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Hi Leute,
bei dem Berg an Ersatzteilen etc. was bei meinem Auto dabei war, habe ich auch diesen
"power interrupt kit". Im web steht, den würde man nutzen um direkt an die Batterie angeschlossene
Verbraucher via Schalter vom Amaturenbrett trennen zu können.
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Für was und warum braucht man denn so was ?
Gruss und Dank
Kalle
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Sieht aus wie ein Solenoid (Magnetschalter) in hübsch.
Damit kann man starke Verbraucher (zB Winden) direkt von der Batterie aus (die beiden dicken Anschlüsse an der Seite) betreiben und mit einem schwachen Steuerstrom (die beiden kleinen Anschlüsse nach oben) schalten.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Das ist nichts anderes, wie ein überdimensionales Relais, also ein Schütz, wo man mit einem kleinen Steuerstrom einen großen Laststrom schalten kann. Quasi der elektrisch betätigte Natoknochen. Damit kann bei drohender Gefahr (zB. bei Kurzschluss oder Fehlfunktion einer Winde) alles lahmgelegt werden.
Danke euch.
Das müsst ich also mal nachsehen wie meine Winde angeschlossen ist....und dann hätte ich damit die Option die Winde direkt an die Batterie anzuschliessen und eben nur dann
Saft drauf zu geben wenn die Winde betrieben werden soll, richtig ?
Weiss ich nicht, ob ich das wirlich mache....geht ja scheinbar auch so.
Gruss Kalle
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Das macht durchaus Sinn. Ich habe mal gelesen, dass sich ein paar Jugendliche einen "Scherz" erlaubt haben. Die zogen einem Defender das Seil aus der Winde heraus übers Dach und hakten es dann in die AHK ein. Dann überbrückten sie die Pole der Elektrowinde und das Seil drückte das komplette Dach ein. Spaßig, gell?
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