Guten Abend miteinander,
ich habe bei dem kürzlich erworbenen Landy Serie 2a, Bj 67, 4 Zyl. Benziner, Motornummer 2717489 K
Probleme mit der Einstellung des Zündzeitpunktes.
Es fehlen die Einstellanzeiger, die sind weder auf Schwungradgehäuse, noch auf dem Stirnraddeckel. Auf dem Schwungrad sind nur 3 weisse Punke zu sehen (nehme an OT, 3 Grad und 6 Grad), diese stimmen jedoch nicht überein mit dem OT des ersten Zylinders. Die Punkte erscheinen in etwa wenn der 2 Zylinder in OT steht.
Markierungen Schwungrad.jpg
Auf der Riemenscheibe sind 6 Markierungen zu sehen, die beiden äusseren sind jeweils mit 6 Grad bezeichnet. In der Mitte wird wohl OT sein, die daneben je 3 Grad. Wenn die Markierungen in etwa mit der Stelle fluchten wo sich eigentlich der Einstellzeiger auf dem Stirnraddeckel befinden sollte, ist Zylinder 1 in OT.
Markierungen auf Riemenscheibe.jpg
Nach den im WHB zu sehenden Skizzen, sehen die Markierungen auf Schwungrad und Riemescheibe nicht so aus wie sie sollten. Die Riemenscheibe ist wohl auch nicht von dem 6 Zyl, obwohl dort ja ebenfalls 5 markierungen mit OT in der Mitte zu sehen sind.
Der Motor läuft eigentlich ganz rund, nimmt gut Gas, hat keine Fehlzündungen und das Kerzenbild ist ok.
Auf meinen Anruf beim Vorbesitzer sagte mir dieser dass sein Mechaniker in Managua die Zündung wohl nach Gehör eingestellt hat. Dies ist nach meiner Erfahrung in den kleineren Werkstätten die gebräuchliche Methode.
Ich versuche mir jetzt irgendwo einen Einstellzeiger für den Stirnraddeckel zu besorgen.
Habt ihr eine Idee, wie ich auch ohne letzteren die Zündung richtig eingestellt bekomme?
Saludos
Jürgen
ich habe bei dem kürzlich erworbenen Landy Serie 2a, Bj 67, 4 Zyl. Benziner, Motornummer 2717489 K
Probleme mit der Einstellung des Zündzeitpunktes.
Es fehlen die Einstellanzeiger, die sind weder auf Schwungradgehäuse, noch auf dem Stirnraddeckel. Auf dem Schwungrad sind nur 3 weisse Punke zu sehen (nehme an OT, 3 Grad und 6 Grad), diese stimmen jedoch nicht überein mit dem OT des ersten Zylinders. Die Punkte erscheinen in etwa wenn der 2 Zylinder in OT steht.
Markierungen Schwungrad.jpg
Auf der Riemenscheibe sind 6 Markierungen zu sehen, die beiden äusseren sind jeweils mit 6 Grad bezeichnet. In der Mitte wird wohl OT sein, die daneben je 3 Grad. Wenn die Markierungen in etwa mit der Stelle fluchten wo sich eigentlich der Einstellzeiger auf dem Stirnraddeckel befinden sollte, ist Zylinder 1 in OT.
Markierungen auf Riemenscheibe.jpg
Nach den im WHB zu sehenden Skizzen, sehen die Markierungen auf Schwungrad und Riemescheibe nicht so aus wie sie sollten. Die Riemenscheibe ist wohl auch nicht von dem 6 Zyl, obwohl dort ja ebenfalls 5 markierungen mit OT in der Mitte zu sehen sind.
Der Motor läuft eigentlich ganz rund, nimmt gut Gas, hat keine Fehlzündungen und das Kerzenbild ist ok.
Auf meinen Anruf beim Vorbesitzer sagte mir dieser dass sein Mechaniker in Managua die Zündung wohl nach Gehör eingestellt hat. Dies ist nach meiner Erfahrung in den kleineren Werkstätten die gebräuchliche Methode.
Ich versuche mir jetzt irgendwo einen Einstellzeiger für den Stirnraddeckel zu besorgen.
Habt ihr eine Idee, wie ich auch ohne letzteren die Zündung richtig eingestellt bekomme?
Saludos
Jürgen
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