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der sehcskantteil ist ja etwas länger, da kann man immer wieder mal ne Scheibe anschneiden. ;)
Ich hab meinen ein ganzes Stück abgeschnitten und hinten ein Flaccheisen mit ner alten Nuß dran geschweißt. Ist jetzt auch etwas praktischer, da mit Ratsche nutzbar.
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der sehcskantteil ist ja etwas länger, da kann man immer wieder mal ne Scheibe anschneiden. ;)
Ich hab meinen ein ganzes Stück abgeschnitten und hinten ein Flaccheisen mit ner alten Nuß dran geschweißt. Ist jetzt auch etwas praktischer, da mit Ratsche nutzbar.
...schließe mich deiner Meinung an, das Blechteil reicht dicke aus, wenn man die Lager nicht beruflich wechselt...
Statt alter Nuss kann man auch eine Schraube aufschweißen...
Nur so als Hinweis für die Suche zum Thema "52er-Nuss":
52 mm (genau: 52,07) ist die Schlüsselweite für 1 1/4 WW (altes Whitworth) = 1 3/8 BS (neues British Standard)
Da kann man eventuell was finden, nur halt sicher nicht im Baumarkt.
Tante Google spuckte mir z.B. dieses aus, aber der Link ist ohne Gewähr, kenne den Laden nicht...
In "Qualität" (z.B. Gedore) bekommt man Schlüssel für 1 1/4 W auch, aber preislich in einer anderen Region.
Vielleicht hilft der Hinweis weiter.
Bevor ich die Lager tauschen würde, würde ich zuerst mal einen Mitnehmer abschrauben und reinschauen, was verbaut ist.
Die ersten 99er TD5 hatten noch TDI-Technik verbaut und spätere könnten eventuell mal umgebaut worden sein.
Ich denke, jede Billignuss hält mehr aus, als der seltsame Rohrschlüssel aus Pressblech.
Gruß Marc
Definitiv nicht , ich hab einen aus 1.er Serie (alles was dran ist Fertigungsjahr 98) . Ich will aber nicht bezweifeln das wenn grade nichts anderes im Regal lag ............
Und mit der billig Nuss bin ich da für diesen Zweck ganz deiner Meinung .
Altes ringerl wieser rein oder 23 stückbei lr bestellen und testen?ich mein auch eher, das mit dem distanzstück toleranzen vom radträger bzw achse ausgeglihen werden. Gibts in der region schwendi oder kempten jemand aus dem forum der ne 52er nuss hat und mir helfen mag. Beim baumarkt jnd teiledealer hab ich es gegen meine erwartungen nichtbekommen.
Lese Deine Suche nach der 52er Nuss mit Drehmomentenschlüssel im Raum Kempten leider erst heute. Ja - sowas steht hier am Schreibtisch. Die 52er Nuss benötigt der normale Land Rover Besitzer vielleicht nur alle 10 Jahre , oder so. Falls Du das Teil nochmal aufschraubst und eine Nuss brauchst und die Lager mit dem korrekten Drehmoment anziehen willst, kannst ja eine PN schicken.
Übrigens : Die alte Distanzhülse kann man einmal schon wiederverwenden, meine ich, aber was die Sicherungsbleche in Deinem bestellten Radlager-Set für den Defender Td5 zu suchen haben, versteh ich nicht ? Hat sich Dein Lieferant vertan, oder Dir einen Umbausatz auf Tdi zugeschickt ?
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