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hab dieses Jahr nen Artikel in Oldtimer Praxis gelesen, dass man eben nicht jedes Kühlmittel in jedem Auto fahren kann.
Heft iss weg Jd Kopfspecher geflasht,
Also, welches Mittel für 2 1/4 l Benziner BJ. 80, oder viel wichtiger, was nicht?
Besser ein billiges als gar keines, aber so teuer sind die Markenprodukte ja auch nicht. Ich verwende wo möglich die Frostschutzmittel gemäß Herstellerfreigabe. Bei Oldtimern natürlich so nicht möglich. Dann muß man halt schauen, ob der Hersteller des Frostschutzmittels Empfehlungen für den Einsatz gibt.
Glysantin G48 wird z.B. für ältere Motoren einiger Hersteller empfohlen, G05 generell für Grauguss-Motoren. Die Inhibitoren sollten zu den vom Kühlwasser umspülten Materialien passen.
Im Stage One z.B. sollten dann nur Mittel für Voll-Alu Motoren zum Einsatz kommen.
Gruß aus Bayern - hier schneits schon bis auf 1.500 m runter :-(
Markus
Frostschutz kann man fast so intensiv diskutieren wie Öle :-)
G48 wie auch G05 sind für mich die Produkte meiner Wahl.
G48 habe ich nun seit fast zwei Jahren im 88er und kann nichts negatives bemerken. In den 109er wird wenn er läuft G05 kommen
Die Jungs haben vor kurzen ein Produkt in einen 6 Zyl ALVIS geschüttet was seinen Siedepunkt bei ca > 150 Grad hat.
Die Karre fuhr die Tage aufn Großklockner und da dieser ALVIS gerne an die > 100-110 Grad bekommt um dann die Kopfdichtungen zu zerschießen haben sie das Zeugs mal getestet...........
Was für ein ALVIS ? ich hätte in den 80gern mal einen ALVIS Speed 25 in passablem Zusatnd für kleines Geld kaufen können. Hab ich leider nicht :-( War eine schöne Limousine in zweifarbig Grau. Sehr edel!
Wenn der sehr warm wird, bringt auch das andere Kühlmittel nicht viel - es sei denn der Systemdruck ist so niedrig, daß er wirklich kocht. Was tatsächlich was bringt ist "Water Wetter" (KLICK) für besseren Wärmeübergang.
Ansonsten kann man noch - leider nicht original - eine elektrische Kühlwasserpumpe (KLICK) nachrüsten. Gerade im Stau oder Sop-n-Go sehr nervenschonend ;-) Nicht original ist dann immer noch besser als dauernd ZKD wechseln.
habe in der Betriebsanleitung Folgendes gefunden: Unbenannt.JPG
Heisst, Land Rover empfiehlt auch Prestone!
Googeln hat ergeben, dass man das Zeug bei ATU für € 7,etwas bekommt, aber Achtung es gibt dort auch fertige Mischungen 50/50 für nur einen betrogenen € weniger.
Hab ich also gestern mit 4 Litern Konzentrat eingedeckt und der Winter kann kommen.
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