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    Leerlauf

    Brauche wieder mal Hilfe Leuz. Das man den Steppermotor von Zeit zu Zeit reinigen muss weiss ich schon. Also hab ich ihn gereinigt, was aber nicht den gewünschten Effekt brachte. Somit reinigte ich ihn nochmals, so gründlich dass er auseinandergefallen ist. Also hab ich einen neuen bestellt und eingebaut. Lange Rede kurzer Sinn: Das Leerlaufproblem ist nach wie vor da. Beim Kaltstart dreht er viel zu weit hoch und bei warmem Motor sackt die Drehzahl im Leerlauf auf 400 U/Min ab oder er stellt gleich ganz ab. Was kann das sein? Über welche Sicherung läuft der Steppermotor? Irgendeine Idee was ich noch probieren könnte? Danke für Eure Hilfe und Gruss HO
    It's not speed that kills, it's the way you stop!

    #2
    AW: Leerlauf

    diagnosegerät dranund sensorwerte auslesenbeim laufenden motor, z.b. MAF sensor wert könnte am rand vom bereich liegen

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      #3
      AW: Leerlauf

      Hallo HO,

      ohne Diagnose Gerät bleibt es unsystematische Teiletauscherei.
      Es kann von einem def. Tempsensor, Luftmassensensor, Lambdasonde..... sein.
      Falls es der LMM sein sollte (ist ein Verschleißteil) hilft die Anleituung von Marsalis:
      looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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        #4
        AW: Leerlauf

        Danke Jungs, werd ich machen. Da ich kein Diagnosegerät habe bleibt nur der Gang zur Werkstatt. Gruss HO
        It's not speed that kills, it's the way you stop!

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          #5
          AW: Leerlauf

          Ich hatte mal die gleichen Sorgen. Mein p38 hatte eine alte LPG-Anlage und die hat durch fehlende Lambda regelung die Adapted values der Lukas Gems rauswandern lassen. Also neue Gasanlage mit Lambdaregelung rein und vor allem die Adapted values (sprich Anpassungswerte) wieder zurücksetzen. Dann läufts oft wieder.
          Brauchste aber einen netten Forumkollegen mit Diagnosegerät Faultmate oÄ.

          Gruß
          Frank
          Mit angeln-sächsischen Grüßen
          Frank

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            #6
            AW: Leerlauf

            Jetzt ist es raus. Am darauffolgenden Tag lief sie gar nicht mehr. Der Pannendienst konnte auch nicht weiterhelfen, keine Zündung, also blieb nur noch abtransportieren in die Werkstatt.Die diagnostizierten einen defekten Kurbelwellensensor. Offenbar hat sich der mit dem lausigen Leerlauf angekündigt.
            Jetzt läuft sie wieder,Gott sei Dank!

            Gruss HO
            It's not speed that kills, it's the way you stop!

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