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der 109 springt nicht mehr an

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    #1

    der 109 springt nicht mehr an

    Hallo liebe semi Profis und Profis,

    als eher mässig begabter hobby-Schrauber habe ich mal eine Frage...

    Auf dem letzten Treffen im Sommer fing es auf einmall an das mein 109-er aus '83 anfing zu stottern wärend der Fahrt, vor allem im Leerlauf und irgendwann gar nicht mehr wollte.
    Da zum glück genügend erfahrene Schrauber da waren wurde folgende Diagnose gestellt: Die LPG betriebene Anlage zieht falschluft, alte (trockene) Bezinschläuche und die besagten Schläuchen wurden ausgewechselt, bzw, erneuert.
    Danach konnten wir wieder normal nach Hause fahren. Allerdings kurz vor ende der Fahrt fing es wieder an.
    Ich habe es auf die noch nicht ausgewechselte Schläuche auch noch ersetzt sowie der Benzinfilter.

    Danach wollte er nicht mehr. Weder auf Gas noch auf Benzin. Einmal ist er noch kurz auf Benzin angesprungen, aber danach nichts mehr. Man kann ewig starten, da passiert gar nichts mehr.
    Hab die Zündkerzen mal geschaut, waren trocken und sahen normal aus. Alles Verbindungen nachgelaufen. Ich kann nichts entdecken.

    Vielleicht hat jemand eine Idee was ich machen kann?
    Wie gesagt, ich verstehe ein wenig wie das Ganze in ein ander steckt, bin aber in vergleich zu vielen hier im Forum eher ein Technik-legasteniker.

    Danke im Voraus für Euren Ratschlägen.
    Arjen
    Stichworte: -
    #2
    AW: der 109 springt nicht mehr an

    Hallo Arjen,

    Sieb an der Tanksteigleitung verstopft?
    Kraftstoffpumpe defekt?
    Halte Doch mal die Leitung die von der Kraftstoffpumpe zum Vergaser geht in ein Gefäss und orgle etwas mit dem Anlasser da sollte dann Sprit kommen.

    Gruß
    Aaron

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      #3
      AW: der 109 springt nicht mehr an

      Bei mir war es nur das verstopfte Sieb im Tank (in der Tanksteigleitung). Im Tank ist ein relativ kleines Sieb das gerne zuschlonzt. Da würde ich zuerst nachschauen, dann Benzinpumpe.

      Stefan
      Forget the dog, beware of the kids !

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        #4
        AW: der 109 springt nicht mehr an

        Du sagts die Zündkerzen waren trocken und das nach mehrmaligen orgeln des Motors. Wenn Du kurz nach dem Startversuch diese angeschaut hast, sollten diese normalerweise feucht sein. Kommt denn Benzin an? Benzinschlauch ab am Vergaser und mal kurz starten.

        Gruß
        Bastian

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          #5
          AW: der 109 springt nicht mehr an

          Also, sprit kriegt er. Wenn die Leitung am Vergaser abmache kommt meiner meinung nach genügend Sprit raus beim starten.
          Allerdings wechsele ich nicht immer von bernzin nach Gaz und umgekehrt beim versuchen, da erst der Vergaser leer sein muss beim umstellen und dies eigentlich nur während der Fahrt vernünftig geht.
          Auf Gas ist er sonst immer zuverlässig angesprungen. wenn der gas-Schalter an ist hat die Benzinleitung zwar auch noch Sprit (mechanische Pumpe) wird aber geblockt für's Gas.

          Das Auto zündet nicht, denke ich.

          ein leicht verzweifelte Arjen

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            #6
            AW: der 109 springt nicht mehr an

            Hallo Arjen,

            ich traue mich als ebenfalls recht Ahnungsloser kaum, etwas angesichts des geballten übrigen Fachwissens hier zu schreiben. Aber: hast Du schon mal kontrolliert, ob von den Zündkerzen ggf. ein Zündfunke kommt? Das kannst Du einfach mit einer beliebigen Zündkerze an einem Zündkabel und diese dann gegen den Motorblock halten (während jemand anders startet) testen. So erspart man sich das Herausschrauben einer der Kerzen und kann diese Fehlerquelle recht schnell ausschließen.
            Ich hatte das vor rund einer Woche mit unserem Golf III. Mittags noch ganz wunderbar damit unterwegs gewesen, abends sprang er nicht mehr an. Anlasser zog gut durch, Batterie war voll. Es hatte dann die Zündspule entschärft. Ich hoffe, der Tipp war jetzt nicht völlig neben der Spur ...

