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MAP Winch Shear Pins ?!?!

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    MAP Winch Shear Pins ?!?!

    Moin,

    nachdem die baseplate konstruiert ist und bevor die ganze Konstruktion für den Einbau überholt wird, wollte ich mal die Fachleute befragen.

    hat jemand von Euch hier Erfahrungen/Ideen welche shear Pins für diese Winch verwendet werden könnten?
    WP_000262.jpgWP_000264.jpg

    Es ist eine MAP Winch bei der die Basisplatte neu gemacht wurde.

    Beim Kauf war diese abenteuerliche Konstruktion eingesetzt
    WP_000265.jpg

    Dabei fühle ich mich aber nicht so richtig wohl ;-)

    Hier noch ein paar Bilder von der Welle. Das größere Maß für den Pin ist ~ 8mm das kleine ~ 6mm
    WP_000263.jpgWP_000272.jpg

    Alls was ich bis jetzt im Netz gefunden habe sieht "ein wenig" anders aus!!!

    Vielleicht hat ja einer von Euch eine Idee oder Erfahrungen.

    Danke schon mal

    Gruß

    Josef

    #2
    AW: MAP Winch Shear Pins ?!?!

    Frag mal Finn hier im Forum. Der ist Winden-Experte.
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: MAP Winch Shear Pins ?!?!

      Das Kardanstück, also das Rohr mit den Löchern zum Einsetzen sieht für mich spontan sehr famillär nach Eigenbau aus. Ich habe das aus Wasserrohr nachgebaut.

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        #4
        AW: MAP Winch Shear Pins ?!?!

        Habe zur Zeit kein Foto von der Welle greifbar. Scheint mir aber kein Eigenbau zu sein. Die Wandstärke beträgt ~ 5 mm, also auf jeden Fall kein Wasserrohr.
        In unserer Region sind die in der Regel etwas dünnwandiger ;-)

        Welche Dicke/Stärke hat denn ein "normaler" shear pin ??? Macht's evtl. Sin 2n so was einfach drehen zu lassen ( einmal Stahl/ einmal Messing ) ?
        Welche Stärke an den Sollbruchstellen ?

        Das Problem ist, dass das Loch in der Achse 2mm kleiner ist, als das in der Welle. Ist doch sehr wahrscheinlich im Original nicht so, oder?

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          #5
          AW: MAP Winch Shear Pins ?!?!

          So was habe ich auch noch nicht gesehen.

          Das Dicke 'Rohr' ist ein Kardangelenk? (eine Seite rund und die andere ist ein Vierkant? - oder sind beide Seiten des Kardangelenks rund?) Wenn nein, brauchst Du eins. Es kann keine starre verbindung zwischen Motor und Winde bestehen.

          Die Welle die aus der Winde kommt sieht aus wie die der Fairey Winde. Denke auch das der Stift der Fairey ungefähr passt. Das obere Gewinde des Stiftes beträgt 3/8 UNF (24). Das untere Teil ist 4 mm.
          Gr,
          Finn

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            #6
            AW: MAP Winch Shear Pins ?!?!

            Hallo,

            das äußere, größere Loch extra größer ist, damit er den Kopf des Scheerstift aufnemen kann, so dass der Scheerstift nicht übersteht.

            Ich würde es mit langen Inbus Maschinenschrauben versuchen, welche nähe des Kopfes kein Gewinde haben. Den Härtegrad kannman ja nach den Anforderungen der Winde auswählen.

            Unterschiedliche Scheerstifte gibt es auch bei Landmaschinenhändlern. An den großen Grubber sind welche dran. Die verhindern das Zerstören eines Zahnen wenn dieser an eine Felsen hängen bleibt.

            Das Originalteil welches dir fehlt ist sowas: 59822901.jpg

            Das Bild habe ich von Finn Müller ausgeliehen. Der verkauft die Dinger solange sein Vorrat reicht unter landrover-winches.com

            Gruß, clerk

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              #7
              AW: MAP Winch Shear Pins ?!?!

              Der Stift den Du da zeigst ist nicht von dieser Winde, sondern vom Serien PTO.

              Falls das gelenk Original ist, müssten das die Stifte sein die Du brauchst:


              Wenns nicht original ist, entweder ein Gelenk der Fairey Capstan nehmen, oder das bestehende Loch etwas grösser machen und ein 3/8 24 Gewinde rein schneiden, damit die Fairey Capstan Pins passen.

              Gr,
              Finn

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