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Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

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    #16
    AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

    Hallo Jungs, hat jemand in der nähe von Bielefeld eine solche Pumpe und würde mir diese kurzfristig ausleihen?

    Mein Dicker ( TD4 ) steht nach einem oben beschriebenen Eingriff am Dieselfilter und springt nicht mehr an ;(((((

    Der örtliche FORD-Händler direkt nebenan kennt so ein " Blasebalg " leider nicht ?!?!?

    Bitte kurze INFO per PN.

    Gruß

    Daddy Tool

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      #17
      AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

      Moin Jungs,

      Erst einmal vielen Dank für die vielen PN !

      Ich habe den dicken wieder am laufen und bin froh, eine solche Anleitung von euch bekommen zu haben.

      Bis neulich.

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        #18
        AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

        Habe heute auch den Filter gewechselt. Filter preis 26,31 Euro bei Ebay. Als Saugpumpe habe ich eine einfache Werkstatt-pumpe genutzt (12 Euro inkl Versand). Hat alles wunderbar geklappt. Hier sind einige Bilder.
        20131223_171927.jpg20131223_171949.jpg20131223_170832.jpg20131223_170845.jpg20131223_172853.jpg

        Arbeitsaufwand ca. 30 min.

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          #19
          AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

          hi ist das jetzt ein spezielles td5 up problem wegen der hochdruckpumpe? weil für den TDI kenne ich die ganze problematik nicht. der tdi saugt und entlüftet sich bei mir immer selber...
          Andy aus Teltow/ Fläming
          zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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            #20
            AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

            Hallo lightandy,
            ist ein Problem mit den neueren Diesel Motoren von PSA/Ford , die wurden in den RR / RR Sport, Discos 3 und 4 ,Defender TD4 , Freelander 2 und Evoque verbaut.
            _________________
            Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
            Gruß aus Leverkusen
            H.Joachim

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              #21
              AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

              @scharap: Du hast aber an der falschen Leitung angesaugt! Besser ist es anstatt am Zulauf hinter dem Filter (unten rechts) wie Du das gemacht hast, am Rücklauf hinter dem Filter (oben links) anzusaugen und zwar so lange, bis keine Blasen mehr kommen. Dann hast Du nämlich garantiert keine Luft mehr in der Commonrail-Pumpe und der Dieselfilter ist auch komplett gefüllt. Wenn Du in ein sauberes Gefäß absaugst, kannst Du den Liter einfach wieder in den Fahrzeugtank gießen.

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                #22
                AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

                Hallo Zusammen,
                um auf Nummer sicher zu gehen sollte man die Kraftstoffanlage vor dem Filter oder hinter der HD Pumpe ( Rücklauf am Filter) zu entlüften - weniger wegen der kleinen Luftreste in den Leitungen , sondern um zu gewährleisten das keine Schmutzpartikel in die Pumpe kommen können.

                Ich habe mich an die Herstellervorgaben gehalten und den Kraftstoff aus dem Tank mit der Handpumpe durch den Filter gedrückt, da ich nicht weiß ob die HD Pumpe sonst auch entlüftet wird. Dadurch hat man beim umstecken der Leitungen allerdings etwas Luft im System , sollte aber kein Problem sein da der Filter vollständig gefüllt wurde.
                _________________
                Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                Gruß aus Leverkusen
                H.Joachim

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                  #23
                  AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

                  Hallo Zusammen

                  Habe ich das jetzt richtig mitbekommen. Das Problem tritt bei den TD4 Motoren von Ford/PSA auf, wie sieht das denn bei den TD5 aus???

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                    #24
                    AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

                    Hallo Quattrogasser,
                    die TD5 Modelle haben eine elektrische Pumpe im Tank sitzen , die entlüftet das Dieselsystem - daher nach Filterwechsel einige Zeit bei dem Fahrzeug die Zündung einschalten, dann läuft die Pumpe und das System wird entlüftet. ( leider sterben diese Pumpen halt auch mal und dann kostet es ein paar Euronen )
                    _________________
                    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                    Gruß aus Leverkusen
                    H.Joachim

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                      #25
                      AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

                      Zitat von Djakotee Beitrag anzeigen
                      @scharap: Du hast aber an der falschen Leitung angesaugt! Besser ist es anstatt am Zulauf hinter dem Filter (unten rechts) wie Du das gemacht hast, am Rücklauf hinter dem Filter (oben links) anzusaugen und zwar so lange, bis keine Blasen mehr kommen. Dann hast Du nämlich garantiert keine Luft mehr in der Commonrail-Pumpe und der Dieselfilter ist auch komplett gefüllt. Wenn Du in ein sauberes Gefäß absaugst, kannst Du den Liter einfach wieder in den Fahrzeugtank gießen.
                      So habe ich es auch gemacht. Erst nach dem Filter, und dann noch einmal am Rücklauf. Ich wollte nicht die Luft aus dem Filter und eventuell auch Schmutz durch die Pumpe jagen.
                      Kann man aber natürlich auch sofort am Rücklauf ansaugen.

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                        #26
                        AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

                        Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen
                        Hallo Quattrogasser,
                        die TD5 Modelle haben eine elektrische Pumpe im Tank sitzen , die entlüftet das Dieselsystem - daher nach Filterwechsel einige Zeit bei dem Fahrzeug die Zündung einschalten, dann läuft die Pumpe und das System wird entlüftet. ( leider sterben diese Pumpen halt auch mal und dann kostet es ein paar Euronen )
                        Der td5 besitzt sogar ein entlüftungsprogramm, zündung auf zwei und dann 5-6 mal da gaspedal schnell durchdrücken,dann blinkt die motorkontrolllampe und die pumpe läuft durch, und schaltet sich nicht wie sonst nach 20sek ab.

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                          #27
                          AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

                          Hallo! Habe heute meinen Kraftstofffilter getausch, dazu folgendes:

                          Ich habe am neuen Kraftstofffilter die Vorlaufleitung vom Tank angeschlossen und am gegenüberliegenden Anschluss (Filter <-> Kraftstoffpumpe) versucht, den Filter mittels Unterdruckpumpe zu befüllen. Das ist mir aber erst gelungen, als ich zusätzlich beide Rücklaufanschlüsse am Filter zugehalten habe. Es sieht also so aus, als ob Filtervorlauf und Filterrücklauf im Filtergehäuse eine Verbindung haben. Weiß jemand da etwas genaueres?

                          Grüße, Günther

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                            #28
                            AW: Entlüftungspumpe, Kraftstofffilter , Diesel

                            Hat sich geklärt, siehe Beitrag #19 von @scotlanddriver:
                            404 Not Found
                            http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?79166-Motor-Systemfehler!-Motor-geht-sofort-aus!&highlight=Motor+Systemfehler!+Motor+sofort+aus!

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