probierst du.
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Temperatur Fühler
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mahlzeit! :)
hab ich probiert :)
das ist der unterschied zwischen THEORIE und PRAXIS:
theoretisch (lt. schaltplan) gibt es einen schalter.
praktisch sind es zwei ;)
bei warmem motor choke gezogen -> lämplein leuchtet -> temp. schalter (im gegensatz zum sensor gibts hier nur ein oder aus) abgesteckt -> lämplein aus -> wieder angesteckt -> lämplein ein -> choke raus -> lämplein aus.
wir lernen:
1 x temperatur fühler /sensor ( 580 bis 80 Ohm)
1 x temperatur schalter ( ein / aus)
gruß & dank - moses
It's not how you play the game - it's how the game plays you...
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@pernod:
ach ja - bezüglich farbe: hmmm
ich würd jetzt sagen gelb/orange - ölig schwarz ;)
wie oben irgendwo beschrieben, sind "farben" leider nicht mehr immer so eindeutig erkennbar. es handelt sich beim schalter-kabel um ein gelb/orange ummanteltes kabel. da ist die farbe auch egal: laut schaltplan existiert es ja gar nicht 8o 8)
falls gewünscht, kann ich versuchen ein detailierteres foto zu machen.
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Sali zäma
Bei meinem SI ist es ein Thermostat. Wenn ich den Motor mit dem Chock starte brennt die Lampe sobald der Motor ca.40 °C erreicht hat.
Also ist es nur eine Kontrolllampe, da ich den Chock wider ausschalte sobald der Landy rund läuft habe ich diese Lampe noch gar nicht gross bemerkt.
Jetzt weiss ich endlich was meine letzte unklare Lampe am Amaturenbrett für einen sinn hat.
Grüessli LandySI
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