Hallo, ihr erinnert euch Getriebeschaden (hinteres Lager Vorgelegewelle zerstört). Getriebe eingebaut 600 km gefahren! Die Synchroneinheit hatte ich kontrolliert, da kein Gangspringer, wieder eingebaut. Alles bestens, dann kein 3. und 4. Gang mehr, wollte Nachts keine Gewalt am Schalthebel anwenden, also in slowmo im 2. Gang nach Hause getuckert. Detent spring verrutscht und klemmt. Am nächsten Tag durch ein- und auskuppeln und Schaltversuche zw. 3. und 4. hin und her, ging es dann plötzlich. Die verkeilte Feder hat sich zerstört und ist nach unten durchgefallen. Also wieder alle Gänge da! Gut! So lassen! Nee! Tante gurgel und SUFU haben ergeben: mehrere Berichte geht ohne Ausbau der Synchroeinheit (mit Beschreibung und verschiedenen Modifikationen) und geht garnicht (Getriebeausbau nötig). Ich dachte nicht schon wieder! Also habe ich auf der Werkbank an der 2. Synchroneinheit des Ersatzgetriebes von damals, ihr erinnert euch, eine Feder entfernt, die Hauptwelle komplett zusammengesteckt und solange an dieses Dummy trainiert bis ich es raus hatte wie es geht,sie wieder einzufädeln. Und heute habe ich es an meinem eingebauten Getriebe geschafft! Es geht also!
Da ich ja am Anfang meiner Blacklandyforum-Zeit mit etwas euphorischen Selbstüberschätzungen eines Newbies (Verdeck selbst nähen, dann sein lassen und fertig gekauft/einer als Camenbert in die Geschichte eingegangenen Hülle fürs Reserverad auf der Haube) "negativ" aufgefallen bin und nur Foto oder Videobeweise zählen, die ich als Alleineschrauber ins Öl eintauchend meiner Kamera nicht zumuten wollte, biete ich an falls in der Nähe meiner PLZ jemand eine herausgesprungene detent spring hat (3./4. Gang). Das Getriebe aber bis zu diesem Problem einwandfrei lief, keine Gangspringer oder Probleme mit der Synchronisation, also keine Komplettüberholung ansteht, ich die neue Feder einsetze würde.
Bis jetzt habt ihr Foristi mir immer geholfen, aus diesem Grund habe ich auch immer wieder zum Getriebe was gepostet um etwas zurückzugeben! Um auch Input zu liefern! Jeder hat am Anfang sein Lehrgeld in Zeit und Euros bezahlt! So wie ich hier auch: entweder Synchroneinheit komplett erneuern (nur genuine und gegebenenfalls, falls der 4. im Schiebebetrieb springt obwohl alle detent springs am Platz sind die Eingangwelle mit/analog dazu 3. Gang Springer im Schiebebetrieb) oder falls keine derartigen Symptome auf alle Fälle die Federn tauschen!
So long Gruss Alex
Da ich ja am Anfang meiner Blacklandyforum-Zeit mit etwas euphorischen Selbstüberschätzungen eines Newbies (Verdeck selbst nähen, dann sein lassen und fertig gekauft/einer als Camenbert in die Geschichte eingegangenen Hülle fürs Reserverad auf der Haube) "negativ" aufgefallen bin und nur Foto oder Videobeweise zählen, die ich als Alleineschrauber ins Öl eintauchend meiner Kamera nicht zumuten wollte, biete ich an falls in der Nähe meiner PLZ jemand eine herausgesprungene detent spring hat (3./4. Gang). Das Getriebe aber bis zu diesem Problem einwandfrei lief, keine Gangspringer oder Probleme mit der Synchronisation, also keine Komplettüberholung ansteht, ich die neue Feder einsetze würde.
Bis jetzt habt ihr Foristi mir immer geholfen, aus diesem Grund habe ich auch immer wieder zum Getriebe was gepostet um etwas zurückzugeben! Um auch Input zu liefern! Jeder hat am Anfang sein Lehrgeld in Zeit und Euros bezahlt! So wie ich hier auch: entweder Synchroneinheit komplett erneuern (nur genuine und gegebenenfalls, falls der 4. im Schiebebetrieb springt obwohl alle detent springs am Platz sind die Eingangwelle mit/analog dazu 3. Gang Springer im Schiebebetrieb) oder falls keine derartigen Symptome auf alle Fälle die Federn tauschen!
So long Gruss Alex
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