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Hallo Foristi
ich würde gern am WE die Kupplung bei der Elly tauschen. Damit ich ja nix falsch mache und auch weil ich keine Hebebühne oder Motorheber habe suche ich Hilfe.
Ich fahre gern auch ein gutes Stück und bringe Grillgut und Bier und Wein mit!
we ist etwas kurzfristig, und ich weiss nicht, wie das wetter in einer woche aussieht. habe halt nur meine freiluftbastelecke. ansonsten gerne. campen auf dem hof.
geht bei mir aktuell auch unter der woche. sind halt 2,5h fahrtzeit.
Wenn es trocken ist, gerne. Schauen wir zwei Tage vorher auf das Wetter und entscheiden es dann. Zeit: Im Grunde geht das an einem Nachmittag, unter Werkstattbedingungen mit eingespieltem Team. Weder haben wir Werkstattbedingungen, noch sind wir ein eingespieltes Team. Realistisch wäre zwei Tage Zeit zu haben, um es dann einem Nachmittag zu machen. *lach* Außerdem will ich dabei einen neuen Weg ausprobieren.
Warum willst Du die Kupplung tauschen? Ich meine wie hast Du die Kupplung als tauschenswert eingegrenzt?
Ich habe entlüftet, entlüftet, entlüftet, dann Schlauch, Geber- und Nehmerzylinder getauscht, entlüftet, entlüftet, entlüftet. Pedalweg und Stange am Geber eingestellt. Das Aufgezählte mehrmals in verschiedenen Reihenfolgen. Hab eine Werkstatt entlüften lassen und zuverlässig immer das gleiche Ergebnis gehabt: Kupplung trennt genau wie zuvor nicht richtig. Wenn sich wenigstens da nur ein bisschen getan hätte wäre ich bei der Vermutung geblieben dass Luft drin ist. Jetzt kann ich mir nur noch vorstellen dass da drin in der Kupplung was schlapp ist. Darum halt jetzt ran an das lang Aufgeschobene. Teile aus meiner Liste im anderen thread sind heute eingetroffen.
Nö, keine Höhlenforscher. Ich habe mir überlegt, wie man alleine ohne Sonderchichi wie Grube, Kran, etc. im Feld die Kupplung tauschen kann. Die Varianten mit Behelfskränen über Balken, welche auf den Türen liegen habe ich schon alle durch. Funktioniert alles prima. Aber was, wenn man keinen Balken oder Seilzug hat? Auch ist das nivellieren des schweren Getriebes alles andere als trivial und oft ist das Austarieren ohne Balancierer der längste Part an der Geschichte. Ziel der Übung: Kupplungswechsel mit ohne alles und alleine. Da hat man das Problem des Gewichtes. Immerhin muss das Getriebe, wahlweise der Motor mit dem Pilotlager fluchtend zusammengesetzt werden. Scheißschwer. Da ich aber schon das Getriebe alleine nach unten ausgebaut habe (ohne Grube, ohne Kran, ohne nichts) kam mir der Gedanke, ob es nicht einfacher ist das Haupt- vom Nebengetriebe zu trennen. Das Hauptgetriebe solo kann ein Mann halbwegs hantieren, also wahrscheinlich auch alleine ins Pilotlager auffädeln. Und die beiden Getriebe sind schnell von einander getrennt. Falls das geht hätte ich eine Anleitung für einsame Hof- und Soloschrauber und für in Burkinasonstwo. Ist ja nicht so, dass das diese Ecke nicht ab und wann ansteht. Also sei mein Versuchskaninchen und hör auf mich mit angstgeweiteten Augen anzustarrren, ich kann Dir absolut versichern es so noch nie gemacht zu haben. Alles wird gut, Häschen, alles wird gut. *harr*
Hast Du auf Deiner Liste die Muttern für die Kardanwellenschrauben? Falls nein bestellen. Die hintere Kardanwelle kommt raus, die vordere wird lediglich abgeflanscht. Die Muttern werden auf meinem Hof nicht wiederverwendet.
Hast Du auf Deiner Liste die Muttern für die Kardanwellenschrauben? Falls nein bestellen. Die hintere Kardanwelle kommt raus, die vordere wird lediglich abgeflanscht. Die Muttern werden auf meinem Hof nicht wiederverwendet.
Jep, mach gleich einen vollständigen Satz mit 16 daraus, dann hat man für den Tag X gleich noch einen Satz in Reserve. Und bestell gleich für mich 16 mit, mein Lagerbestand ist gerade auf Null gefallen. Geld gebe ich Dir dann. Spart Porto.
Hach das wird Spannend ............ Bin schon auf d. Bericht gespannt .... mit Bebilderung !?
Oder noch Besser ne WebCam aufstellen so das sich die Jünger dazu gesellen können und dem Meister zuschauen können .....
LG Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
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Bin total gespannt und hoffe auf passendes Wetter!
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