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Land Rover 109 ambulance loop of sloop

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    Land Rover 109 ambulance loop of sloop

    Will den keiner?








    Grüsse Christopher

    #2
    AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

    Ach Christopher, wollen ist nicht das Thema ...
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

      keinerlei papiere und kein kennzeichen vorhanden.......
      sloop... heisst ü-setzt ......ausschlachten

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        #4
        AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

        Ok! Dann mach ich's halt nicht wieder!

        ;-)

        Ich find die Dinger einfach so furchtbar schrecklich schön!!!

        Roland wäre das nichts für Dich ? ;-)

        Als nächstes Projekt...

        haste wirklich mehr Platz drin.....

        mit Kühlschrank ?

        .....

        Herzliche Grüsse Christopher

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          #5
          AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

          Ja gerade darum...

          mit Papieren und Nummer sind die Preise bisschen höher.

          Es gibt viele Wege den wieder auf die Strasse zu kriegen.....

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            #6
            AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

            Keine Nummer, keine Papiere sind bei den Kisten doch keine echten Probleme (Gut, gut, falls man nicht mit einer derart ausgeprägten Zulassungsstellenallergie und ~inkompatibilität ausgestattet ist, wie ich). Jedenfalls bekommt man die irgendwie legal auf die Straße, keine Frage. Das Ausschlachten ist mehr so ein Verkaufsindex für auf gar keinen Fall irgendwas auch nur in Richtung von Gewährleistung.

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              #7
              AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

              keine Papiere sind bei den Kisten doch keine echten Probleme
              Nun, man muß schon ein guter Kommunikator sein. In dem Fall einen Niederländisch sprechenden Freund bitten beim Militär nachzufragen ob es dazu noch Papiere gibt aus denen die (mil.) Erstzulassung erkanbar ist. Mit diesen Papieren geht das dann ohne große Probleme.
              Anders sieht es aus wenn die Behörde sagt "hammwa nich mehr, ist geschreddert" und der Wagen noch nie zivil (innerhalb der EU) zugelassen war. Dann kann man nur noch illegales versuchen.
              Dito für Britische Ex-Mod.

              Aber was ereifere ich mich ...
              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
              كنت غبية

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                #8
                AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                Ja, und nach ausschlachten kommt doch wieder der Zusammenbau.

                Macht nicht Roland so etwas jetzt mit der ex Feuerwehr ;-)

                Und für die ganz faulen kann man ja, so wie ich, auch in dem wunderschönen Stabilbaukasten von Land Rover so ein bisschen Autobausteinchen wechseln.

                Hysterisch - Historisch gesehen nicht so ganz korrekt passt aber und macht Spass :-)

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                  #9
                  AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                  Auch die Niederländer haben Vins. Mit den Vins bekommt man die Heritage Auskunft. Ohne Vin gehe ich hier zum TÜV erkläre ihm das der Rahmenkopf wohl neu ist und der schlägt mir eine neue Nummer ein. Solange der Wagen nicht durchrestauriert, sondern im halbwegs originalen Gesamtzustand ist, ist auch das kein Problem. Blöd ist halt, wenn man mit einem quasi Neuwagen vorfährt, weil die dann gerne argwöhnen, dass es den Wagen bis letztes Jahr nur als feuchten Traum gab. Es gibt z.B. Baureihen bei Mercedes, da sind aktuell mehr Fahrzeuge zugelassen, als je gebaut wurden. Oder wenn im Motorraum eine Tuningwundertüte ausgekippt wurde.

                  Abgesehen davon liegt zwischen der bloßen Aussage keine Nummer und der physischen Abwesenheit einer solchen immer noch der belastbare Nachweis. Ist ja nicht so, dass man die Nummer immer gleich durch den Zentimeter Dreck, Unterbodenschutz (ExMod) und Lack sieht, vor allem, wenn man nicht weiß, wo man suchen soll. Landys ohne Vins gab es jedenfalls ab Werk nicht. Ach ja, und als NL Armeefahrzeug hat der irgendwo auch noch die Armeenummer. Müsste ich mal nachschlagen.

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                    #10
                    AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                    Hmmm....
                    Wenn Papiere von der Armee vorhanden sind - Haken dran, kein Problem.
                    Wenn zivile Papiere vorhanden sind - Haken dran, kein Problem.

