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Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

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    #1

    Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

    Hallo,

    ich moechte mir ein Expeditons 110 aufbauen mit einem Mazda 35 SLTI Motor.
    Warum? Weil baerenstark, keine Elektronic,langlebig und zuverlaessig und weil ich einen komplett ueberholten, quasi neuen habe.
    Da der Wagen in Deutschland zugelassen werden soll, brauechte ich Hilfe und Informationen ob und wie das geheh kann.
    Brauche ich etwa einen bestimmten Jahrgang, wie z.B einen 98 TDI, um den Motor einzubauen, da dies ja eine gaengige Umruestung in England war/ist?
    Oder kann ich jedes Model nehmen und eine Sonderzulassung bekommen?
    Technische Herausvorderungen zwecks Einbau in neuere Fahrzeuge seien hier erstmal nicht beruecktsichtigt. Ebenso die Frage nach Sinn und Unsinn dieses Vorhabens.

    Bin ueber jede Information dankbar.

    Gruss
    Andreas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

    Hi,
    möglich ist vieles. Wenn der Motor vergleichbare Lesitung hat wird es einfacher - ist aber wohl nicht so.
    Ein Problem wird die Schadstoffklasse. Ab wann brauchte man den Kat? Je älter das Basisfahrzeug desto einfacher.
    Ich denke du solltest direkt beim TÜV versuchen einen interessierten Prüfer zu finden. Das wird das schwiergste werden.

    Jens

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      #3
      AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

      Moin :-)

      Ich sehe das wie Jens.
      Die Schadstoffklasse des Basiswagens und des Motors sollten übereinstimmen bzw. die des Motors besser sein.
      Sonst wird das wohl nix.

      Frag halt beim TÜV nach was es für Auflagen und Bedingungen gibt.

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

        Ich nochmal
        Ich habe vor einer gefühlten Ewigkeit mal einen Peugeot 2.5 TD in meinen 109er eingebaut und durch einen alten TÜV Ingenieur eingetragen bekommen. Von 65ps auf 95ps ohne viel Papierkram. Wichtig war ihm das der Umbau gut gemacht wurde. Ich war auch vorher bei ihm und habe besprochen was ich vor habe.
        Bei der Eintragung war dann ein Vertreter da und hat sich quer gestellt. Mit dem alten Hasen war eine Wiegekarte alles was ich bringen musste. Die Höchstgeschwindigkeit hatte sich aber nur unwesentlich geändert.

        Viel Erfolg.

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          #5
          AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

          Wenn Du das als Privatmann durchziehen willst, geht ohne einen guten TÜVer wahrscheinlich garnichts. Will nicht sagen, dass dieser was illegales eintragen soll, aber er muss sich damit beschäftigen - und das wollen m.E. nach die wenigsten. Wenn Du einfach umbaust und hinfährst geht das zu 99,99% in die Hose.
          Andererseits: würde der Umbau auffallen? Wenn ja, bei welcher Gelegenheit? Ich kenne einige, die einen Motor geswapped haben (in Straßenfahrzeugen, nicht Defender), und einfach so rumfahren. Auch zum TÜV etc., das is bisher anscheinend nie aufgefallen.

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            #6
            AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

            ich denke das is eher ein versicherungstechnisches problem dann im falle eines gröberen unfalls ...
            if you can't fix it with a hammer - burn it

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              #7
              AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

              Denkst du da schaut bei nem Defender wirklich einer nach? Ich hatte mal nen Totalschaden und hatte SPVs drin, die net eingetragen waren. Ht keiner bemerkt oder kontrolliert, und da gings doch um ne größere Summe.

              Was ist denn das für ein Motor und bei was für einem Fahrzeug war der eingebaut?
              Wenn der Umbau in England üblich ist, wäre es bestimmt kein NAchteil darüber Unterlagen zu haben, schließlich sind die auch EU
              Who needs luxury?

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                #8
                AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

                is ursprünglich vom mazda Titan bzw T3000, T3500 und T4000
                ich mein ja nicht sachschaden, das is es ja egal. aber wenns um personenschaden geht wird hier in AT sehr genau geschaut
                if you can't fix it with a hammer - burn it

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                  #9
                  AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

                  Was ist denn ein Mazda Titan?
                  Who needs luxury?

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                    #10
                    AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

                    G. I. Y. F.
                    if you can't fix it with a hammer - burn it

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                      #11
                      AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

                      Mazda Titan – Wikipedia
                      http://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_Titan


                      MAZDA NEWSROOM｜Mazda Titan Qualifies for the New Eco-Car Tax Reduction and Subsidy in Japan｜NEWS RELEASES
                      http://www.mazda.com/publicity/release/2012/201205/120524a.html
                      Everything you need to know about what's going on. Includes up to date news releases, production and sales results and archives, or sign up for your own RSS news feed.
                      ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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                        #12
                        AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

                        Zitat von landyxt Beitrag anzeigen
                        Denkst du da schaut bei nem Defender wirklich einer nach? Ich hatte mal nen Totalschaden und hatte SPVs drin, die net eingetragen waren. Ht keiner bemerkt oder kontrolliert, und da gings doch um ne größere Summe.

                        Was ist denn das für ein Motor und bei was für einem Fahrzeug war der eingebaut?
                        Wenn der Umbau in England üblich ist, wäre es bestimmt kein NAchteil darüber Unterlagen zu haben, schließlich sind die auch EU


                        Der Motor war in einem RRC 95 eingebaut. Hatte ich auf ebay geschossen, um ihn urspruenglich gegen meinen TDI200 auszutauschen, der hier in Canada zugelassen ist. Da sich meine Plane aber aendern, und ich den 110 jetzt als ST fahren moechte, brauche ich daher einen zweiten fuer meine geplanten Expeditionen. Der Aufwand den Wagen hier rueber zu bringeen und anzumelden sind zu aufwending und teuer und lohnt sich auch nciht fuer die kurze Zeit inder ich noch hier bin. Daher die Frage fuer Deutschland.

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                          #13
                          AW: Zulassung DEfender 110 mit Mazda Motor 35SLTI

                          Die einfachste Konversion dürfte von einem V8 starten - aber warum will man in ein Expeditionsfahrzeug eine Maschine einbauen, bei der die Ersatzteilsituation ehe bescheiden ist?

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