Werte geballte Erfahrung,
wir haben seit nun rund einem Monat einen 110er TD4 von 2009 mit knapp 90000 km und 155PS Tuning von N., gebraucht gekauft hier aus dem Forum.
Die ersten 600km bis das Kurzzeitkennzeichen abgelaufen war, verliefen völlig problemlos. Dann stand er, bis das Hubdach und diverse andere Umbauten eingetragen waren, in der Firma auf dem Hof und ich habe abends immer noch ein wenig gebastelt. Nix wildes, das Ding steht ja gut da. Da mir der Scangauge eine sinnvolle Ergänzung zu den ja sonst sehr spärlichen Anzeigen erschien, wurde auch dieser fest verbaut. Als der Papierkrieg endlich erledigt war konnte er mit nach Hause kommen.
Auf der Fahrt dorthin kam nach ca. 30km Autobahn bei 32° Außentemp., eingeschalteter Klima und ca. 130km/h das erste Mal das Notprogramm, allerdings ohne dass irgendeine Kontrollleuchte angegangen wäre. Ich war ja schon belesen hier aus dem Forum und vermutete das öfter erwähnte Hitzeproblem als Ursache. Die vorherigen Fahrten fanden alle bei deutlich kühleren Temperaturen statt. Der SG hatte keinen Fehler aufgezeichnet.
Eine Woche später, bei der nächsten Autobahnfahrt kam wieder nach 40km das Notprogramm, diesmal bei nur noch ca. 22 Grad außen, ohne Klima und bei deutlich unter 120. Auch wieder ohne Lampe und ohne Fehlercode im SG.
Der Heimweg war ebensowenig erfreulich. Diesmal schon nach 10 sehr bedächtig gefahrenen Kilometern, Notprogramm! Auf dem nächsten Parkplatz kurz geschaut: Wieder keine Lampe, wieder kein Code.
So langsam war das komisch. Das Problem trat allen Temperturbereichen auf, sowohl bei Vollast, wie auch bei Drehzahlen um 2000, nach unterschiedlichen gefahren Strecken...
Da kam mir die Idee den SG mal ab zu stöpseln. Das sitzt ja schließlich am Rückenmark des Autos und erst seit das dran ist, habe ich die Probleme.
Siehe da, die nächsten 400km liefen wieder absolut problemlos. Vorher auf 150km drei mal Notprogramm.
Jetzt kann das natürlich ein gaaaaanz blöder Zufall sein und meine Überlegung (und Hoffnung) schwachsinnig aber bevor ich jetzt zum Vertragshändler fahre und da Fehlercodes auslesen lasse, wollte ich mal nachfragen ob ihr es für möglich haltet, dass der SG das Notprogramm auslöst.
Grüße
Keili
wir haben seit nun rund einem Monat einen 110er TD4 von 2009 mit knapp 90000 km und 155PS Tuning von N., gebraucht gekauft hier aus dem Forum.
Die ersten 600km bis das Kurzzeitkennzeichen abgelaufen war, verliefen völlig problemlos. Dann stand er, bis das Hubdach und diverse andere Umbauten eingetragen waren, in der Firma auf dem Hof und ich habe abends immer noch ein wenig gebastelt. Nix wildes, das Ding steht ja gut da. Da mir der Scangauge eine sinnvolle Ergänzung zu den ja sonst sehr spärlichen Anzeigen erschien, wurde auch dieser fest verbaut. Als der Papierkrieg endlich erledigt war konnte er mit nach Hause kommen.
Auf der Fahrt dorthin kam nach ca. 30km Autobahn bei 32° Außentemp., eingeschalteter Klima und ca. 130km/h das erste Mal das Notprogramm, allerdings ohne dass irgendeine Kontrollleuchte angegangen wäre. Ich war ja schon belesen hier aus dem Forum und vermutete das öfter erwähnte Hitzeproblem als Ursache. Die vorherigen Fahrten fanden alle bei deutlich kühleren Temperaturen statt. Der SG hatte keinen Fehler aufgezeichnet.
Eine Woche später, bei der nächsten Autobahnfahrt kam wieder nach 40km das Notprogramm, diesmal bei nur noch ca. 22 Grad außen, ohne Klima und bei deutlich unter 120. Auch wieder ohne Lampe und ohne Fehlercode im SG.
Der Heimweg war ebensowenig erfreulich. Diesmal schon nach 10 sehr bedächtig gefahrenen Kilometern, Notprogramm! Auf dem nächsten Parkplatz kurz geschaut: Wieder keine Lampe, wieder kein Code.
So langsam war das komisch. Das Problem trat allen Temperturbereichen auf, sowohl bei Vollast, wie auch bei Drehzahlen um 2000, nach unterschiedlichen gefahren Strecken...
Da kam mir die Idee den SG mal ab zu stöpseln. Das sitzt ja schließlich am Rückenmark des Autos und erst seit das dran ist, habe ich die Probleme.
Siehe da, die nächsten 400km liefen wieder absolut problemlos. Vorher auf 150km drei mal Notprogramm.
Jetzt kann das natürlich ein gaaaaanz blöder Zufall sein und meine Überlegung (und Hoffnung) schwachsinnig aber bevor ich jetzt zum Vertragshändler fahre und da Fehlercodes auslesen lasse, wollte ich mal nachfragen ob ihr es für möglich haltet, dass der SG das Notprogramm auslöst.
Grüße
Keili
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