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Öl im kabelbaum

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    #1

    Öl im kabelbaum

    Hallo , ich weis das ist sicher schon zig mal diskutiert worden , aber dennoch habe ich eine frage :
    der dicke springt seid einiger zeit schlecht an in Verbindung mit sehr lauter dieselpumpe .
    nun hab ich bereits den Filter und das Membran gewechselt . Desweitern habe ich gesehen das Öl im Stecker vom steuergerät ist . Nun die frage : reicht es erst mal wenn ich den kabelbaum der einspritzdüsen wechsle oder muss das steuergerät auch neu . Er macht keinerlei Zicken wie zb zuckende anzeigen und dergleichen . Er braucht lediglich einige zeit um Druck im kraftstoffsystem aufzubauen . Wenn er dann erst mal an ist , ist alles ok .
    Das Problem tritt immer dann auf wenn der Wagen einige Stunden gestanden hat .
    Hat jemand entsprechende Erfahrung mit dem Problem ?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Öl im kabelbaum

    Ich denke das hat nichts mit dem Steuergerät zu tun, sondern liegt eher an den PD-Elemeneten und deren Abdichtung im Kopf. Dazu gibts auch endlose Beiträge hier. Um Öl und Kabelbaum würde ich mich natürlich auch kümmern.

    gruß
    Björn

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      #3
      AW: Öl im kabelbaum

      Vielen dank für die Antwort !
      Meinst du damit die kupferringe die als Dichtungen dienen ?

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        #4
        AW: Öl im kabelbaum

        Wechsel den kleinen Kabelbaum und gut ist, kontrollier ab und zu den Stecker, falls was nachsuppt.
        Wann hast Du die Probleme mit dem Starten ?
        Steht er am Hang ? Schnauze nach oben ?
        Ich hatte die Probleme auch schon, kontrollier mal den Treibstofffilter. Wann wurde der zuletzt gewechselt ?

        Edit: ok hast Du schon gewechselt...ich sollt mir mehr merken was ich schon gelesen habe

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          #5
          AW: Öl im kabelbaum

          Mit der parkposition hat es nichts zu tun , der steht immer mal anders . Die teile hab ich bestellt . Kann ich das problemlos selber machen oder ist es ratsam eine Werkstatt auf zu suchen ? Habe ein bischen Respekt davor den ventildeckel zu öffnen

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            #6
            AW: Öl im kabelbaum

            Zitat von nanuk998 Beitrag anzeigen
            Mit der parkposition hat es nichts zu tun , der steht immer mal anders . Die teile hab ich bestellt . Kann ich das problemlos selber machen oder ist es ratsam eine Werkstatt auf zu suchen ? Habe ein bischen Respekt davor den ventildeckel zu öffnen
            Kommt darauf an, was du bestellt hast sowie von deinem handwerklichem Geschick und vorhandenem Werkzeug (Dremo ist ne gute Idee).

            Gruß,

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              #7
              AW: Öl im kabelbaum

              Moin,

              außerdem mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Vielleicht gibt es ja bei in der Nähe einen BL Stammtisch und einer von denen hat ein Nanocom.

              Gruss Eck

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                #8
                AW: Öl im kabelbaum

                Bestellt hab ich den Kabelbaum und die ventildeckel Dichtung .
                Ja ein bekannter kennt jemanden der es Auslesen könnte . Mal sehn ob sich da was machen lässt .

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                  #9
                  AW: Öl im kabelbaum

                  Wo am Diemelsee findet man Dich?
                  Ich jage in Rhenegge und könnte mir Deinen Ofen mal ansehen!
                  Gruß
                  der Slandy
                  :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
                  dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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                    #10
                    AW: Öl im kabelbaum

                    Suche mal nach ölsperre und dann baust du dir den ein.
                    Und natürlich die andere, schon genannte, Maßnahmen nicht vergessen :)

                    Gruß

                    Herman
                    "Verba volant"

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                      #11
                      AW: Öl im kabelbaum

                      In ottlar . Bin aber nur noch alle zwei Wochen da vor Ort . Wohne jetzt in Butzbach Münster

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                        #12
                        AW: Öl im kabelbaum

                        Zitat von nanuk998 Beitrag anzeigen
                        Hallo , ich weis das ist sicher schon zig mal diskutiert worden , aber dennoch habe ich eine frage :
                        der dicke springt seid einiger zeit schlecht an in Verbindung mit sehr lauter dieselpumpe .
                        nun hab ich bereits den Filter und das Membran gewechselt . .........Das Problem tritt immer dann auf wenn der Wagen einige Stunden gestanden hat .
                        Hat jemand entsprechende Erfahrung mit dem Problem ?
                        - wenn nach längerem Stehen beim Starten die Pumpe kreischt und im Betrieb wieder leiser wird, liegt das sehr wahrscheinlich im Bereich des Membranventils. Entweder Membran selber, oder O-Ring defekt. Im Kraftstofffilterkopf sackt dann der Dieselpegel bis auf die Höhe des linken vorderen Anschlusses.
                        2te Möglichkeit:
                        ist in der Praxis auch schon aufgetreten, Riss im Kraftstofffilterkopf. Wäre dann aber mit der Zeit mit Feuchtigkeitsaustritt verbunden.
                        Im Pumpenbereich selber kann normalerweise nix absacken, um Luft zu ziehen.
                        Wenn ein oder mehrere Dichtungsringe der Einspritzdüsen defekt sind, erhöht sich mit der Zeit das Luftvolumen im Kraftstoffsystem. Das Problem mit den Kupferdichtungen trifft also nach deiner Ausage nach nicht zu.

                        - bei Öl im Kabelstrang zum Steuergerät gibt es eine einfache, kostengünstige und effektive Abhilfe.

                        m01m
                        diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                          #13
                          AW: Öl im kabelbaum

                          Also aktueller Stand :
                          nach dem Tausch des Membran Ventils ist er heute morgen ohne Probleme angesprungen .
                          Davor hat er ca 10 Stunden gestanden .
                          Hoffe das bleibt jetzt so .
                          Den kabelbaum werde ich aber dennoch wechseln .
                          Und nochmal danke für den Tipp mit der Öl Sperre .

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