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              #7
              AW: der 109 springt nicht mehr an

              Zitat von Arjens109er Beitrag anzeigen
              Auf dem letzten Treffen im Sommer fing es auf einmall an das mein 109-er aus '83 anfing zu stottern wärend der Fahrt, vor allem im Leerlauf und irgendwann gar nicht mehr wollte.
              Moin Arjen,
              Spritzufuhr und Zündung sind die beiden Kandidaten.
              Wenn Sprit bzw. Gas ankommt, dann ist der globale Test, ob überhaupt ein Zündfunke entsteht, der erste Schritt. Mach es wie von Cohen beschrieben.
              Danach geht die Diagnostik systematisch je nach Ergebnis weiter.
              Unsystematisch könnte sich Deine erste Fehlerbeschreibung nach dem Kondensator am Zündverteiler anhören.

              Zündende Grüße, Ulrich
              --
              Comes time comes wheel!

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                #8
                AW: der 109 springt nicht mehr an

                Hallo, bin gerade wieder zuhause angekommen.
                Werde morgenfrüh die Zündkerzendiagnose machen.
                Danke für Euren Tips bis jetzt.

                Schönen Samstagabend,
                Arjen

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                  #9
                  AW: der 109 springt nicht mehr an

                  Hallo Arjen,
                  wenn bei niedriger Drehzahl der Motor muckt und ruckt ( ähnliches verhalten wie verstopfte Leerlaufdüse), wenn nach etwas pause der Motor wieder läuft, dann könnte es der Kondensator sein.
                  Zündspule eventuell auch, vorallem wen die ganze Kiste warm gefahren ist will er nicht mehr oder sehr schlecht. Ist der Motor wieder kalt funtzt es wieder.
                  Auch wenn der Kondensator neu sein sollte, nimm deinen alten sofern vorhanden und tausche mal. Denn neu bedeutet noch lange nicht fehlerfrei. Frag mal woher ich das weiß!
                  Lg
                  Tino

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                    #10
                    AW: der 109 springt nicht mehr an

                    Guten Morgen die herren,

                    alle schon fleißig gewählt? Ich darf leider nicht. hab immer noch dem holländischen pass.

                    Zum Thema Zündfunke... da hätte ich selber auch schon eher nachschauen können :p
                    Da ist NIX. Komplett tot.

                    Und nu?

                    Ich stehe offen für neue Anweisungen:)

                    Ein schönen Sonntag weiter, viele Grüße
                    Arjen

                    Kommentar

                      #11
                      AW: der 109 springt nicht mehr an

                      404 Not Found
                      http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?103007-Z%FCndspule


                      Guck mal hier. Da findest du einiges an Infos...
                      Resistance is futile!

                      Kommentar

                        #12
                        AW: der 109 springt nicht mehr an

                        Auf Verdacht würde ich den Defekt an Zündspule, Kontakt, Kondensator oder Verteilerkappe suchen. Auf lose Kabelverbindung zwischen Verteiler und Spule oder Kabelbruch im Kabel 4 untersuchen.

                        Gruß Marc

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                          #13
                          AW: der 109 springt nicht mehr an

                          Danke mnzmrk und danke Marc,

                          es wird doch komplizierter als gehofft. Da ich nicht über die Erfahrung sowie die benötigten Messwerzeugen verfüge werde ich mal sehen ob ich einen befreundeten Auto-Monteur dazu überreden kann zu sich das Thema anzunehmen.
                          Leider muss ich in ca. 2 Stunden wieder richtung Süden reisen (Arbeidsstelle) und kann erst nächstes Wochenende weiter geschraubt werden.

                          Danke an Allen die mit gedacht haben bis jetzt und viele Grüße
                          Arjen

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                            #14
                            AW: der 109 springt nicht mehr an

                            Hallo da bin ich wieder.
                            Nach 2 Wochenenden, (bin in der Woche nicht da) bin ich so weit das ich weiss dass es wahrscheinlich der Zündverteiler ist.
                            Die Lagerung ist wohl hin.

                            Jetzt meine Frage: welche habe ich ??
                            Laut Auskunftz vom befreundeten Automechaniker ein TSZ.i (Induktionsgeber)
                            oder evtl. ein TSZ-i (Hallgeber)
                            Ich habe meins mal fotografiertZündverteiler 1.jpgZündverteiler 2.jpg

                            Zweite Frage: wo bekomme ich am Besten ein Ersatz her?

                            schöne Grüße
                            Arjen

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                              #15
                              AW: der 109 springt nicht mehr an

                              Hallo Arjen,

                              normalerweise sollte dem Hallgeber die Lagerung der Verteilerwelle egal sein. Wie kommst Du darauf?
                              Ob es für das Gerät noch Teile gibt? Ein teurer Ersatz für über 300€ wäre eine 123 Ignition, und ein günstiger Ersatz ein D 25 Nachbau für 70€.

                              Gruß Marc

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