
Die habe ich schon klötern gehört.
Maschinenbautechnisch von LR glatte 6, setzen.
Aber das macht es ja so interessant, man hat immer etwas zu schrauben.
Original von Ingo
Ja genau die Längsrohre hinter den Sitzbänken. Ich hab 3x überlegt und sie dann lieber dringelassen. Zur Versteifung des hinteren Karosseriebereiches tragen die auf jeden Fall bei
... und wenn nicht eignen die sich bei meinem auch hervoragend als Möglichkeit mal ein Zurrgurt zu befestigen, da bis 2002 keine Verzurrhaken am Boden angebracht waren.
Mußte das Rohr auf der Beifahrerseite aber leider entfernen da sonst die Bergebox nicht reingepasst hätte.
Original von tommitulpe
@Tobi:
Entschuldigung, aber: war Beitragschreiben jetzt soviel einfacher als eventuell dich selber zu bücken und in den Radkasten zu kucken?! ?(
;(
Viiiiiieeeeel schwieriger zu entfernen und vor allem wieder reinzubekommen sind übrigens die Schrauben, mit denen die Rückenlehnen der Sitzbänke seitlich befestigt sind....aber auf das Problem stößt du ja nun bald. :D
Gruß,Tom.
Nö, habe ich ja auch. Wollte nur sichergehen und zudem besitze ich nicht Deine anatomischen Vorteile an beide Orte zugleich zu blicken und die Schraube zu drehen und unterm Radkasten zu gucken, ob sich da etwas mitdreht. :P
Die habe ich schon klötern gehört.
Maschinenbautechnisch von LR glatte 6, setzen.
Aber das macht es ja so interessant, man hat immer etwas zu schrauben.
Die Äusserung ist im richtigen Leben auch ne glatte 6. Man braucht nicht gucken ob sich was mitdreht - das sollte man schon nach einigen Umdrehungen mitkriegen wenn sich nix löst :D
Ja, wenn mans anschaut hätte man bestimmt gesehen wies geht. Wenns oben leer dreht kannst ja unten schauen, ob die Mutter auch locker ist. Aber du wußtest ja garnet was im Radkasten ist.
Ich alter Stichler, ich. Nee, was für ein Spaß. Ich weiß, ich bin doof. :D Aber nehmt doch nicht alles immer so ernst. Tobi, war doch nur ein Spaß. Die anderen kennen mich schon. Hast ja recht, bevor dir die Bodenplatte runterplumpst, fragst du lieber vorher. :D
Gruß, Tom.
@ Christoph: Ich hab die Zurrösen an die ehemaligen Rückenlehnenbefestigungspunkte geschraubt. Sind da viel sinnvoller für mich, weil höher, dann brauch man auch die Rohre nichmehr.
Grüße
Marco
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
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