                    Wenn Du aber beides nicht hast bezweifle ich sehr (auch wenn ich es begrüßen würde), daß ein Prüfer sich von dem, zugegeben hübschen aber juristisch nichtigen, Heritage-Blättchen überzeugen lässt auf der Basis Papiere auszustellen.
                    Soweit ich weiß wollen die immer etwas belastbares-amtliches mit mindestens einem Stempel einer Europäischen (oder CH) Behörde haben.

                    Das Ding mit "Rahmenkopf ist weg, VIN habe ich aber hier noch eine übrig (weil ich zufällig in der Scheune noch einen vergammelten Rahmen mit Papieren habe oder bei eBay.co.uk nackte Papiere gekauft habe aber das sage ich ihm ja nicht)" geht ja eben in den Bereich "machbar, üblich aber illegal" den ich hier ja eben nicht anschneiden wollte.
                    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                    كنت غبية

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                      #11
                      AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                      Es gibt im deutschen Recht den sogenannten Scheunenfundparagraphen. Fahrzeuge ohne Papiere, auch ohne Vertrag können damit legalisiert werden. Bedingung: ein Fahrzeug dieser Art sollte schon mal in Deutschland zugelassen worden sein. Es hier auf dem Amt sogar lässiger ein anzumeldendes Auto einfach ohne Papiere in der Scheune gefunden zu haben, als das Wort privater Import mit verlorenen/unvollständigen Papieren aus dem europäischen Ausland in den Mund zu nehmen. Letzteres führt zielsicher zu hässlichen Situationen. Ersteres bedarf einen Schrieb vom Notar in dem man eidesstattlich versichert, Eigentümer des Fahrzeuges zu sein.

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                        #12
                        AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                        der wortlaut und die nennung dieses paragraphen wären sicher hilfreich. danke

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                          #13
                          AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                          Scheunenfundparagraphen? Das heißt ich habe ein Auto unbekannter Herkunft, hebe die Hand und sage "gehört mir", gehe damit zum TüV etc. und die geben mir Papiere und schreiben das korrekte Datum rein?
                          Und das geht auch wenn die VIN in keinem Deutschen Register auftaucht? Weil ich denke, daß genau da der Haken ist. Jedes Auto (bzw. die VIN) das jemals in D zugelassen worden ist, ist irgendwo registriert. Und wenn man nach 30 Jahren Abmeldung damit ankommt schauen die nach und sagen ok. Mit der Eidesstatlichen sind die Besitzverhälnisse geklärt und mit der alten EZ auch die Legitimität / ABE etc..

                          Es wäre ja zu schön wenn das wirklich so gehen würde wie Du schreibst. Allein mir fehlt der Glaube, daß der Deutsche Amtsschimmel das so zulässt.
                          Du hast nicht zufällig den § zur Hand?
                          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                          كنت غبية

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                            #14
                            AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                            Wenn den aus dem Kopf wüsste, wäre ich präziser gewesen. Muss ich meinen Notar fragen.

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                              #15
                              AW: Land Rover 109 ambulance loop of sloop

                              Um Als sogenannten Scheunenfund zu gelten, muss das Fahrzeug min. 30 Jahre alt sein. Sind keine Papiere mehr vorhanden , genügt eine Erklärung an Eidesstatt ( Notar 35.- Euro ) und eine gültige Hauptuntersuchung um für das Fahrzeug Neue Papiere auszustellen.
                              Völlig egal woher das Fahrzeug geholt wurde oder wo die Scheune stand wo es gefunden wurde. Sollte man einen Kaufvertrag beim Notar vorweisen können , ist das von Vorteil, wenn nicht auch nicht tragisch.
                              Das zuständige Landratsamt prüft über das Kraftfahrtbundesamt nach, ob das KFZ als gestohlen gemeldet oder ein anderer Anspruch Dritter auf das KFZ besteht. Das auch im Ursprungsland des KFZ.
                              Dann werden Neue Papiere ausgestellt und Punkt.
                              War bei mir so letztes Jahr, ich kann den genauen Wortlaut auch nachher noch raussuchen .

                              Gruß Bernd

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