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Klonk aus Getriebe

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    Klonk aus Getriebe

    Mein 200tdi hat den typischen LastwechselKlonk.....

    Um mich im vorfeld zu informieren habe ich ein paar Fragen.

    Ist die Getriebeeinheit vom Disco ident wie des Range, also austauschbar?
    Ich hatte das bei meinem Defender mal, da habe ich die Hauptgetriebewelle und das gegenstück vom Verteilergetriebe getauscht funktionierte...

    Ist das mit dem Borgwarner genauso?

    Ich bin sicher da giebt es eine menge Treads, villeicht hat jemand von euch einen in erinnerung.

    Danke

    #2
    AW: Klonk aus Getriebe

    Ich hätte auch von einem 3,9er ein Automatikgetr., würde das an den 200tdi passen?

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      #3
      AW: Klonk aus Getriebe

      Habe das jetzt gefunden:


      Meine Frage ist ob es beim RRC der das Borgwarner VT hat, genau so zu diesem schaden führen kann...

      Kommentar


        #4
        AW: Klonk aus Getriebe

        Hallo Hallo. zu Deiner Frage "Ich hätte auch von einem 3,9er ein Automatikgetr., würde das an den 200tdi passen?":

        Nein. Du würdest zumindest eine tdi-Automatik vom 200 (nur Discovery 1) oder 300tdi (Disco 1 oder Classic RR) brauchen. Die Schaltpunkte bei der tdi-Automatik sind anders als die beim Benziner. Wandler ebenfalls. Beim tdi ist der kleiner. "Zumindest" deshalb, weil ansonsten noch die Möglichkeit bestünde, eine elektronisch gesteuerte Automatik z.B. aus einem Disco TD5 zu verwenden, die Du dann allerdings mit einem stand alone Steuergerät (z.B. Compushift) steuern könntest. Dabei kannst Du Dir die Schaltpunkte dann selbst über die Software einstellen.

        Um eine Automatik am 200tdi festmachen zu können, brauchst Du einen Adapter. Der ist anders als der beim 300tdi (anderes backend beim Motor. Einen 200tdi Automatik Adapter vom Disco 1 hätte ich noch).

        Grüsse, Norbert

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