AW: Heute beim Kühlerbauer, Stage one

Hi Roman
vergiss das mit dem Dichtmittel ... damit machst Du Dir im Block die Kanäle zu
420€ war glaub ich auch der Preis den ich für ein neues Netz bei meinem genannt bekommen habe - also realistisch.
Wenn Dir gar nix einfällt wie Du die 2 Tage überbrückst sag Bescheid .... vielleicht hab ich da ne Idee
ist deine BMWuppdich nicht mehr vorhanden ?
Oder Du holst Dir für deinen Diesel doch nochmal n Kurzzeitkennzeichen
Grüße
Tim

AW: Heute beim Kühlerbauer, Stage one

Hi Tim,

die Bmw ist vorhanden Tüv jedoch abgelaufen, der Diesel ist ein Benziner, derzeit nicht fahrbereit da Synchroneinheit defekt und wartet auf Neueinbau. Ferner ist er stillgelegt.

Ich werde mal schauen.

Danke für das Angebot. Ich frage mich jedoch warum es so viele Hersteller von Kühlerdicht gibt, wo es doch so schädlich ist. Klar der Kühlerbauer lebt vom instandsetzen, rät er darum ab? Ich kippe auf jeden Fall erstmal nichts rein.

Gruß

Roman

AW: Heute beim Kühlerbauer, Stage one

Manmanman - Du hast ja fast so viele Baustellen wie ich - nur meine sind Gottseidank ne Nummer kleiner ....
Ich schraub grad an 3 Plastikvespas rum

Grüße
Tim

AW: Heute beim Kühlerbauer, Stage one

Hi Roman,
bei allem Mitgefühl, da es den Kühler nicht für kleines Geld gibt:
So ein Kühler kann zwar aus allen möglichen Gründen kaputt gehen, wovon einer Korrosion und ein weiterer Einfrieren ist.
Ein weiterer Punkt ist aber nunmal eine kaputte Kopfdichtung, da dann der Verbrennungsdruck die Kühlerröhrchen im Zündungstakt dehnt, das gibt Dauerbruchstellen.
Außerdem wird dann das Kühlwasser zu heiss und zudem selbiges verbraucht.
Da Du schriebst, daß er trotz neuem Stabilisator bei 5min Vollgas auf der Autobahn bis kurz vor den roten Bereich ging, würde ich definitiv die Kopfdichtungen prüfen. CO²- und Blubbertest sowie die Blechstopfen.
Ansonsten reparierst Du den Kühler und hast kurz über lang das gleiche Problem wieder.
Der V8 wird selbst bei 35°C und Vollast im 3ten bergauf nicht so warm, wie Du beschreibst.

Gruß
Frank